Табло на скотче, как же это по-филёвски...

Ваши ставки - увидим ли мы в ближайшие годы велосипеды спереди троллейбуса? Так и будет эта хрень спереди просто так.

Цитата (Клим Максим, 05.04.2015):
> Табло на скотче, как же это по-филёвски...

Ну тут вообще поменяли с Трансдетали на Селену. А вот то, что площадь это пл., а не "площ." по правилам сокращения - тут другой вопрос.

Я б свой вел не поставил на эту раму. По приезду его седло и руль будут как минимум покрыты пылью/грязью, не говоря уже о других казусах. Затем, ни подрезающие НОТ хлопцы, ни проносящиеся в 20 см от морды пропускающего поток на развороте/повороте троллейбуса не ожидают что у него передний габарит увеличен. Да и водитель в экстренной ситуации забудет что на носу ещё какая-то дополнительная конструкция

Какое-то особо изощрённое издевательство надо всеми участниками движения.

Цитата (VentuRi, 05.04.2015):
> По приезду его седло и руль будут как минимум покрыты пылью/грязью,

Пакеты и скотч в помощь.

Цитата (Александр Гуров, 05.04.2015):
> Цитата (Клим Максим, 05.04.2015):
> > Табло на скотче, как же это по-филёвски...
>
> Ну тут вообще поменяли с Трансдетали на Селену. А вот то, что площадь это пл., а не "площ." по правилам сокращения - тут другой вопрос.

И "Филевск.парк" в кавычках - это тоже неправильно. Станция называется Филевский парк, а не Филевск.парк.

Цитата (Александр Гуров, 05.04.2015):
> Ну тут вообще поменяли с Трансдетали на Селену. А вот то, что площадь это пл., а не "площ." по правилам сокращения - тут другой вопрос.

С какой Транс-детали?



Цитата (Александр Марьянович, 05.04.2015):
> И "Филевск.парк" в кавычках - это тоже неправильно. Станция называется Филевский парк, а не Филевск.парк.

Можно написать М.ФИЛЕВСК.ПАРК либо ФИЛЕВСКИЙ ПАРК

А детские коляски надо сзади паровозиком цеплять :)

Можно повесить противотуманки и будет кенгурятник :)

Цитата (Иванов Иван, 05.04.2015):
> Можно написать М.ФИЛЕВСК.ПАРК либо ФИЛЕВСКИЙ ПАРК
А разве не ФилЁвский парк?

Цитата (Макс И, 06.04.2015):
> А разве не ФилЁвский парк?

На Селене черт знает что будет если так.
М.ФИЛёВСК.ПАРК - так будет.
Поэтому следует писать так.

Цитата (Клим Максим, 05.04.2015):
> Табло на скотче, как же это по-филёвски...

Слушайте, чего придираетесь? Вон, у нас трафареты на пластиковых досках, перешитые кольцами для переворота при смене маршрута, к окну сзади кондукторского кресла приставлены, и никто не фыркает!

"Это у нас Кузенька с жиру бесится. Побесится и баиньки пойдет." (с) :)

Цитата (Alex_George, 05.04.2015):
> Вон, у нас трафареты на пластиковых досках, перешитые кольцами для переворота при смене маршрута, к окну сзади кондукторского кресла приставлены, и никто не фыркает!

Одно дело старые корчи ЗиУ, где эти таблички не бросаются в глаза, и совсем другое - когда так обращаются с не такой уж и старой техникой. Табло на скотче - это все-таки особая форма извращения, мне таковая пока не встречалась (не считая, собсна, фотки выше).

Цитата (anton-vt, 05.04.2015):
> Пакеты и скотч в помощь.

Да способов решения проблем можно найти много разных. Дело в том, что даже в случае идеальных условий этой конструкцией, думаю, воспользуются лишь те, кому будет интересно ей воспользоваться. То есть количество, стремящееся к нулю. И основная причина в том, что эта конструкция неудобна всем трём сторонам: водителю - лишние телодвижения плюс потеря времени в графике, пассажиру с велосипедом - лишние телодвижения плюс попытка уговорить водителя, другим пассажирам - потеря времени на всё вышеперечисленное.
Так что, думаю, эти штуки будут красоваться на морде, а водители по-прежнему будут пускать велосипедистов в салон.

А как велосипед вообще крепится туда ? Небось пока будешь крепить его, он весь поцарапается, или чего хуже под колеса свалится.

Пара жалоб на отказ водителя закрепить велосипед (напишу сам при случае)-и будет выходить и закреплять как миленький.

