Последний день работы маршрута до объединения со 2-м

И что, неужели все рейсы будут до Осенцов?

Цитата (Mike Somerset, 06.04.2015):
> неужели все рейсы будут до Осенцов?

Конечно же не все, только определённые рейсы идут до Осенцов, рейсы до Школы 107 идут как маршрут 11У.

Идиотизм, оптимальней 2 с 13 было соединить или с 10, но то что твориться сейчас это дурдом

На самом деле, единственная проблема нового маршрута, это надежность. Стоит движение в городе -никого в осенцах. А там больше транспорта нет. Что касается интервалов движения в осенцы, то они соответствуют пассажиропотоку. В час пик где-то 7 минут, в остальное время 20. Это нормально. Конечно, двойка ходила чаще, у нее ,например, вечерний час пик считался с 15.00 до 19.30 это было не всегда оправдано, у нового маршрута наименьший интервал в осенцах с 17.00 до 18.00. Но почему нельзя было сделать те же изменения в интервалах, но оставить двойку..?

Цитата (Владимир Зыкин, 06.04.2015):
> Конечно же не все, только определённые рейсы идут до Осенцов, рейсы до Школы 107 идут как маршрут 11У.

Ну вот стоило вводить путаницу это с буквой "У"?
Можно подумать, что у нас дефицит маршрутных номеров.
Смотрю расписание на смартфоне, там рейсы до Осенцов никак особо не обозначены - всё по 11 маршруту идёт.
Действительно, дурдом какой-то.

Цитата (Mike Somerset, 09.04.2015):
> путаницу

Есть таблички.
Кому надо, разберутся, а кто ворон считает, тому поделом). Ну и приезжим (гастарбайтерам) трудно, еще один стимул учить язык страны пребывания.
Сайт (не приложение для смартфона) показывает, какие рейсы куда, но там есть одна тонкость: на Школе 107 бывают пересменки, и если вагон идет с Висима на Осенцы, но заезжает в кольцо Школа на пересменку, то сайт показывает этот рейс как до Школы. Это давний глюк, также точно у 6, 7 и 8 маршрутов показаны рейсы "до цирка", хотя физически это невозможно.

Цитата (Mister Mo, 09.04.2015):
> Кому надо, разберутся, а кто ворон считает, тому поделом)
Странный у вас подход.
Впрочем вполне вписывается в общую концепцию организацию общественного транспорта, продвигаемую в Перми.

Так весь мир работает. Посмотрите, например, базельский трамвайный маршрут 10, у него есть разные укороченные рейсы до разных конечных, и тоже буквы к номеру рисуют. Это нормально. Вопрос только в надежности, это специфика нашей страны.

Ну если уж сравнивать с "лучшими образцами", то, например, в пражском метро чётко обозначено, какие рейсы идут до каких станций. Так же для трамваев.
У нас же до сих пор рейсы в депо выдаются за обычные в электронном расписании.

Ну что, когда эта чехарда с табличками закончится на 11 маршруте?
Неоднократно видел как пассажиры на остановке спрашивали у других, идёт ли до Осенцов трамвай. Причём это совсем даже не пенсионеры.

Неужели нельзя было сохранить отдельный номер для рейсов до Осенцов?
Издевательство какое-то над пассажирами и имитация бурной деятельности.

Дать себе труд почитать табличку и все сразу станет понятно! В том и дело, что пенсионеры уже освоили, а вот молодежь оказалась туповата). Или может, неграмотные?

Во-первых, таблички мелкие - гораздо меньше маршрутных указателей; во-вторых, ставят их водители как бог на душу положит, одна мадама вообще верх головой поставила и ехала так полмаршрута пока я ей не сказал. Некоторые вообще без табличек. В-третьих, называть пассажиров туповатыми, конечно, можно, но тогда, наверно, справедливо будет инициаторов всей этой чехарды назвать идиотами.

Лично Вы хоть один раз пострадали от этой ситуации? Лично Вы?

Вы собираетесь переходить на личности?

Да, потому что если кто-либо выражает недовольство или жалобу, это должно быть личное недовольство, основанное на ситуации, когда Вы лично пострадали; только в этом случае Вы наиболее полно знаете все обстоятельства произошедшего. Скажем, на вагоне не было таблички "до школы" и никто ничего не объявлял. А Вы, допустим, ехали на Первомайский.

Не знаю, кто вам сказал насчёт обязательности пострадать лично, но по вашей логике, получается, за соблюдение правил дорожного движения должны ратовать только жертвы ДТП? ))
Я вам описываю реальные факты и объективные причины неудобства, нелепости и противоречивости текущего положения дел, а у вас вместо контраргументов одни лишь оскорбления да переходы на личности.
И если уж переводить в законодательную плоскость, то есть требования к пассажирским перевозкам, где сказано, что на указателях должны указываться начальный и КОНЕЧНЫЙ остановочные пункты и если на трамвае написано ОСЕНЦЫ, а он идёт до Школы, то налицо прямое нарушение законодательства.
Я уже не говорю о том, что сбоку и сзади вообще ничего о движении до конкретных остановок нет. Как будто никто в ГЭТ не слышал про эти указатели. Вообще вся эта ситуация напоминает отношение Вовки в Тридевятом царстве - "А, так сойдёт!"

Может еще каждому лично сообщать о следовании транспортного средства, дабы избавить от великого труда посмотреть номер, табличку и капельку подумать?
А я считаю, что число неправильно севших в вагон существенно не превышает то количество, которое было до закрытия двойки. Да, несмотря на абсолютно разные номера маршрутов, которые Вы считаете панацеей в данном случае, это было и раньше. Так что как тут не сделай, всегда будет виноват перевозчик, по-вашему.
Короче, я понял, Вы лично во всем разобрались и проблем сесть не туда у Вас нет. Это же хорошо, система работает!

Маршрут следования согласно новой ЕМС Висим - Осенцы. По нормативам маршрутный указатель должен стоять в месте предусмотренном конструкцией ТС, на нём должны отображаться, номер маршрута, начальная и конечная остановка. Допускается при изменении маршрута установка в нижнем правом углу. Вроде всё верно, но так как рейсы до Школы заложены в графике, то это не изменённый рейс, а укороченный. А значит маршрутный указатель Школа-Висим должны стоять в штатных местах.

Пассажиру до лампочки, измененный это рейс или укороченный, он таких словей не знает. Скорее обратит внимание на наличие дополнительной таблички, чем на название конечной на основном маршрутоуказателе.