TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Харкаў, ЛАЗ E183A1 № 2106; Троллейбусы — ЛАЗ E183A1
  Харкаў,  ЛАЗ E183A1 № 2106 
Троллейбусы — ЛАЗ E183A1
Кабiна
Страница энергетических показателей бортового компьютера ЭПРО.

Аўтар: Andrey_Sheva · Харкаў           Дата: 7 сакавіка 2015 г., субота

Статыстыка

Апублікавана 05.04.2015 17:33 MSK
Праглядаў — 726

Падрабязная інфармацыя

Харкаў, ЛАЗ E183A1 № 2106

Дэпо / Парк:КП «Троллейбусное депо № 2»
З...:01.2012
Мадэль:ЛАЗ E183A1
Пабудаваны:2011
Заводскі №:202
VIN:Y8AE183A1B0000202
Стан:Не працуе
Прызначэнне:Пасажырскі
Пачатак работы:16.03.2012
История:
16.03.2012 — начало линейной эксплуатации (маршрут №19)
10.01.2015 — ДТП
02.2020 — СР
02.2022 — последний месяц работы до начала боевых действий
23.06.2022 — возобновление линейной эксплуатации (маршрут №3)

Маршруты:
... — 02.2022: маршрут №31
23.06.2022 — 05.10.2022: маршрут №3
12.10.2022 — 07.2023: маршрут №3, №6, №35

EXIF

Модель камеры:COOLPIX L120
Время съёмки:07.03.2015 16:22
Выдержка:1/30 с
Диафрагменное число:4.2
Чувствительность ISO:80
Компенсация экспозиции:+0.3 EV
Фокусное расстояние:15.1 мм
Паказаць цалкам

Каментары · 6

05.04.2015 18:26 MSK
Спасылка
dima3406 · Харкаў
Няма фота
Наши коротыши ещё и возвращают электричество обратно в сеть ?
–1
+1 / –2
05.04.2015 19:06 MSK
Спасылка
Володя · Масква
Фота: 1
Если есть потребитель - возвращают...так делает любой современный привод.
0
+1 / –1
05.04.2015 22:20 MSK
Спасылка
Andrey_Sheva · Харкаў
Фота: 1681 · Лакальны рэдактар
Цитата (dima3406, 05.04.2015):
> Наши коротыши ещё и возвращают электричество обратно в сеть ?

Конечно. Правда есть одна проблема - подстанции не приспособлены под рекуперацию. Нет возможности ни инвертировать напряжение в 6 киловольт переменки и вернуть в городскую сеть, ни накопить 600В постоянки на подстанции. В итоге на относительно коротких секциях и при отсутствии других потребителей на этом фидере и отсутствии заземления наблюдается только негативный результат в виде резких всплесков напряжения КС вплоть до тысячи вольт. Такая проблема в Харькове на участке 3-го маршрута между остановками "ул. Высоковольтная - ул. 17-го Партсъезда", там по жаркой погоде водители вообще отключат АВДУ и тормозят пневматикой. А как только пройдёт дождь, опоры намокнут - заземление становится достаточным и проблема уходит. Чудеса :)
0
+0 / –0
05.04.2015 23:21 MSK
Спасылка
Фота: 52
Так на нем должна стоять защита от перенапряжения, которая при превышении заданного порога отправляет все рекуперированное электричество на реостат.
+2
+2 / –0
06.04.2015 01:19 MSK
Спасылка
Andrey_Sheva · Харкаў
Фота: 1681 · Лакальны рэдактар
Она и есть, но факт остаётся фактом - случаи бывают, хоть и нечасто
–1
+0 / –1
06.04.2015 06:50 MSK
Спасылка
Володя · Масква
Фота: 1
Там подстанция две обратные звезды с уравнительным реактором. Троллейбус то свою ЭДС ограничивает, а вод подстанция переходит в режим без нагрузки из-за чего резко растёт напряжение.
+1
+1 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.
Галоўная     Форум     Правілы     Рэдкалегія
Мабільная версія
Цёмнае афармленне
© Адміністрацыя TransPhoto і аўтары матэрыялаў, 2002—2025
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.
Яндекс.Метрика