Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Pawlodar, 71-623-02 Nr. 151; Ust-Kataw — Tram cars for Kazakhstan
  Pawlodar, 71-623-02 Nr. 151 
71-623-02 Nr. 152 
  Ust-Kataw — Tram cars for Kazakhstan
Ust-Kataw, Станция Усть-Катав (ЮУЖД)
Вагоны 71-623-02 для Павлодара перед отправлением сборного поезда.

Autor: Яков Титенок · Ust-Kataw           Datum: Mittwoch, 8. April 2015

Aufnahmeposition zeigen

Statistik

Veröffentlicht: 09.04.2015 18:26 MSK
Aufrufe — 1594

Detailinformation

Bewertungen

Punkte: +122
s.gulaev+1
atto+1
Wetal+1
Maksimus+1
Tvans+1
Ivan176+1
manil+1
Maxim Dmitriev+1
Vasiljev Sergei+1
Александр Александров+1
VVN+1
Андрей Харьковой+1
Исаев Владимир Игоревич+1
Александр Сологубов+1
Артур Челомбиев+1
Иван Ч.+1
Navigator+1
Станислав+1
Дмитрий Михайлов+1
WEST+1
Andrey_1989+1
Seva100pol+1
Алексей Краснов+1
Максим Таничев+1
ППШ41 Alex26+1
VALERA-Y-Ka+1
mixkol+1
morgendorffer+1
Даниил95+1
PRESSA74+1
Владимир Зыкин+1
X-Rayder+1
Dима66+1
Семен Семеныч+1
Jan de Vu+1
FanUmbrella+1
sarman+1
Mirvadze+1
Илья+1
Кирилл Величко+1
kamaz+1
Даниил Ларионов+1
владислав74+1
EVD+1
Серега Ф.+1
Изускин Александр+1
Tranvia+1
AVB+1
Сергей Филатов+1
sergasl+1
Антифактор+1
Serj+1
Амир Закиров+1
Денис Щербина+1
solnechny+1
пассат+1
death_infinity+1
KKP+1
misa+1
Ivan Voiteshonok+1
Petko21+1
Алекс (ТатраТ3)+1
Сергей Крылов+1
Палощ+1
Эгоист+1
Абрам+1
Дмитрий Гаврилюк+1
3142+1
Андрей Захаров+1
Novert Байкальский+1
Артур Мыскин+1
Василий КР+1
Kosta1466+1
ekb Alex+1
Александр Vl+1
Натаныч+1
СтаС+1
rk27+1
Трёхгранка+1
Евгений Барцио+1
Дамир Абдуллин+1
Александр Рябов+1
Сергей Визгалов+1
1Rегион+1
Лев Мощевитин+1
Бараш Алексей+1
Львёнок_2302+1
Лайонел+1
Semën Kuznetsov+1
Volodya Karaim+1
Руслан Измайлов+1
SMatvey+1
tavalex2007+1
Копылов Н.О.+1
Михаил Чукалов+1
Олег Бодня+1
Seriy+1
Ушастик+1
Ivan Ligovsky+1
Александр Конов+1
Андрэ+1
Fering+1
Александров Николай+1
Костя (Киров)+1
Silvish+1
Пикет+1
Вячеслав Кудинов+1
MAXON34+1
Влад96+1
Михаил Абрамов+1
Dima61+1
Дмитрий Денисенко+1
Карданный Вал+1
Работник ТУ+1
вадя 2017+1
Сэм+1
Т.Л.Н.+1
Siachoquero+1
Иван Шмыков+1
MMG+1
Дмитрий Максимов+1
Svetushkanchik+1

Pawlodar, 71-623-02 Nr. 151

Betrieb/Depot:Tramway
von...:14.04.2015
Typ:71-623-02
Baujahr:2015
Fabriknummer:192
Status:In Betrieb
Nutzung:Linienwagen
14.04.2015 — прибыл в город
16.04.2015 — разгрузка в депо
24.04.2015 — вышел на линию
16.06.2017 — полупантограф заменен на пантограф

Kommentare · 38

09.04.2015 18:39 MSK
Link
Stas1125 · Pawlodar
Fotos: 25
Встретим с оркестром и с шампанским)
+21
+21 / –0
09.04.2015 19:24 MSK
Link
Fotos: 2429 · Stadtredakteur
Осталось только увидеть фото пятого вагона)
+7
+7 / –0
09.04.2015 19:26 MSK
Link
Fotos: 422 · Allgemeiner Redakteur / Stadtredakteur
Эти еще с канопусом.
+3
+3 / –0
09.04.2015 19:32 MSK
Link
Fotos: 2429 · Stadtredakteur
Цитата (Карданный Вал, 09.04.2015):
> Эти еще с канопусом.

