TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Maskava, 71-608KM № 2250
  Maskava 71-608KM № 2250 
Трамвайное депо имени Н.Э. Баумана

Autors: Мирошниченко Никита · Maskava           Datums: 24 aprīli 2015 g., piektdiena

Rādīt fotografēšanas vietu kartē

Statistika

Publicēts 26.04.2015 23:24 MSK
Skatījumus — 1110

Sīkāka informācija

Novērtēšana

Reitings: +80
Егор Шмаков (Василий Фрескин)+1
Fjord Below+1
Тролза МЕГАПОЛИС+1
Hikitka+1
Александр Колесников+1
Moscowit+1
Станислав Тихомиров+1
Владислав Фоменко+1
Антон Перебийніс-Моїсеєнко+1
mixkol+1
Alexandr Matr+1
morgendorffer+1
VALERA-Y-Ka+1
Владислав Лысов+1
Михаил Чукалов+1
AVB+1
Diman+1
sarman+1
PRO100МИХА+1
Сергей Филатов+1
misa+1
Яков Титенок+1
ZiU-9+1
Novert Байкальский+1
Львёнок_2302+1
Александр Vl+1
Лев Мощевитин+1
Сергей Nemtsev+1
Василий КР+1
Viktor_L+1
ekb Alex+1
Александр Рябов+1
ЛВС-86К (8181)+1
Бараш Алексей+1
Сэм+1
AntoNN+1
Сахон+1
Александр Звягин+1
Абрам+1
S7+1
пассат+1
Роман Романов+1
Александр Марьянович+1
sergasl+1
Fering+1
Сергей Сергеев+1
Александр Шанин+1
3142+1
Палощ+1
MAXON34+1
СтаС+1
Semën Kuznetsov+1
Алексей Мякишев+1
Руслан Измайлов+1
1Rегион+1
Skythe+1
ma_pronin+1
Копылов Н.О.+1
Кипарисов Станислав+1
Александров Николай+1
Артур Мыскин+1
Star2007+1
RGB+1
Jan de Vu+1
Игорь Букатин+1
Роман Смирнов+1
Ушастик+1
Антон Чиграй+1
Mitay+1
Serj+1
Alex Ivanov+1
Никита Лапин+1
Андрей Дем+1
R.Z.+1
Андрей Рябицев+1
Роман Антипов+1
Ramirez+1
Иван Петраков+1
Дамир Абдуллин+1
verbounty+1

Maskava, 71-608KM № 2250

Depo/Parks:Tram management, Bauman depot
No...:04.2015
Modelis:71-608KM
Ražots:08.1994
Rūpnīcas №:2
Pašreiz stāvoklis:Norakstīts (07.2015)
Iecelšana:Pasažieru
Utilizēts:07.2015
Piezīme:04.2015 ex Apakov, 1202; 03.2001 ex 1002
Люки над дверьми как у 71-608К

EXIF

Rādīt visu EXIF

Komentāri · 16

26.04.2015 23:50 MSK
Saite
R.Z. · Noginsk
Foto: 25
а почему 2250??
+7
+7 / –0
27.04.2015 00:20 MSK
Saite
Nav fotoattēlus
Чудеса !
Теперь я понимаю, что в конце 90-х точно так же в Баумана пригоняли Татры не для линейной работы. См БД номера 2466, 2467, 2496-2499.
+5
+5 / –0
27.04.2015 17:35 MSK
Saite
Foto: 447
что-то не понимаю. если вагоны переданы на хранение, на кой чёрт сдалась перебивка в бауманские ЛИНЕЙНЫЕ номера?
+10
+10 / –0
27.04.2015 19:00 MSK
Saite
Foto: 35
Прикольно будет ,если их "случайно" выпустят на маршрут))
+6
+6 / –0
27.04.2015 19:00 MSK
Saite
kirman · Maskava
Nav fotoattēlus
Было бы весело увидеть его на 17, например
+7
+7 / –0
27.04.2015 20:33 MSK
Saite
MetroSim · Maskava
Foto: 542
Цитата (kirman, 27.04.2015):
> Было бы весело увидеть его на 17, например

Соласен, я бы чаще стал на нём ездить)
+4
+5 / –1
27.04.2015 21:13 MSK
Saite
amsecret · Maskava
Nav fotoattēlus
Цитата (Валерий Ларченков, 27.04.2015):
> Прикольно будет ,если их "случайно" выпустят на маршрут))

Цитата (kirman, 27.04.2015):
> Было бы весело увидеть его на 17, например


Цитата (MetroSim, 27.04.2015):
> Соласен, я бы чаще стал на нём ездить)

Да! К чёрту эти ваши мяцелицы и альстомы!) 8КМ - вот что оказывается привлекает народ))
+26
+26 / –0
27.04.2015 22:27 MSK
Saite
Foto: 244
вот это поворот... хотя их там явно стало очень много за последнее время

"Отдадим свои 19 и повозим пассажиров на новом суперчуде - КТМ-8КМ!!!"
+6
+6 / –0
28.04.2015 01:39 MSK
Saite
Mishel · Maskava
Nav fotoattēlus
Теперь осталось возродить 5-ку:
http://transphoto.ru/photo/555778/
+4
+4 / –0
28.04.2015 21:32 MSK
Saite
Foto: 629
Так а всё же в чём смысл перенумеровывать вагон, если он все равно идёт на списание?
0
+0 / –0
28.04.2015 22:03 MSK
Saite
Foto: 4392 · Pilsētas redaktors
Цитата (Георгий Красников, 28.04.2015):
> Так а всё же в чём смысл перенумеровывать вагон, если он все равно идёт на списание?

