TransPhoto

Zdjęcia publikowane są w stanie rzeczywistym i nie mają na celu promowania żadnego stanowiska politycznego i/lub ideologicznego.

Wszystkie materiały są dostarczane przez użytkowników i nie odzwierciedlają opinii zespołu administracyjnego witryny.

Zamknij
Krymski trolejbus, Škoda 9Tr10 Nr 275; Krymski trolejbus — Historical photos (1959 — 2000)
  Krymski trolejbus Škoda 9Tr10 Nr 275  —  linia 2
Historical photos (1959 — 2000)
Симферополь, улица Розы Люксембург
Автор: Л. Юрчишко
Источник: http://humus.livejournal.com/

Przysłał Ymtram · East Haven - Branford           Data: 1967 r. (około)

Statystyka

Opublikowano 14.03.2015 22:14 UTC
Odsłon — 890

Dokładna informacja

Krymski trolejbus, Škoda 9Tr10 Nr 275

Zajezdnia:Simferopol trolleybus and repair Department
Model:Škoda 9Tr10
Wyprodukowany:1967
Numer fabryczny:2131
Stan obecny:Przenumerowany lub sprzedany w ramach sieci (1979) Skasowany
Rodzaj:Liniowy
Notatka:1979 to 1153

Parametry zdjęcia

Pokaż cały EXIF

Komentarze · 10

14.03.2015 23:30 UTC
Link
Zdjęć: 465
С датой постройки не стыкуется.
+1
+1 / –0
15.03.2015 00:29 UTC
Link
MAXMASTER · Moskwa
Zdjęć: 5454 · Redaktor lokalny
Скорее всего напутали в подписи под фото.
0
+0 / –0
15.03.2015 09:25 UTC
Link
Zdjęć: 465
Возможно. Хотя и в базе не всё ясно за этот период. В частности, ЗиУ-5 244-246 не должны быть 1967 года постройки, если последующие по нумерации 9Тр - 1966 г.
Ещё нужно поправить год постройки 286 (9Тр10) на 1967-й.
0
+0 / –0
15.03.2015 12:18 UTC
Link
Antosha-2009 · Krymski trolejbus
Brak zdjęć
Маршрут 2 Марьино - ж-д Вокзал...
0
+0 / –0
19.03.2015 14:22 UTC
Link
Brak zdjęć
Он ходил таким образом?
0
+0 / –0
19.03.2015 22:54 UTC
Link
Andrew-NNG · Sarańsk
Brak zdjęć
Цитата (Александр Чернов, 19.03.2015):
> Он ходил таким образом?

Ходил с 1959 до 1998 года. На пл. Куйбышева сворачивал к к-т Симферополь и затем напрямую до вокзала, оборачиваясь вокруг сквера посередине бульвара Ленина. С 1998 года до Марьино продлена шестерка (ранее имевшая конечную "Автовокзал") и двойки после этого года либо ходили полукольцевым, либо совмещаясь с 9, либо не ходили совсем. В историческом варианте - не ходили.
0
+0 / –0
19.03.2015 23:48 UTC
Link
Zdjęć: 5
Ну, даже когда двойка была полукольцевая, она всё равно тут ходила. И 2/9 ходил.
0
+0 / –0
20.03.2015 08:27 UTC
Link
Andrew-NNG · Sarańsk
Brak zdjęć
В смысле не ходили, оборачиваясь на б. Ленина :). А так да, при полукольцевых 2 и 6 - 2 таким образом (но с вокзала через пл. Московскую), 6 навстречу.

Вообще ведь здесь путь до вокзала короче. Другой вопрос, что узкие улицы и, соответственно, с некоторых пор по ним продираться, тем более троллейбусу. Уже в середине девяностых Роза Люксембург стала парковкой для всех, кому не лень, а при развороте к конечной двойки порой стояли минутами, не имея возможности вклиниться в поток, поворачивающий на б. Ленина с ул. Гагарина.
0
+0 / –0
05.07.2015 10:31 UTC
Link
Brak zdjęć
Цитата (Andrew-NNG, 20.03.2015):
> Вообще ведь здесь путь до вокзала короче.
Маршрутки Ялта - Симферополь едут к вокзалу от гостиницы "Москва" по Воровского, Шмидта, Ленина, Совнаркомовскому переулку, Розы Люксембург, Павленко и бульвару Ленина...
0
+0 / –0
05.07.2015 14:44 UTC
Link
Andrew-NNG · Sarańsk
Brak zdjęć
Цитата (Александр Чернов, 05.07.2015):
> к вокзалу от гостиницы "Москва" по Воровского, Шмидта, Ленина, Совнаркомовскому переулку, Розы Люксембург, Павленко и бульвару Ленина...

Для автомобиля это самый короткий путь :). Вот троллейбусы по ул. Воровского - Шмидта - Ленина никогда не ходили. Исторически там ходил автобус 25 маршрута. Ходил так: Мате Залки - Автовокзал - Воровского - пл. Советская - ул. Розы Люксембург (обратно Карла Маркса) - Вокзал - Москольцо - Сельхозинститут. В начале 90-х, когда автобусы пошли в развал, на Мате Залки 25 перестал заходить, а от автовокзала до сельхозинститута его спрямили, то есть сделали по ул. Киевская.
0
+0 / –0

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.