Извините за незнание. А сейчас что устанавливают?
+7
+7 / –0
09.04.2015 19:34 MSK
Link
Fotos: 422 · Allgemeiner Redakteur / Stadtredakteur
С питерскими конторами экспериментируют, есть нехорошие слухи о полном переходе на них.
0
+1 / –1
09.04.2015 19:42 MSK
Link
Jen · Moskau
Keine Fotos
А чем это плохо?
+2
+2 / –0
09.04.2015 19:49 MSK
Link
Fotos: 2429 · Stadtredakteur
У нас Канопус проявлял себя не очень хорошо, постоянно зависал. А как в других городах происходила эксплуатация данного агрегата?
0
+0 / –0
09.04.2015 19:51 MSK
Link
Fotos: 422 · Allgemeiner Redakteur / Stadtredakteur
Цитата (Работник ТУ, 09.04.2015):
> постоянно зависал

Монитор на пульте?
0
+0 / –0
09.04.2015 19:54 MSK
Link
Fotos: 2429 · Stadtredakteur
Цитата (Карданный Вал, 09.04.2015):
> Цитата (Работник ТУ, 09.04.2015):
> > постоянно зависал
>
> Монитор на пульте?

Да.
0
+0 / –0
09.04.2015 19:54 MSK
Link
Fotos: 422 · Allgemeiner Redakteur / Stadtredakteur
Цитата (Jen, 09.04.2015):
> А чем это плохо?

Освоением нового типа э\о в городах, которые раньше брали с канопусом и расширение номенклатуры запасных частей.
+2
+2 / –0
09.04.2015 19:55 MSK
Link
Fotos: 422 · Allgemeiner Redakteur / Stadtredakteur
Цитата (Работник ТУ, 09.04.2015):
> Да.

Было дело, совместно со службой поддержки победили. С новой прошивкой монитора ничего не виснет.
+2
+2 / –0
09.04.2015 20:09 MSK
Link
Fotos: 2429 · Stadtredakteur
Цитата (Карданный Вал, 09.04.2015):

> Было дело, совместно со службой поддержки победили. С новой прошивкой монитора ничего не виснет.

Нам тоже в прошлом году оба вагона перепрошил специалист из Златоуста. После этого намного улучшилась работа монитора.
0
+0 / –0
09.04.2015 20:20 MSK
Link
Fotos: 2429 · Stadtredakteur
Фальшборты над тележками уже, смотрю, не стали устанавливать. Их, наверное, в ЗиП включили)
0
+0 / –0
09.04.2015 20:25 MSK
Link
Fotos: 691
В салоне они сложены. Снимали их,скорее всего, из-за особенностей крепления вагона на длиннобазной платформе.
+2
+3 / –1
09.04.2015 20:38 MSK
Link
Stepch · Moskau
Fotos: 31
Цитата (Карданный Вал, 09.04.2015):
> С питерскими конторами экспериментируют, есть нехорошие слухи о полном переходе на них.

Дык деповские говорят, ЭПРО приятнее Канопуса в эксплуатации) хотя за златоустовскую контору обидно немного, да.
+1
+1 / –0
09.04.2015 21:12 MSK
Link
Володя · Moskau
Fotos: 1
Какая разница, если в каком-то депо есть только КАНОПУС, то гораздо логичнее продолжать этому депо работать с Канопусом...а если останется Канопус на паре вагонов, то через какое-то время будет как в Крыму с Cegelec...дешевле не ремонтировать, а менять ЭО полностью.
+1
+2 / –1
09.04.2015 22:17 MSK
Link
Бараш Алексей · Sankt Petersburg
Fotos: 924
Цитата (Карданный Вал, 09.04.2015):
> С питерскими конторами экспериментируют, есть нехорошие слухи о полном переходе на них.
А что, разве есть какие-то продвижения?
В прошлый месяц видел, что с тем КТМом-полуфабрикатом, который стоит в Леоновке - явно нет никакой активности.
+2
+2 / –0
10.04.2015 05:13 MSK
Link
Fotos: 66
Цитата (Работник ТУ, 09.04.2015):

> Фальшборты над тележками уже, смотрю, не стали устанавливать.

