Вчера в 8 вечера стоял на просп. Маяковского посреди дороги, а рядом на асфальте лежала вырванная стрелкой левая штанга.

Что-то у Богданов - это не единичный случай и именно с левой штангой. Совпадение ли? Или паршивое качество белорусских штанг?

Более года назад, на Лыбедской видел какой-то Богдан стоящий за стрелкой с оторванной левой штангой у основания, но удержавшаяся на крыше за счет внутреннего кабеля... А немного позже, подобное произошло на "1375" в котором я ехал, и тоже на Лыбедской, но с более серьезными последствиями: при проезде автоматической стрелки, на малейшей скорости, вдруг сильнейший грохот - троллейбус в этот момент начал сильно рывкаться и все... Когда водитель кринул, что все - ЧП, все вышли на улицу, увиденная картина была неожиданная: левая штанга валялась за 2-3 метра от троллейбуса и свисал внутренний кабель у основания, машины едущие позади аж преостановились... Хорошо, что никто не пострадал, а ведь штанга могла свалиться на какую-нибудь иномарку, и неизвестно какие последствия это могло вызвать.

P. S. Примечательно, что на других моделях подобных эксцессов я ниразу не наблюдал и не слышал о них в Киеве. Разве что, как от штанги МАЗа улетел башмак на повороте, но не штанги.

Цитата (ANDER_2011, 07.06.2015):
> Примечательно, что на других моделях подобных эксцессов я ниразу не наблюдал

Действительно интересный феномен. А на самом деле, в чем проблема - совпадения, что ли?