Номерные еще ездят? Часа полтора тут был и ни одного не увидел...

Цитата (Santehnik, 23.02.2015):
> Номерные еще ездят? Часа полтора тут был и ни одного не увидел...

Простите за оффтоп, а у вас есть свой блог? Хотелось бы узнать впечатления от поездки :)

Не, нету :)
Я в Францию на футбол ездил, а ввиду того что наш соперник это село на северо-западе Франции то большую часть прошлой недели провел в районе побережья Ла-Манша, а в Польше вообще просто проездом до лоу-кост самолётов был. Вобщем самое интересное было там, где ЭТ нету :-(

Цитата (Santehnik, 23.02.2015):
> Не, нету :)

Советую вам завести :-)
> Я в Францию на футбол ездил, а ввиду того что наш соперник это село на северо-западе Франции то большую часть прошлой недели провел в районе побережья Ла-Манша, а в Польше вообще просто проездом до лоу-кост самолётов был. Вобщем самое интересное было там, где ЭТ нету :-(

Круто. И по деньгам вышло дешевле, чем в Украине, несмотря на проблемы с гривной?

Цитата (Santehnik, 23.02.2015):
> Номерные еще ездят? Часа полтора тут был и ни одного не увидел...

Временно почти все отставлены, после запуска второй линии номерные снова выйдут на линию.

Цитата (Влад96, 23.02.2015):
> Советую вам завести :-)

Я ленивый сильно для этого(

Цитата (Влад96, 23.02.2015):
> Круто. И по деньгам вышло дешевле, чем в Украине, несмотря на проблемы с гривной?

Получилось 110 евро на всю поездку. 15+20 евро за два самолёта, и 52 евро за аренду машины по Франции (на 5 брали, около 1200 км накатали), 10 евро за два автобуса по Польше + пришлось 6 евро заплатить за трансфер с Катовице в аэропорт (в 12 ночи автостопить в тот аэропорт не вариант, слишком неудачная локация).
Польские автобусы действительно вышли дешевле чем в Украине, даже с нынешними курсами. Свой отзыв о Польскибусе я тут отписал: http://fotobus.msk.ru/photo/1299639/#927527

Цитата (andzis, 23.02.2015):
> Цитата (Santehnik, 23.02.2015):
> > Номерные еще ездят? Часа полтора тут был и ни одного не увидел...
>
> Временно почти все отставлены

___
А какова причина?

Цитата (Dimon, 24.02.2015):
> А какова причина?

Просто пока вполне достаточно более современных вагонов. Я был в конце декабря, когда часть первой линии была закрыта, и станция на фото была временно конечной. Вся линия вообще целиком была на Сименсах.
С пуском второй линии понадобятся все составы.

Цитата (Santehnik, 23.02.2015):
> Я в Францию на футбол ездил

Извиняюсь за оффтоп! Французы порадовали!

В июле я еще ехал на номерном. Ну а так конечно реже встречаются.

Цитата (Robin2506, 24.02.2015):
> Цитата (Santehnik, 23.02.2015):
> > Я в Францию на футбол ездил
>
> Извиняюсь за оффтоп! Французы порадовали!

Скорее судья порадовал.

Цитата (Robin2506, 24.02.2015):
> Извиняюсь за оффтоп! Французы порадовали!

Да, почитатели ржавого стиля игры были явно в восторге, когда увидели знакомые методы и манеры.

Цитата (Dimon, 24.02.2015):
> А какова причина?

Чтобы новые вагоны не простаивали.

С номерными ситуация такая: было время когда они почти не выходили на линию. Но теперь это изменяется из-за:
- открытия второй линии
- сокращения интервала и повышения скорости до 80 км/ч на первой линии
- начала КВР для поездов «Альстом Метрополис»

Интересно, что после длинной консервации мытищинские промежутки 2007 г.в. сильно побледнели. У старших вагонов, в т.ч. и «ветеранов» с первой поставки 1989 г., такой проблемы нету. Кроме того, самые новые российские поезда – пришелцы – почти не работают (большинство остается на консервации).

Тоже ехал в этом году на номерном в Варшаве, правда номер не запомнил) И видел, как один из пришельцев ехал) Это было в начале апреля 2015 года)

Тепер- несмотря на летнее расписание, российских поездов еще больше из-за КВР Альстомов и «болезни детского возраста» у новых Сименсов. Даже в СМИ появились жалобы инвалидов на колясках, которым заходить в вагоны серии 81 неудобно и приходить им пропускать 2-3 поезда...

На второй линии российские поезда появляются?

Цитата (skoda15tr, 09.08.2015):
> Даже в СМИ появились жалобы инвалидов на колясках, которым заходить в вагоны серии 81 неудобно

Из-за отсутствие накопительных площадок?

К слову, человек, который никогда в жизни до этого не видел советских вагонов, очень похвалил номерные в Будапеште из-за их вместимости и простора. Насчет шума ничего не сказал плохого, хотя для меня, чисто субъективно, после всех этих "Сименсов" и барселонских CAF, они (номерные), представляются шумноватыми, но ему они очень понравились внутри и понравилась их динамика. Снаружи( в Будапеште в метро) их надо немного помыть, довольно грязноваты. И кондиционеров не надо, прекрасно обдувает воздухом. Это слова совершенно постороннего человека, никак не раньше связанным ни с СССР, ни с его продукцией. И еще ему очень понравился троллейбус ЗиУ-692, который мы видели в музее. Так что, чисто по политическим целям выкидывать эти вагоны-расточительство.

Цитата (Сергей Савчук, 09.08.2015):
> из-за их вместимости и простора

Это благодоря продольному расположению сидений.

Цитата (andzis, 09.08.2015):
> На второй линии российские поезда появляются?
>
На второй линии автоматическое ведение поездов (машинист лишь открывает и закрывает двери), поэтому там в плановом движении работают исключительно новые Сименсы Инспиро.

> Из-за отсутствие накопительных площадок?

Из-за дыры между платформой и полом вагона

Цитата (skoda15tr, 10.08.2015):
> Из-за дыры между платформой и полом вагона

А что из Сименсов пандус выдвигается?

Цитата (skoda15tr, 10.08.2015):
> Из-за дыры между платформой и полом вагона

Извините, но это претензии к строителям станции. В Питере этот зазор настолько мал, что нога не провалится, не то что колесо. Зато у нас на Лиговке, на поверхности, между подобием платформы и трамваем чуть ли не метровый промежуток, так что же, привычно ругать трамваи ПТМЗ, а не проектировщиков? Или у вас вагоны разных производителей имеют разную ширину, и западные шире советских?

Цитата (Сергей Мурашов, 10.08.2015):
> Или у вас вагоны разных производителей имеют разную ширину, и западные шире советских?

По всей видимости вагоны имеют разную ширину, только суть обратная: западные уже советских. Читайте внимательнее, инвалиды ругают именно новые составы.

Цитата (Чока, 11.08.2015):
> Читайте внимательнее, инвалиды ругают именно новые составы.

Цитата (skoda15tr, 09.08.2015):
> Даже в СМИ появились жалобы инвалидов на колясках, которым заходить в вагоны серии 81 неудобно

Тогда объясните мне, глупому, что такое вагон серии 81. Я это понял, как 81-714/717/572/573

Цитата (Сергей Мурашов, 11.08.2015):
> Тогда объясните мне, глупому, что такое вагон серии 81. Я это понял, как 81-714/717/572/573

Да может эти западные вагоны тоже 81 в обозначении имеют.