Короче, водилам вообще теперь задница будет. Надо следить за зайцами, так теперь и за этим еще. Пока будет крепить велосипед, под турникетом можно спокойно нырнуть)

Цитата (Иванов Иван, 06.04.2015):
> На Селене черт знает что будет если так.
> М.ФИЛёВСК.ПАРК - так будет.
> Поэтому следует писать так.

Знаков мало на "Селене" в строке, а уместить название надо. Вот и сокращают, как возможно. Насчёт "площ." согласен, должно быть "пл."
А "Трансдеталь" заменили потому, что подавляющее большинство внешних табло, из имеющихся в парке, неработоспособны. В лучшем случае логотип "Трансдетали" показывают, причём практически с новья.

Цитата (V11, 06.04.2015):
> Одно дело старые корчи ЗиУ ... и совсем другое ... с не такой уж и старой техникой ...

Ну почему же, вот Вам и не старый троллейбус с таблицами http://transphoto.ru/photo/791495/, причём не за креслом кондуктора, а у пассажирских сидений. От ЭМУ при ярком солнечном освещении толку никакого, а эти превосходно просматриваются. И заметьте, никаких жалоб от пассажиров, что маршрутоуказатель загораживает обзор в окно, или портит одежду, хотя пассажиры сидят и прислоняются к нему!

Цитата (Вечный Ёж, 06.04.2015):
> Пара жалоб на отказ водителя закрепить велосипед (напишу сам при случае)-и будет выходить и закреплять как миленький.

Я, конечно, не знаю, насколько каждый, так сказать, извращён, но я не пойму, неужели провоз велосипеда на накопительной площадке в салоне настолько неудобен, что так стоит переживать за эту конструкцию на морде?

Да, крепление выглядит хлипковатым, в сравнении с этим: http://transphoto.ru/photo/512773/

Но в целом задумка интересная, в США такие крепления очень распространены. Осталось только наконец-то научится ставить электро-подъемники для колясок и не кричать о "низкопольности".

Цитата (Andreasmir, 06.04.2015):
> Осталось только наконец-то научится ставить электро-подъемники для колясок и не кричать о "низкопольности".
Дык умеют.
http://fotobus.msk.ru/photo/08/75/60/875602.jpg

Цитата (Вечный Ёж, 06.04.2015):
> Пара жалоб на отказ водителя закрепить велосипед (напишу сам при случае)-и будет выходить и закреплять как миленький.
Тебя бы самого заставить смену попрыгать туда-сюда, аки горный козёл.

Проведите в виде краш-теста "наезд на пешехода" с такой вот штуковиной... Я бы, на месте ГИБДД, запретил такому троллейбусу выезд в город.
На автомобилях запретили вешать "кенгурятники", почему троллейбус в каком-то особом положении?

Цитата (Макс И, 06.04.2015):
> Тебя бы самого заставить смену попрыгать туда-сюда, аки горный козёл.

С троллейбуса прыгать - полная фигня! Я тут недавно проводил иследование цикла движения мусоровоза:) Вот с КАМАЗа прыгать с остановками чаще, чем у автобуса - вообще крутое удовольствие.

Цитата (Кот-777, 06.04.2015):
> Знаков мало на "Селене" в строке, а уместить название надо. Вот и сокращают, как возможно. Насчёт "площ." согласен, должно быть "пл."
> А "Трансдеталь" заменили потому, что подавляющее большинство внешних табло, из имеющихся в парке, неработоспособны. В лучшем случае логотип "Трансдетали" показывают, причём практически с новья.

Ещё раз: где вы тут увидели что на нём была Трансдеталь?

А вот такой вопрос сам по себе возник: нахрена нужно перевозить велосипед на троллейбусе, если можно сесть на сам велосипед и доехать куда нужно..?

Цитата (Pascha 3115, 06.04.2015):
> нахрена нужно перевозить велосипед на троллейбусе

Ооо, это ты зря))) Сейчас они тебе начнут по 188-му разу пытаться объяснить нужность этой ненужности... Типа дождь, ноги устали, в Америке же есть, еще куча чего-то там))) У меня другой вопрос- мне кажется, или все эти конструкции, представленные на фотках какие-то разные? А еще- сколько это стоит и за чей счет банкет?

Цитата (Иванов Иван, 06.04.2015):
> Ещё раз: где вы тут увидели что на нём была Трансдеталь?

На предыдущих фотках профиля.

Цитата (DimonS, 06.04.2015):
> Дык умеют.
> http://fotobus.msk.ru/photo/08/75/60/875602.jpg

Вот пусть и ставят их в линейные высокополы.

Цитата (Володя, 06.04.2015):
> Я тут недавно проводил иследование цикла движения мусоровоза:) Вот с КАМАЗа прыгать с остановками чаще, чем у автобуса - вообще крутое удовольствие.

