Наведите порядок с улицами. У вас есть и Канавинская улица и Улица Канавинская. Даже не знал что выбирать

Это бесполезно. Все равно модераторы будут одобрять все возможные варианты :(

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 27.04.2015):
> У вас есть и Канавинская улица и Улица Канавинская

От перестановки слагаемых сумма не меняется (с)

Но поиск не все фото выводит

а как узнать что трамвай в депо идёт, только по объявлениям водителя?

Цитата (Никита098, 28.04.2015):
> а как узнать что трамвай в депо идёт, только по объявлениям водителя?

Если он едет здесь, то он кроме как в депо, больше никуда ехать не может. Эта линия в маршрутном движении не используется.

Кстати очень интересно почему

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 28.04.2015):
> очень интересно почему

Эта линия не используется в маршрутном движении с весны 2009 года в связи с закрытием трамвайного движения по Канавинскому мосту,улице Стрелка и Советской и впоследствии демонтажом рельсового пути там.Ранее здесь пролегали маршруты №1 и 27,которые сейчас следуют через Молитовский мост.

Я имею в виду почему нет транзитного движения через Вокзал.

Зачем оно вообще?Чтобы трамваи из Сормова в пробке на Гордеевском путепроводе стояли?

Цитата (Schurick, 28.04.2015):
> Цитата (Никита098, 28.04.2015):
> > а как узнать что трамвай в депо идёт, только по объявлениям водителя?
>
> Если он едет здесь, то он кроме как в депо, больше никуда ехать не может. Эта линия в маршрутном движении не используется.

Тем более,что СМЕ на первом маршруте уже достаточно давно не работают.По первому маршруту следуют системы с 21го в/из депо(нулевые рейсы)

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 28.04.2015):
> Я имею в виду почему нет транзитного движения через Вокзал.

Смысла нет. Давным давно были удлиненные версии маршрутов №№ 6 и 7 — №№ 14 и 15. Они ходили до Скобы (тогда был поворот со стороны пл. Ленина на виадук).

До закрытия Канавы даже были планы по восстановлению левого поворота (и наверняка запуска каких-либо маршрутов). Маршрут до Скобы непонятно зачем нужен, а вот до ЧП из Сормова очень даже подошёл.

Цитата (gorozhanin, 28.04.2015):
>Маршрут до Скобы непонятно зачем нужен,

В нынешних условиях не нужен, ибо Речной вокзал деградировал, а Казанский и вовсе закрыт в 1970-х годах.

> а вот до ЧП из Сормова очень даже подошёл.

Там суть в том, что нужно выдерживать интервалы на Зеленском, то есть из нынешних шестерок и семерок продлить можно было бы только каждый второй состав, если не третий. При этом никаких других маршрутов (ни первого, никакого) там тогда ходить не будет. Вторая проблема - на 6 и 7 второе депо всегда выпускало самые плохие по ходовой вагоны из существующих, по простой причине - ближе загнать и легче заменить, если сломается. То есть там дело далеко не только в повороте. В девяностые не рискнули бы закрывать витринный первый маршрут, в нулевые просто вагонов бы не наскребли, которые потянут горку.

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 28.04.2015):
> Я имею в виду почему нет транзитного движения через Вокзал.

Раньше кстати, было такое движение, был 24 маршрут в двух версиях, который транзитно проезжал). И кстати, соединял Канавинский мост и Молитовский

Цитата (Антон triangel, 29.04.2015):
> Раньше кстати, было такое движение, был 24 маршрут в двух версиях, который транзитно проезжал). И кстати, соединял Канавинский мост и Молитовский

Работал такой маршрут в 2000м и 2005 году.