Фрагмент разворота: https://youtu.be/Dv9k4yUPYIc

И как они совмещают такой разворот с запретом двигаться по перекресткам задним ходом?

Это жестоко, на СМЕ разворачиваться на треугольники с движением, да еще и постоянно.

Цитата (kry177, 06.05.2015):
> как они совмещают такой разворот с запретом двигаться по перекресткам задним ходом

Поезда ведь в этом случае управляются с маневрового пульта хвостового вагона, так? Получается, что это не совсем «задний ход»: вагоновожатый находится впереди относительно направления движения.

Цитата (Орлов Виктор, 06.05.2015):
> Это жестоко, на СМЕ разворачиваться на треугольники с движением

В смысле, на треугольникЕ? См. выше: управление поездом на малой скорости с маневрового пульта не будет сильно отличаться от проезда такого же треугольника на таком же поезде «головой вперёд».

Цитата (Славик, 06.05.2015):
> Поезда ведь в этом случае управляются с маневрового пульта хвостового вагона, так?

Вот именно что скорее всего что нет! Поэтому и нужен "сопровождающий". К тому же не на всех трамваях есть это задний маневровый пульт.

Все трамваи разворачивались задним ходом (и Т3 и Т6) без использования маневрового пульта. На улице целый день работал человек, который переводил стрелки и координировал жестами движение при развороте (эту женщину, переводящую стрелку, видно за трамваем)

Всегда удивляло имея в наличии задний пульт управления пользоваться услугами сопровождающего У нас на Т6Б5 всего на 3 вагонах он рабочий но ими никто я не видел чтобы пользовались

В данном конкретном случае наверное проще привлечь 1 дополнительного человека, чем каждому водителю бегать туда-сюда. Это и быстрее и безопаснее. Диспетчерская рядом.
Цитата (Славик, 06.05.2015):

> Поезда ведь в этом случае управляются с маневрового пульта хвостового вагона, так?

Ни разу в Днепропетровске не видел такого.

Возможно, если бы пришлось сдавать задним ходом против движения автотранспорта - это вызвало бы проблемы. А так трамвай никому не пересекает движение.

Цитата (velik, 06.05.2015):
> А так трамвай никому не пересекает движение.

Именно так. При движении назад состав идет по ходу движения автотранспорта, а вот при заезде в тупик передом, четко посредине полосы, по которой идет встречное движение, грубо говоря, он, как бы, разрезает поток встречно едущих машин :)
Я так понимаю, этим же тупиком постоянно пользовался ретро-трам на маршруте Вокзал-ЦУМ.

Цитата (Орлов Виктор, 06.05.2015):
> Это жестоко, на СМЕ разворачиваться на треугольники с движением, да еще и постоянно.

Не жестоко, в этом нет ничего сверхстрашного. Заехал, подождал, пока стрелки переведут, сдал назад. Ничего сложного, на машине и то, по-хорошему, тяжелее задом сдавать, ибо еще нужно руль крутить.
Тут скорее не "жестоко", а "долго". Развернуть трамвай на треугольнике - действительно задача не из скоростных.

Цитата (kry177, 06.05.2015):
> И как они совмещают такой разворот с запретом двигаться по перекресткам задним ходом?

Если такое и есть в наших ПДД, что вряд ли относится к этому "перекрестку" если внимательно посмотрите видео то увидите что для авто висит знак, для тех кто на влево решил свернуть 3.21 "Кирпич" "В'їзд заборонено". а так тут другое
Цитата (Steelll, 06.05.2015):
> а вот при заезде в тупик передом, четко посредине полосы, по которой идет встречное движение, грубо говоря, он, как бы, разрезает поток встречно едущих машин :)
Выезд на встречку.
P.S. Интересно еще другое по этой улице трамвай поехал раньше чем появился автомобиль в Екатринославле, сейчас только треугольник остался.