Квадратно-гнездовой, зато покрашен так, что фиг его не заметишь.

С такого ракурса вроде бы и не сильно страшный...

Амир, он и так на наших улицах смотрится нормально, не только с такого ракурса)

Вот, как попривыкали к дизайну, дак и не такой уж и страшный оказался :)

Прокатился я на этом трамвайчике. Как по мне, то хорошо только одно - новый.

Ну на вкус и цвет ))) испытание только началось, посмотрим.

Чем он вам не нравится, не красавец, но и не урод уж прям такой?! Только кажется, что короткий.

Цитата (andryugist, 06.03.2015):
> Чем он вам не нравится

Мы все помешаны на Татре.

Цитата (andryugist, 06.03.2015):
> Только кажется, что короткий.

Ничего не короткий.
В самый раз.

Hello Alex,

Nice Photo ! Please can you help me ?

А на СТ его не хотят запихнуть? Или это нереально...?

Цитата (GVBA 7G-724, 07.03.2015):
> Hello Alex,
>
> Nice Photo ! Please can you help me ?

Hello. Thank you. How can I help you?

Цитата (Xolodezzz, 07.03.2015):
> А на СТ его не хотят запихнуть?

Зачем на СТ вагоны где двери со одной стороны?
Вы думаете когда есть СТ и СТ2 это удобно?
Похоже даже МЭТ так не думает...

Цитата (xLPx, 06.03.2015):
> Ну на вкус и цвет ))) испытание только началось, посмотрим.

Вот когда оно хотябы день поработает на 10 то еще можно говорить о его нормальности , а пока нет.

Цитата (Илья Лугинин, 07.03.2015):
> Зачем на СТ вагоны где двери со одной стороны?

Во-первых, на СТ только такие и ходят. Во-вторых, СТ отменять никто не собирается, да и в обозримом будущем это нереально. В-третьих, система 836-837 приобреталась специально для СТ, а в ней двери именно с одной стороны, так что теоретически и данный экземпляр мог там оказаться. Однако замечу, что второе депо тоже заслуживает закупки нового подвижного состава. Посему очень хорошо, что хотя бы 2 новых вагона оно получило.

Цитата (ED9M, 07.03.2015):
> Цитата (xLPx, 06.03.2015):
> > Ну на вкус и цвет ))) испытание только началось, посмотрим.
>
> Вот когда оно хотябы день поработает на 10 то еще можно говорить о его нормальности , а пока нет.

Интересная логика, каким образом маршрут влияет на нормальность вагона? И больше чем уверен что даже если его по 10 пустят, все равно будете обсирать...

Как по мне, то если приживутся трамваи этого производства в Волгограде, то это будет неплохо. Как ни крути, но с каждым годом общелюбимые волгоградские Татрочки моложе не становятся.
Но...
Вот смотрите, когда мы покупаем себе одежду, то ходим по разным магазинам и выбираем себе то, что нам подходит и по цене, и по качеству, и по стилю. Так же должно быть и с выбором ОТ. Если обкатывать вагоны, то тогда уж нескольких моделей ОТ РАЗНЫХ производителей, чтобы можно было их сравнить и подобрать оптимальный вариант цена/качество. А когда предоставили продукт одного производства и ждут ответ, мол, понравился ли, то нужно быть полным дураком, чтобы сказать, что вагоны 70-80-х годов выпуска нравятся больше новья (хотя, как пассажиру... ну да ладно ;) ). Есть хорошая поговорка:"Мы не настолько богаты, чтобы покупать дешёвые вещи" и тратить немалые средства нужно осознанно, понимая то, какие расходы может в дальнейшем повлечь техобслуживание вагонов. Пардон, но ЛВСы уже закупили, а теперь даже запчастей достать негде, т.к. заводик прикрыли.