А зачем они нужны? Но надо вырез закруглить, а то некрасиво.
0
+0 / –0
10.04.2015 08:13 MSK
Link
Fotos: 4391
Цитата (Евгений Лысый, 10.04.2015):
> А зачем они нужны?

Для снижения шума.
0
+0 / –0
10.04.2015 09:04 MSK
Link
Jen · Moskau
Keine Fotos
Все пять вагонов пойдут одним составом одной партией?
+3
+3 / –0
10.04.2015 09:14 MSK
Link
костя29 · Kamjanske
Keine Fotos
вот бы нам таких....
+2
+3 / –1
10.04.2015 10:49 MSK
Link
Fotos: 1
Цитата (костя29, 10.04.2015):
> вот бы нам таких...

Вам 2014 купили - не наглейте
0
+0 / –0
10.04.2015 13:05 MSK
Link
Fotos: 156
Цитата (Евгений Лысый, 10.04.2015):
> > Фальшборты над тележками уже, смотрю, не стали устанавливать.
>
> А зачем они нужны?

Как минимум для эстетики, единый фальшборт с нижней линией в одном уровне лучше смотрится.
+2
+2 / –0
10.04.2015 14:31 MSK
Link
Fotos: 691
Цитата (Jen, 10.04.2015):
> Все пять вагонов пойдут одним составом одной партией?

Нет, ушли раздельно - 2-2-1, уже все в пути.

Прошу пардону, только сейчас заметил, что дату указал неверную - на снимке не 9 апреля, а 8-е.
+3
+3 / –0
10.04.2015 14:43 MSK
Link
андрюха · Kamjanske
Fotos: 237
Цитата (velik, 10.04.2015):
> Цитата (костя29, 10.04.2015):
> > вот бы нам таких...
>
> Вам 2014 купили - не наглейте

Битый вагон ? Который то ездит то нет.
+1
+1 / –0
10.04.2015 17:02 MSK
Link
Fotos: 1
ага

http://transphoto.ru/photo/650909/#1574429
+1
+1 / –0
10.04.2015 21:21 MSK
Link
Jen · Moskau
Keine Fotos
Цитата (Яков Титенок, 10.04.2015):
> Нет, ушли раздельно - 2-2-1, уже все в пути.

А сколько примерно до Павлодара будут в пути вагоны? Дней за 5 доедут?
+1
+1 / –0
10.04.2015 21:45 MSK
Link
Fotos: 91
Цитата (Бараш Алексей, 09.04.2015):
> А что, разве есть какие-то продвижения?
> В прошлый месяц видел, что с тем КТМом-полуфабрикатом, который стоит в Леоновке - явно нет никакой активности.

Сколько прихожу в Леоновку - так каждый раз с ним рабочие возятся. Буквально вчера осматривал вагон - думаю, что процентов 80 уже готово. Осталось видимо дособрать салон, ну и может по мелочи что-то еще слегка подправить.
0
+0 / –0
10.04.2015 22:30 MSK
Link
Fotos: 691
Цитата (Jen, 10.04.2015):
> А сколько примерно до Павлодара будут в пути вагоны? Дней за 5 доедут?

Вряд ли. Первая пара за почти три дня пути еще не покинула территорию области - вечером стояла на станции Карталы-I. Думаю, дней 7-8 будут идти.
0
+0 / –0
10.04.2015 23:50 MSK
Link
Максим Ляденко · Sankt Petersburg
Fotos: 14
Цитата (LeoSokolov, 10.04.2015):
> Сколько прихожу в Леоновку - так каждый раз с ним рабочие возятся. Буквально вчера осматривал вагон - думаю, что процентов 80 уже готово. Осталось видимо дособрать салон, ну и может по мелочи что-то еще слегка подправить.

Там ещё много делать.
0
+0 / –0
12.04.2015 08:53 MSK
Link
Fotos: 66
Цитата (Дмитрий Касаткин, 09.04.2015):
> Цитата (Евгений Лысый, 10.04.2015):

> > А зачем они нужны?
>
> Для снижения шума.

И намного они его снижают?

