Не зачёт Минсктрансу (или кому-там?), на огромной площадке надо было в самый притык поставить технику. В некоторые автобусы едва можно было протиснуться, не то что фоткать.

IKS, это, НЯП, на территории старого первого троллейбусного парка? До какого числа продлится выставка? Можно ли войти в салон? Какие троллейбусы/автобусы ещё были?

Выставка один день. Завтра не будет уже. Вход свободный. Больше фото тут
http://auto.onliner.by/2015/04/19/fotoreportazh-25/

Цитата (Zigzag Makryg, 19.04.2015):
> Выставка один день. Завтра не будет уже. Вход свободный. Больше фото тут

Жаль.

Ещё больше жаль, когда ты живёшь в другом городе и побывать на подобной выставке просто не в состоянии

Кстати, довольно символично: в несуществующем депо уже неэксплуатируемые у нас модели. Почему не было 5295, 2348, 2083? Неужели они так угроблены? Хотя, 5295 в довольно приличном виде. Или их посчитали "слишком новыми"?
Было бы интересно узнать, что с постройкой нового первого депо и музея ОТ?

2348 страшно с места срывать, рассыпется. С депо точно ничего, всё зависло

Приятно, что где-то ещё есть музеи. И техника в приличном виде.

Это просто сфоткана приличная. Кучу всего порезали, кое что стоит в парках недвижимое. А почти новый ЗИУ не большое достижение показывать :))
http://busphoto.ru/photo/127156/ вот например как с линии ушёл так и есть, подкрашивают только.
https://pp.vk.me/c625721/v625721708/30126/5K8g-9Igu7E.jpg 260-й
https://pp.vk.me/c625721/v625721708/3014a/m5XLC1HHXEc.jpg

2004 года-и уже в музее .я в шоке...

Ну если все ЗИУ с линии сняли. Да и формально это же КВР.

Цитата (Горбач Дмитрий, 20.04.2015):
> Кстати, довольно символично: в несуществующем депо уже неэксплуатируемые у нас модели. Почему не было 5295, 2348, 2083? Неужели они так угроблены? Хотя, 5295 в довольно приличном виде. Или их посчитали "слишком новыми"?
> Было бы интересно узнать, что с постройкой нового первого депо и музея ОТ?

5295 и 2083 ниисторичны.

Цитата (семён029, 20.04.2015):
> 2004 года-и уже в музее .я в шоке...

Формально мы имеем поделку.И да , если вы не заметили, то 3 троллейбуса на время выставки вернулись в родное депо.А именно 5300(экс-1003), 4239(экс-1309) и 01(стоял на постаменте и работал там.

Танкист из Минска (Илья З.), чем 2083 хуже ЛИАЗа-5256 от Немана?

А ничем.IKS, возник у меня вопрос: а ЛАЗ-699 у нас эксплуатировались?

Цитата (Танкист из Минска (Илья З.), 24.04.2015):
> а ЛАЗ-699 у нас эксплуатировалиcь?

Конечно.

Танкист из Минска (Илья З.), а откуда же он взялся тогда?

Как сказал представитель 7АП, машина ЛАЗ-699Р у них работал на развозке работников КУП Минсктранс.

Пошло дело с музеем, перетягивают из парков технику, троллейбусы оформил, автобусы http://busphoto.ru/list.php?did=10530

Ребята, подскажите пожалуйста, как у вас дела с музейным ПС?
Собираемся на новогодние праздники в Беларусь, очень бы хотелось посмотреть... Спасибо!!

Цитата (Oleja-kid, 18.11.2015):
> Ребята, подскажите пожалуйста, как у вас дела с музейным ПС?
> Собираемся на новогодние праздники в Беларусь, очень бы хотелось посмотреть... Спасибо!!

Дела с музейным ПС хороши, но все они сейчас находятся на РМЗ(почти все, кроме гнилого 2348 в 2ТД и трамваев). Если только договориться по телефону с начальством РМЗ ,а если договоритесь, то они может пустят туда и доверенного человека приставят к вам. Да и облом- в салоны не пускают.
P.S.Да и что у нас особенного такого есть? Может, аутеничный 682? Киев-11 или ЮМЗ-Т1? Нету у нас ничего особенного, да и 682 не натуральный - с КВР БКМ в 2004. Ещё есть ЗиУ-683В01(смена кузова в Дзержинске в 2000х, ЗиУ-5Д(неисторичный, машина выпуска 1972, а похожа на машину постройки 60х), МТБ-82Д(зав.49, номер 01, самый историчный в музее), ЛАЗ-695Н( с кузовом, замененным в 1990х), Икарус-280 рыжего цвета(б/у Чехия, 280.08, а в музей надо было 280.33), ЛиАЗ-5256П( возможно сборки ОЗ Нёмана в 1990х)(ориг.5256 зарезан в 2012), ЛАЗ-699Р( бывшая развозка в АП-7- информация с выставки 19 апреля от представителя АП-7), Икарус-260(не со всеми кнопками на панели водителя, плюс потолок прогнулся), Икарус -250 и -256, МАЗ-101, МАЗ-105.041,МАЗ-103.041,ЗиЛ-3250.00"Бычок"(но на РМЗ его нет). Ах да... Есть ещё один экспонат, который ещё не в музее, но место ему там оставлено. Какой - скажу позже, чтобы не приоткрывать тайну.