Мне не очень нравится постоянное тиражирование информации о том, что сам губернатор договорился об испытаниях этих вагонов. Учитывая этот факт, руководству МЭТа будет крайне сложно отказаться от потенциального сотрудничества. Вполне возможно, что я мыслю слишком просто, но проблема эффективного решения наверняка возникнет.

Был недавно в вашем городе. Не поленился и написал свое видение ситуации, по сравнению с Ростовом http://www.rostov-gorod.ru/forum/?PAGE_N...sage273681

Уже не в первый раз слышу от иногородних, что в Волгограде все соблюдают ПДД:) В Ростове и средняя цена личного автомобиля раза в 2 выше чем в Волгограде и бизнесменов вышедших из 90-ых тоже гораздо больше (отсюда наверное и градус хамства на порядок выше). С другой стороны, в Волгограде электротранспорт достаточно ухожен и в нём весьма приятно и уютно. Интересный отчёт.

http://www.zr.ru/content/news/628830-sos...-zhitelej/

В Волгограде относительно низкий уровень автомобилизации, может быть поэтому и водят лучше, и пробок поменьше. Впрочем Ростовская область тоже не самая автомобилизированная по статистике.

Странный какой-то рейтинг, Волгоградская область выше Нижегородской...

Интересно, а то, что у меня во дворе несколько автомобилей сменили номера 34 региона на другие - 62-й, например, видимо, чтобы транспортный налог платить меньше, - как-нибудь в рейтинге отслеживается? Такие умные, думаю, не только в моём и соседних домах живут)

Цитата (Avenir_RM, 10.03.2015):
> Интересно, а то, что у меня во дворе несколько автомобилей сменили номера 34 региона на другие - 62-й, например, видимо, чтобы транспортный налог платить меньше, - как-нибудь в рейтинге отслеживается?

Номера сейчас роли не играют. У меня в Москве номера 57, но автомобиль зарегистрирован в Москве и налог платится в Москве. Платить налог в Рязанской области можно только зарегистрировав автомобиля на какого-нибудь жителя Рязанской области.

Цитата (Engels, 09.03.2015):
> Странный какой-то рейтинг, Волгоградская область выше Нижегородской...

Всего на 4 автомобиля на 1000 жителей. Это практически равные показатели.

Цитата (Чока, 10.03.2015):
> Номера сейчас роли не играют. У меня в Москве номера 57, но автомобиль зарегистрирован в Москве и налог платится в Москве. Платить налог в Рязанской области можно только зарегистрировав автомобиля на какого-нибудь жителя Рязанской области.

Так это и был автомобиль с волгоградскими номерами, а по осени они резко сменились на рязанские.

Цитата (Avenir_RM, 10.03.2015):
> Так это и был автомобиль с волгоградскими номерами, а по осени они резко сменились на рязанские.

Причины могут быть разными. Сейчас код региона на номере даже не означает, что автомобиль зарегистрирован в этом регионе. Однако рязанские номера можно получить заново, только если регистрирует автомобиль житель (по прописке) Рязанской области. Если я захочу на свою машину новые номера повесить, то мне дадут только московские, насколько я понимаю систему.

Цитата (Чока, 10.03.2015):
> Всего на 4 автомобиля на 1000 жителей. Это практически равные показатели.

Вот это-то и странно, что регион, совсем недавно начавший получать номера с кодом сотой серии, имеет то же количество автомобилей, что и регион, в котором из сотой серии выдано уже больше миллиона номерных знаков. При сходном количестве населения (2600 и 3200 тыс. человек). Визуально я бы сказал, что разница в уровне автомобилизации где-то в 1,5 раза выше в Нижнем Новгороде.

Цитата (Engels, 10.03.2015):
> Визуально я бы сказал, что разница в уровне автомобилизации где-то в 1,5 раза выше в Нижнем Новгороде.

Неблагодарное это дело - на глаз такие вещи определять.