Потому что он по указанию передан в другое депо...
0
+0 / –0
28.04.2015 22:05 MSK
Saite
ARTём · Maskava
Foto: 1249
Баумана в своё время, в начале 2000-х нахапало себе под завязку 19-х, и в итоге почти весь парк депо стал почти равновозрастным. Это привело к тому, что при истечении срока эксплуатации, потребуется почти одновременно заменять парк вагонов целого депо, а это очень и очень накладно. Этим нахапаванием, был сбит ритм равномерного обновления парка... Видимо поэтому и решили, формально приписать к Баумана что постарее, чтоб искусственно разбавить средний возраст, и уже оттуда их понемногу начать списывать под новые вагоны, чтоб вернуть эту самую равномерность обновления. Поэтому и стали передавать бауманские 19-е в Русакова и Октябрьское, и "получать" временно взамен их старые 8-ки, чтоб списать их уже с баланса бауманского депо. Таким образом, убьют сразу трёх зайцев: и Октябрят с Русаками подновят, и от 8-к избавятся, и средний возраст ПС по депо Баумана выровнят. Иной логики в перенумерации я не нахожу.
+4
+4 / –0
28.04.2015 22:15 MSK
Saite
Foto: 4392 · Pilsētas redaktors
Цитата (ARTём, 28.04.2015):
> Баумана в своё время, в начале 2000-х нахапало себе под завязку 19-х, и в итоге почти весь парк депо стал почти равновозрастным. Это привело к тому, что при истечении срока эксплуатации, потребуется почти одновременно заменять парк вагонов целого депо, а это очень и очень накладно. Этим нахапаванием, был сбит ритм равномерного обновления парка... Видимо поэтому и решили, формально приписать к Баумана что постарее, чтоб искусственно разбавить средний возраст, и уже оттуда их понемногу начать списывать под новые вагоны, чтоб вернуть эту самую равномерность обновления. Поэтому и стали передавать бауманские 19-е в Русакова и Октябрьское, и "получать" временно взамен их старые 8-ки, чтоб списать их уже с баланса бауманского депо. Таким образом, убьют сразу трёх зайцев: и Октябрят с Русаками подновят, и от 8-к избавятся, и средний возраст ПС по депо Баумана выровнят. Иной логики в перенумерации я не нахожу.

Логика очень простая и средний возраст тут ни при чём. При разборке вагонов остаются пригодные узлы и агрегаты, которые можно использовать на 619-х КТМах. Бауманцам отдали 608-е чтобы они списав и порезав их пополнили свой запас ремфонда. Ну и плюс заодно разгрузили другие депо от стоячих 608-х.
+1
+2 / –1
29.04.2015 09:28 MSK
Saite
Klessk · Maskava
Foto: 4627
Цитата (Дмитрий Касаткин, 28.04.2015):
> Логика очень простая и средний возраст тут ни при чём. При разборке вагонов остаются пригодные узлы и агрегаты, которые можно использовать на 619-х КТМах. Бауманцам отдали 608-е чтобы они списав и порезав их пополнили свой запас ремфонда. Ну и плюс заодно разгрузили другие депо от стоячих 608-х.

А есть список кто кем стал?
+1
+1 / –0
29.04.2015 16:56 MSK
Saite
Nav fotoattēlus
Цитата (ARTём, 28.04.2015):
> убьют сразу трёх зайцев: и Октябрят с Русаками подновят, и от 8-к избавятся, и средний возраст ПС по депо Баумана выровнят. Иной логики в перенумерации я не нахожу

Внесите пожалуйста ясность, ведь должен вестись учет пробега вагона после присвоения ему определенного линейного номера. Или можно так: присвоили линейный номер и сразу на списание?
0
+0 / –0
30.04.2015 10:20 MSK
Saite
Nav fotoattēlus
Цитата (ARTём, 28.04.2015):
> Баумана в своё время, в начале 2000-х нахапало себе под завязку 19-х, и в итоге почти весь парк депо стал почти равновозрастным.

Баумана обновило свой ПС вовсе не в один момент. Этот период длился около 7 лет. Октябрьское и Русаковское депо в начале-середине 90-х обновлялись примерно с такой же быстротой, в то время как бауманцы продолжали эксплуатировать старые Татры. Полцчили было десяток 608-х и быстро отдали в Октябрьское.
0
+0 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi
Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.