TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Harkiva, LAZ E183A1 № 2106; Trolleybuses — LAZ E183A1
  Harkiva,  LAZ E183A1 № 2106 
Trolleybuses — LAZ E183A1
Kabīne
Страница энергетических показателей бортового компьютера ЭПРО.

Autors: Andrey_Sheva · Harkiva           Datums: 7 marta 2015 g., sestdiena

Statistika

Publicēts 05.04.2015 17:33 MSK
Skatījumus — 726

Sīkāka informācija

Harkiva, LAZ E183A1 № 2106

Depo/Parks:Trolleybus depot # 2
No...:01.2012
Modelis:LAZ E183A1
Ražots:2011
Rūpnīcas №:202
VIN:Y8AE183A1B0000202
Pašreiz stāvoklis:Nedarbojas
Iecelšana:Pasažieru
Launched:16.03.2012
История:
16.03.2012 — начало линейной эксплуатации (маршрут №19)
10.01.2015 — ДТП
02.2020 — СР
02.2022 — последний месяц работы до начала боевых действий
23.06.2022 — возобновление линейной эксплуатации (маршрут №3)

Маршруты:
... — 02.2022: маршрут №31
23.06.2022 — 05.10.2022: маршрут №3
12.10.2022 — 07.2023: маршрут №3, №6, №35

EXIF

Model:COOLPIX L120
Date and Time:07.03.2015 16:22
Exposure Time:1/30 sec
Aperture Value:4.2
ISO Speed:80
Exposure Bias:+0.3 EV
Focal Length:15.1 mm
Rādīt visu EXIF

Komentāri · 6

05.04.2015 18:26 MSK
Saite
dima3406 · Harkiva
Nav fotoattēlus
Наши коротыши ещё и возвращают электричество обратно в сеть ?
–1
+1 / –2
05.04.2015 19:06 MSK
Saite
Володя · Maskava
Foto: 1
Если есть потребитель - возвращают...так делает любой современный привод.
0
+1 / –1
05.04.2015 22:20 MSK
Saite
Andrey_Sheva · Harkiva
Foto: 1681 · Pilsētas redaktors
Цитата (dima3406, 05.04.2015):
> Наши коротыши ещё и возвращают электричество обратно в сеть ?

Конечно. Правда есть одна проблема - подстанции не приспособлены под рекуперацию. Нет возможности ни инвертировать напряжение в 6 киловольт переменки и вернуть в городскую сеть, ни накопить 600В постоянки на подстанции. В итоге на относительно коротких секциях и при отсутствии других потребителей на этом фидере и отсутствии заземления наблюдается только негативный результат в виде резких всплесков напряжения КС вплоть до тысячи вольт. Такая проблема в Харькове на участке 3-го маршрута между остановками "ул. Высоковольтная - ул. 17-го Партсъезда", там по жаркой погоде водители вообще отключат АВДУ и тормозят пневматикой. А как только пройдёт дождь, опоры намокнут - заземление становится достаточным и проблема уходит. Чудеса :)
0
+0 / –0
05.04.2015 23:21 MSK
Saite
Foto: 52
Так на нем должна стоять защита от перенапряжения, которая при превышении заданного порога отправляет все рекуперированное электричество на реостат.
+2
+2 / –0
06.04.2015 01:19 MSK
Saite
Andrey_Sheva · Harkiva
Foto: 1681 · Pilsētas redaktors
Она и есть, но факт остаётся фактом - случаи бывают, хоть и нечасто
–1
+0 / –1
06.04.2015 06:50 MSK
Saite
Володя · Maskava
Foto: 1
Там подстанция две обратные звезды с уравнительным реактором. Троллейбус то свою ЭДС ограничивает, а вод подстанция переходит в режим без нагрузки из-за чего резко растёт напряжение.
+1
+1 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi
Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.
Galvenā     Forums     Noteikumi     Redkolēģija
Mobilā versija
Dark Theme
© TransFoto administrācija un materiālu autori, 2002—2025
Vietnē publicēto fotogrāfiju un citu materiālu izmantošana ir atļauta tikai ar viņu autoru atļauju.
Яндекс.Метрика