Цитата (Артём Максименко, 10.04.2015):

> Как минимум для эстетики, единый фальшборт с нижней линией в одном уровне лучше смотрится.

Да бросьте Вы... Зачем эта "политкорректность" - всё делать прилизанное и приглаженное и по возможности никакое? В транспортном средстве должны быть видны колёса, а в рельсовом транспорте также и тележки.

Помимо эстетики, тут ещё такой фактор: водитель обязан осматривать колёса и проверять крепление магнитов рельсового тормоза (пинком:)), а на стоянке в депо у нас полагалось подкладывать башмак под колесо (хотя это актуально для РВЗ, а для КТМов вроде зачем?).

ЛМы тоже вроде когда-то делали с закрытыми колёсами, а потом плюнули на это дело слюной, и убрали эту ненужную крышку.
–1
+0 / –1
12.04.2015 10:09 MSK
Link
Fotos: 4391
Цитата (Евгений Лысый, 12.04.2015):
> И намного они его снижают?

Значительно.
0
+0 / –0
12.04.2015 13:24 MSK
Link
Fotos: 156
Евгений Лысый, для этого фальшборты у тележек делают подъёмными, на петлях.
0
+0 / –0
12.04.2015 17:00 MSK
Link
Fotos: 2429 · Stadtredakteur
Цитата (Jen, 11.04.2015):

> А сколько примерно до Павлодара будут в пути вагоны? Дней за 5 доедут?

Первые два трамвая прибыли сегодня в Павлодар.
+2
+2 / –0
12.04.2015 21:54 MSK
Link
Fotos: 66
Цитата (Дмитрий Касаткин, 11.04.2015):
> Цитата (Евгений Лысый, 12.04.2015):

> > И намного они его снижают?
>
> Значительно.

Чтобы это утверждать, надо сравнивать вагоны с одинаковыми тележками.

Цитата (Артём Максименко, 12.04.2015):

> фальшборты у тележек делают подъёмными, на петлях.

Ну вот лишняя работа всем: делать эти петли, и, главное, водителям всякий раз поднимать эти грязные крышки. (Я эти "фальшборты" подцеплял реверсивной рукояткой, руками не касался, но в 623 такой рукоятки вроде бы нет, почему-то. (Надеюсь, хоть какой-то ключ есть, а то транспортное средство без ключа - это несерьёзно.)

А вот тут в Перми эту крышку потеряли - получилось офигительно красиво. :) : http://transphoto.ru/photo/789206 . Скорее, автомобиль её повредил, и её сняли. В прежних вагонах была просто рамка возле тележки, а в 623 массивная крышка, да ещё выпуклая, её легче повредить и труднее выправить, ну или надо заказывать новую.
0
+0 / –0
12.04.2015 22:05 MSK
Link
Fotos: 4391
Цитата (Евгений Лысый, 12.04.2015):
> Чтобы это утверждать, надо сравнивать вагоны с одинаковыми тележками.

Сравнивали. Я не просто так утверждаю.
0
+0 / –0
13.04.2015 21:02 MSK
Link
Keine Fotos
> В транспортном средстве должны быть видны колёса, а в рельсовом транспорте также и тележки.
> Помимо эстетики, тут ещё такой фактор: водитель обязан осматривать колёса и проверять крепление магнитов рельсового тормоза (пинком:)), а на стоянке в депо у нас полагалось подкладывать башмак под колесо (хотя это актуально для РВЗ, а для КТМов вроде зачем?).
>
> ЛМы тоже вроде когда-то делали с закрытыми колёсами, а потом плюнули на это дело слюной, и убрали эту ненужную крышку.

http://transphoto.ru/vehicle/88697/
http://transphoto.ru/vehicle/98225
0
+0 / –0
14.04.2015 08:56 MSK
Link
Fotos: 66
Цитата (RenatMusavarov, 13.04.2015):

> http://transphoto.ru/vehicle/88697/
> http://transphoto.ru/vehicle/98225

Спасибо за фотографии! В 623, значит, обратно ЛМам: в 2009 году тележки были открытые, но потом их закрыли.
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..
Startseite     Forum     Nutzungsbedingungen     Redaktion
Mobile Version
Dunkelmodus
© Administration von TransPhoto und FotoautorInnen, 2002—2025
Jegliche Nutzung der Fotos dieser Webseite ist ohne Zustimmung der AutorInnen nicht gestattet.
Яндекс.Метрика