Теперь название этого магазина ассоциируется исключительно с отдельными конечностями...

Корм для птиц и рыб в этом зоомагазине отсутствует по определению?

Ого, Т6B5 с Шарфенбергом!

На них Шарфенберг по умолчанию ставился, насколько я помню.

Цитата (LVM, 04.05.2015):
> На них Шарфенберг по умолчанию ставился, насколько я помню

Задумался, почему это не было для меня очевидно. Полистал фотки и дошло: Т6B5 я знаю в основном по Нижнему Новгороду, а там у многих из них сцепки тупо вообще убрали:

http://transphoto.ru/photo/652042/

и сзади тоже:

http://transphoto.ru/photo/323545/

Оставили сцепку, видимо, только у СМЕшников: http://transphoto.ru/photo/25317/

А эти сцепки в Нижнем уже в середине-конце девяностых стали дефицитом, ибо точно такие же делались только в Чехии, а адекватную им замену не придумали. Иногда именно из-за их неисправности временно или навсегда расцеплялись СМЕ из Т6.

По памяти:

2901 - был первым вагоном СМЕ, при отставлении на одиночку задний сцеп сняли
2902 - задний сцеп снят
2903+04 задний у 2904 снят давно, передний сняли, когда вагон проходил КВР
2905+06 сцепы были, но при расцеплении этой СМЕ работавшие сцепы сняли
2908+07 заднего на 2907 не было
2910+09 заднего на 2909 не было, а когда 2909 работал одиночно, одно время не было и переднего
2911+12 заднего на 2912 не было
2913+14 заднего на 2914 не было
2915+16 заднего на 2916 не было, при расцеплении на 2915 задний тоже сняли
2918+17 заднего на 2917 не было, при расцеплении на 2918 тоже сняли, хотя не сразу
2919+20 задний на 2920 снят в 2001 году
2921+22 заднего на 2922 давно нет
2923 оба на месте (были по крайней мере)
2925+24 заднего на 2924 не было, при переделке 2924 в ВБ и передний снимали, при расцепке с 2925 сняли задний
2926+27 заднего на 2927 при такой составности не было, хотя ранее он однозначно был, ибо был и вариант 2927+26
2930+28 не было ни переднего на 2930 (притом там вырвано с мясом), ни заднего на 2928, 2929+31 без заднего 2931. При перецепке в 2929+28 и 2930+31 ничего не поменялось
2932 - без заднего

Но и это еще не все. Чуть менее чем все висящие, но неиспользуемые сцепы очевидно некомплектные - без верхней части. Как правило, с верхней частью ездили или временные одиночки (например, у 2910 сзади было все в порядке, когда в 2004-07 годах вагон был одиночкой), или просто не успевали снять (2912 в 1999-2001 годах спереди, позднее верхушку сняли).

Цитата (Andrew-NNG, 05.05.2015):
> без верхней части

Это электроконтактная коробка

Цитата (massimoling, 04.05.2015):
> Ого, Т6B5 с Шарфенбергом!

Сцепку в Туле оставляют,если я не ошибаюсь,для того,чтобы вагоновожатому было удобно протирать лобовое стекло,взобравшись на нее.

Цитата (М-95, 05.05.2015):
> чтобы вагоновожатому было удобно протирать лобовое стекло,взобравшись на нее.

А крючок над сцепкой разве не для этого предназначен?

Цитата (massimoling, 05.05.2015):
>
> А крючок над сцепкой разве не для этого предназначен?

Как Вы себе это представляете?Чтоб вагоновожатый носком одной ноги на него опирался, а другой дрыгал в воздухе,рискуя упасть на землю и что-нибудь потом себе отшибить,протирал стекло?И это не крючок вообще-то,а проушины,чтобы фиксировать буксировочную тягу,вставляя в них металлический палец.