Ну поэтому и строят для мусоровозов "низкопольные" спецшасси, и даже с автоматической складной дверью.

Цитата (Володя, 06.04.2015):
> На предыдущих фотках профиля.

На предыдущих тоже нет Транс-детали. А может это автобус а не троллейбус? Они же похожи)

http://transphoto.ru/photo/386511/ - а это у нас что за производитель? Не селена точно.

Цитата (Макс И, 08.04.2015):
> http://transphoto.ru/photo/386511/ - а это у нас что за производитель? Не селена точно.

Господа, ну даже в примечании написано что это информационная система Тиса, производится в Миассе. Будьте внимательней.

Цитата (Иванов Иван, 08.04.2015):
> Господа, ну даже в примечании написано что это информационная система Тиса, производится в Миассе. Будьте внимательней.
ЕМНИП, "до 02.2015" там не было на момент написания комментария.

Цитата (Макс И, 09.04.2015):
> ЕМНИП, "до 02.2015" там не было на момент написания комментария.

Изменяет, я сам писал это ещё в том году.

Цитата (Макс И, 09.04.2015):
> ЕМНИП, "до 02.2015" там не было на момент написания комментария.

Правку вносил я, и была она принята 05.04.2015 23:34

Цитата (Иванов Иван, 09.04.2015):
> Изменяет, я сам писал это ещё в том году.
https://pp.vk.me/c621124/v621124872/1b967/_-Ur8k-J3uw.jpg

Сегодня на линии на 54 маршруте замечен БКМ (СВАРЗ?) с велосипедником: http://s012.radikal.ru/i320/1505/b1/bcdba85750e2.jpg. Известно кем он был раньше?

1853 скорее всего

Я как заядлый велосипедист скажу что полезная вещь. А все кто тут пишут что она ненужная, вы просто не катаетесь на велосипеде вот и всё. Вам хочется внешний вид троллейбуса.

Цитата (NK_MAX, 06.05.2015):
> Я как заядлый велосипедист скажу что ... вы просто не катаетесь на велосипеде вот и всё ...

Я тоже заядлый велосипедист, но я на нём езжу, а не вожу его. За сезон у меня пробег около 3 тысяч км.

Цитата (NK_MAX, 06.05.2015):
> вы просто не катаетесь на велосипеде

...в троллейбусах. Очень хорошо, что ты, как заядлый велосипедист это понял ;)

Цитата (Alex_George, 06.05.2015):
> За сезон у меня пробег около 3 тысяч км.
> !
>

У меня тысяча выходит, но везти на ОТ мне потребовалось только 1 раз когда на одном колесе порвалось около 10 спиц за один не удачный проезд поновым съездам - въездам вместо бордюрных камней

Цитата (Володя, 07.05.2015):
> У меня тысяча выходит ...

Тысяча у меня будет уже в начале июня.


Цитата (Володя, 07.05.2015):
> ... на одном колесе порвалось около 10 спиц за один не удачный проезд поновым съездам - въездам вместо бордюрных камней

Единственное, что за 8 лет эксплуатации было у меня, что могло бы потребовать транспортировки на постороннем транспорте - прокол колеса. На этот случай у меня всегда при себе 2 запасных новых камеры. Были случаи проколов, и я бортировался прямо на месте. А спицы что-то ни разу не рвались. Я под дождь попадал не раз, но до дома добирался всегда своим ходом.

У меня шины 42-622 и всегда накачиваю до предела. Они очень жёсткие и получается что очень большие нагрузки на спицы.

Цитата (Володя, 07.05.2015):
> ... шины 42-622 ...

Мои 28-622. Я их тоже накачиваю не продавишь. Но я двигаюсь по трассам в потоке машин. У меня велосипед оборудован освещением, зеркалами, и по бордюрам я не прыгаю.

Цитата (Alex_George, 07.05.2015):
> Но я двигаюсь по трассам в потоке машин.

Очень не люблю этого делать ибо не хочу ни при каких обстоятельствах вступать в спор по прочности с железяками, хотя один раз очень смешно порвал оригинальную цепь Stels стартуя вместе с потоком машин на левую стрелку...байкер, ехавший за мной долго ржал:))))

Цитата (Володя, 07.05.2015):
> ... не хочу ... вступать в спор по прочности с железяками ...

Каким-то образом я не вступаю ни в какие споры с железяками. Просто двигаюсь рядом с ними, слежу за поведением их владельцев в зеркало, и до сих пор цепь оригинальная цела, а пробег перевалил за 6000 км.