Спасибо за подробный ответ! У вас хотя бы что-то есть!)

Танкист из Минска (Илья З.), хорошо что это выжило, ага, губу раскатал. Может ещё Х и КТМ-1 хочешь?
Какая тайна? 677-й ну. Или 4444 :)
МАЗ-101 - подделка, это 103 старинный. Хватит дурить голову незнающим людям. И Кстати один из междугородних Икарусов стоит в АП-2 без всякого ремонта.

Цитата (Танкист из Минска (Илья З.), 18.11.2015):
> Ах да... Есть ещё один экспонат, который ещё не в музее, но место ему там оставлено. Какой - скажу позже, чтобы не приоткрывать тайну.

4444. Только я не понял, зачем строить тайны перед иностранцами?

Дополню.
Все трамваи находятся в трамвайном парке.
ЛиАЗ-677 находится в 4 автобусном парке. Если не порезали.
Для доступа в эти парки лучше всего договориться с начальством заранее. На сайте "Минсктранса" есть для этого контактные телефоны. Ручаюсь, что в трамвайном парке мне и друзьям всё рассказали да показали, даже пустили в салоны РВЗ, Татры и Дювага.

Цитата (Натаныч, 19.11.2015):
> ЛиАЗ-677 находится в 4 автобусном парке.

Нет его там.

Цитата (IKS, 18.11.2015):
> 101 это 103 старинный

Старинный, это если года 97-99, а он 2004 года.

Тем более, прекрасный просто 101. Уже если надо, так хоть с Постав пригнали бы. Хотя кому это в Минсктрансе надо? 677 вряд ли резали, он может быть внутри того же РМЗ только на ремонте или в АП-7 на ремонте.
Не думаю, что трамваи перенесут в РМЗ, рельс нет, ставить просто на постамент?

Тем более, эти трамваи берут на заказные поездки.

Кстати, никто не знает, 260 там починили, или он остался в виде, как на выставке?
Ибо ЛиАЗ-5256 сделали, у меня есть видео, как он своим ходом покинул парк, дабы перебраться туда.

Цитата (Натаныч, 19.11.2015):
> Кстати, никто не знает, 260 там починили, или он остался в виде, как на выставке?
> Ибо ЛиАЗ-5256 сделали, у меня есть видео, как он своим ходом покинул парк, дабы перебраться туда.

То самое, что снимал Паша Яблонский? Слушай, чёт оно нерабочее или же скрыто настройками приватности, но добавить в свои видеозаписи я не могу.

Цитата (IKS, 19.11.2015):
> Тем более, прекрасный просто 101. Уже если надо, так хоть с Постав пригнали бы. Хотя кому это в Минсктрансе надо? 677 вряд ли резали, он может быть внутри того же РМЗ только на ремонте или в АП-7 на ремонте.
> Не думаю, что трамваи перенесут в РМЗ, рельс нет, ставить просто на постамент?

Вроде же в Поставах двухдверные 101 или я ошибаюсь?

Цитата (IKS, 18.11.2015):
> Танкист из Минска (Илья З.), хорошо что это выжило, ага, губу раскатал. Может ещё Х и КТМ-1 хочешь?
> Какая тайна? 677-й ну. Или 4444 :)
> МАЗ-101 - подделка, это 103 старинный. Хватит дурить голову незнающим людям. И Кстати один из междугородних Икарусов стоит в АП-2 без всякого ремонта.

Х и КТМ-1 бы не сохранились ибо никто в 60-е про музей не думал. Хорошо: я недавно видел в АП-2 один из междугородников, походу тот, что был на выставке в апреле. И тайной был 4444. В сентябре вроде ещё на канаве сказал, а сейчас как не знаю.И на РМЗ не появлялся.

Цитата (IKS, 19.11.2015):
> Тем более, прекрасный просто 101. Уже если надо, так хоть с Постав пригнали бы. Хотя кому это в Минсктрансе надо? 677 вряд ли резали, он может быть внутри того же РМЗ только на ремонте или в АП-7 на ремонте.
> Не думаю, что трамваи перенесут в РМЗ, рельс нет, ставить просто на постамент?

677 за 9 лет сгнил. Кто его восстановит, если Минсктранс криворукий и может переделать его не по-исторически?

Да, в Поставах 2 дверный МАЗ 101 и он по-моему один

Цитата (Синьор Помидор, 19.11.2015):
> по-моему один

Один, один.

677 не хуже сгнил, чем 260. Его красили тем более.

Цитата (IKS, 19.11.2015):
> 677 не хуже сгнил, чем 260. Его красили тем более.

Ну как бы 677 стоит на одном месте с 2006, а 260 куда-то возили на выставки приватные от Минсктранса.
Вроде у 677 прогнила крыша(по фотографии за январь видно там облупившеюся крышу).

Не помню в каком году, но видел как его тягали в АП-7, и по-моему позже 2006. В любом случае тот же 2348 вообще не трогали. Уж как прогнил 260 что аж зад сделали бутафорским, так и тут слепят чёрти что. Да облупившаяся это конечно сгнила, выводы хороши.