Насчет 8 я не знаю, что Михаил имел в виду, но 3 и 14 маршруты уходят в небытие ввиду "нерентабельности" (хотя мы все прекрасно знаем, что это были одни из самых востребованных маршрутов, ну 3 - точно). В депо производится сокращение как работников, так и численности подвижного состава (сразу 33 вагона списаны).
Цитата (Nicolas154, 08.04.2015): > В депо производится сокращение как работников
А ведь каждую поездку нам до сих пор трубили "требуются на высокооплачиваемую работу", вспоминаю эти лозунги "работа водителем - уверенность в завтрашнем дне". А ещё по телеку нам вещают про социальную ответственность бизнеса! Тьфу!
Да фигня все это, от этих объявлений о приеме на работу уже тошнит. Насчет 33 вагонов - поговаривают, что списали все еще 3 апреля, но это мне пока что неизвестно.
ну точно, Тверь и Тула - параллели. Я уж и не думал, что эта фраза верна по сей день.
Пардоньте, линия на Щегловскую засеку сохраняется? Основной маршрут №3 закрыт, остались вспомогательные 7 и 15, которых в межпик и увидеть-то сложно. Как-то не серьёзно совсем. "По причине нерентабельности" можно было закрыть как раз 15-й, не так бы слух резала эта формулировка "причины". Но никак не 3-й, связывающий огромный спальный район с центром, и что немаловажно, вокзалом.
Вроде как по жалобам жителей обоих спальных районов, маршруты оставили, но выпуск в 2 раза урезали (как разрезали и 30 с лишним вагонов). В Мясново теперь "опорным" является №10.
Цитата (stas_kinoshnik, 08.04.2015): > Основной маршрут №3 закрыт, остались вспомогательные 7 и 15, которых в межпик и увидеть-то сложно. Как-то не серьёзно совсем.
Ну 7 и 15 усилили, 3-ку сделали полнодневкой, по вечерам вместо нее как раз 7 (только на фиг она тут вечером не нужна, поскольку она чисто пролетарская и в центр не идет...)
链接