А как иначе определять? По количеству машин на парковке у дома? По длине пробок? По плотности потока? Ответ на все вопросы - дофига.
Дом на 96 квартир. В окно вижу примерно 1/3 парковки, стоит порядка 50 машин. Пробки - постоянно, даже в выходные. Дорога до работы (8 км) занимает от 15 минут без пробок до 2 часов с ними. Меньше 45 минут - крайне редко. Плотность потока - всегда высокая, относительно свободные участки дорог бывают только в выходные.

Цитата (Engels, 10.03.2015):
> Вот это-то и странно, что регион, совсем недавно начавший получать номера с кодом сотой серии, имеет то же количество автомобилей, что и регион, в котором из сотой серии выдано уже больше миллиона номерных знаков.

Так и численность населения регионов неодинаковая. В Нижегородской живёт 3 млн. 270 тыс. человек, а в Волгоградской только 2 млн. 557 тыс. Разница довольно заметная, 713 тыс. человек, это целый Тольятти поместить можно)))

Цитата (Avenir_RM, 11.03.2015):
> Неблагодарное это дело - на глаз такие вещи определять.

Согласен, особенно, когда речь не о городе, а о регионе в целом. Может в Волгоградской области по деревням куча машин прячется, регион-то сельскохозяйственный.

Цитата (Engels, 11.03.2015):
> Дом на 96 квартир. В окно вижу примерно 1/3 парковки, стоит порядка 50 машин. Пробки - постоянно, даже в выходные. Дорога до работы (8 км) занимает от 15 минут без пробок до 2 часов с ними. Меньше 45 минут - крайне редко. Плотность потока - всегда высокая,

Но все эти данные лишь косвенно говорят о высоком уровне автомобилизации, но напрямую ни на что не указывают. Ведь пробки не от того, что на 1000 человек много машин, а от плохой организации движения, от слабо развитого ОТ. В европейских странах за 500 машин на тысячу бывает, а пробок меньше.

Цитата (Чока, 11.03.2015):
> Может в Волгоградской области по деревням куча машин прячется, регион-то сельскохозяйственный.

Не факт, 76,5% населения Волгоградской области - городское население. Сельское хозяйство в ВЛГ обл. - это рисковое дело, для растениеводства климат жестковат, а животноводство толком не развито

Цитата (Aleks, 11.03.2015):
> Не факт, 76,5% населения Волгоградской области - городское население.

Процент городского населения в Нижегородской области немного выше, там почти 80%. Что и неудивительно, там же вообще в основном леса.

Цитата (Engels, 10.03.2015):
> Цитата (Чока, 10.03.2015):
> > Всего на 4 автомобиля на 1000 жителей. Это практически равные показатели.
> Вот это-то и странно, что регион, совсем недавно начавший получать номера с кодом сотой серии, имеет то же количество автомобилей, что и регион, в котором из сотой серии выдано уже больше миллиона номерных знаков.
Не показатель. Сейчас при перерегистрации номера менять не обязательно.
Цитата (Makc, 08.03.2015):
> Мне не очень нравится постоянное тиражирование информации о том, что сам губернатор договорился об испытаниях этих вагонов. Учитывая этот факт, руководству МЭТа будет крайне сложно отказаться от потенциального сотрудничества.
Вопрос факта поставки на самом деле уже решен. Вопрос остался в конкретной модели и в том что нужно и возможно исправить и изменить в ней. Ну и конкретика по количеству пока обсуждаема. Вопрос выбора производителя не в компетенции МЭТ.
По поводу запчастей... УТМ не ПТМЗ.... у него тыл куда высомее.

Quote (Aleks, 07.03.2015):
> Цитата (GVBA 7G-724, 07.03.2015):
> > Hello Alex,
> >
> > Nice Photo ! Please can you help me ?
>
> Hello. Thank you. How can I help you?

Hello Alex,
See me mail from 10/3 to you please send one mail back !
Thanks,
Eelco van Weerdenburg Amsterdam Holland