Да уж... Новый троллейбус уже испоганить умудрились.

Каким образом?

Цитата (Игорь Сериков, 10.03.2015):
> Каким образом?

Игорь, на номер посмотри

Наверно не плоттером резали, а вручную, уж лучше бы трафаретом нанесли

Цифры еще ладно, тут приклеили криво... Почему на машинах ТД3 поставки двухлетней давности цифры приклеены ровно?
http://transphoto.ru/photo/788669/
http://transphoto.ru/photo/597551/
http://transphoto.ru/photo/566064/

так при плоттерной резке (как на машинах ТД-3) наклейка идет с листа монтажной пленкой - поэтому все ровно, а тут, видимо, каждую цифру вырезали руками и приклеивали отдельно, а так приклеить ровно гораздо труднее. Наверно у ТТУ нет своего плоттера, а заказывать видно дорого, а может и плоттер есть, да пользоваться не умеют

Ну опять же, два года назад смогли сделать нормально, значит был плоттер или заказывали где-то..

> Информационная система "Интеграл"
В чём смысл примечания? Интеграл теперь ставят на все троллейбусы модели 321, 333.

Цитата (Sania1996, 16.03.2015):
> > Информационная система "Интеграл"
> В чём смысл примечания? Интеграл теперь ставят на все троллейбусы модели 321, 333.

"Интеграл" всегда был базовым ЭМУ у БКМа, но ведь есть и БКМы с "АГИТом" и "Тисой".

Ну так! Если стоит базовый "интеграл" то зачем его прописывать? Вот если будет нестандартный информатор стоять - можно и прописать.

Ну конечно, лучше же прописать бессмысленный и беспощадный базовый "Сябар"!

Цитата (Андрей Киняев, 24.03.2015):
> Ну конечно, лучше же прописать бессмысленный и беспощадный базовый "Сябар"!

Ну так потому что полно неСябаров :)))

А вот интересно, будучи теперь уже "Штадлером" он продолжает оставаться "Сябром"?

Цитата (Андрей Киняев, 24.03.2015):
> А вот интересно, будучи теперь уже "Штадлером" он продолжает оставаться "Сябром"?

Ребрендинг надо довести до конца, Stadler 321 Genosse