Если попадает под самолет, то все сидячие заняты. Если нет то как на снимке едет пустой. С вокзала всегда пустой пока что, ну бывает пару человек едет, но больше не видел.

Цитата (MAXMASTER, 24.05.2015):
> Если нет то как на снимке едет пустой

Пипец, а для города машин хоть хватает?

Ну, тут, видимо, обкатка маршрута пока. Грозятся же вроде, что с 1 июня будет по летнему графику около 200 самолетов в день. Ежели не врут, конечно.

Билеты разобрали как пирожки,на поезда билеты только на конец Августа есть.

Это максимум символов в номере маршрута у СТТСа? Прикольное сокращение)

Цитата (nemesid, 25.05.2015):
> на поезда билеты только на конец Августа есть.

Поезда :-)

увеличили почти в 2 раза количество городов, перелеты из которых будут субсидироваться. Теперь их 43.

- Это просто ЛОХОТРОН и РАЗВОД на бабки.....))))) Я с таким же успехом, доезжал на 54 и 55 без остановок с Аэропорта до Ж.Д.Вокзала всего лишь за 10 рублей!!!!!!!!. Городские автобусы и маршрутки выгнали с остановки... 115 и 98 с остановками от Аэропорта до Вокзала тянет за 20-25 минут...(стоимость проезда -10 руб). Тем более как этот аэроэкспресс обгоняет на маршруте 11е и 9е? Что потери времени нет?))))))- тупо сняли с городских маршрутов тролли и цену накрутили в 3-5 раз))). Еще... а зачем ехать на ЖД с Аэропорта? Чтобы пересесть на междугородний автобус???? Разводят дважды как лохов)))))Нет чтобы в Аэропорту расширить автостанцию...))))))) и рейсы перенаправить. Кстати, на выходных ехал на автобусе из Севастополя в Аэропорт... билет стоит 123 руб, так вот всего было 5 пассажиров по билетам!!!! Из них всего лишь трое, улетали....)))) Причем следующий рейс за нами просто отменили так как не было желающих.))))))))

Аэропорт планирует выйти по количеству перевезенных пассажиров на уровень 1985года. Тогда перевезли около 4млн. А переносить автостанцию с ж.д.вокзала в аэропорт смысла нет. К сезону 2019 года поезда пойдут по новому мосту.

Автостанция в Аэропорту уже есть! и была там в советское время... А автостанцию Курортную на Ж.Д.Вокзале,с Привокзальной площади, при Украине, планировали перенести на ул.Москалева (что поддерживаю на 200%)- там даже место под это выделили...

Кстати все таксисты, уже в Аэропорту - Вокзал сегодня практически пустой....

Цитата (дмитрий(другой), 26.05.2015):
> - Это просто ЛОХОТРОН и РАЗВОД на бабки.....))))) Я с таким же успехом, доезжал на 54 и 55 без остановок с Аэропорта до Ж.Д.Вокзала всего лишь за 10 рублей!!!!!!!!
Могу согласиться с тем, что 50 рублей для автобуса многовато и что 27 рублей в троллейбусе лучше оставить только в ночное время.

Цитата (Александр Чернов, 27.05.2015):
> и что 27 рублей в троллейбусе лучше оставить только в ночное время.

Хочу напомнить, что для многих прилетающих стоимость 27 рублей это чуть больше или такая же, как стоимость проезда в обычном троллейбусе типа ЗиУ 9 или Мегаполис в городе откуда они прилетели (Москва, Питер и т.д.).

Цитата (MAXMASTER, 27.05.2015):
> Москва

Там можно ездить за 15 рублей. В Москве вообще один из самых дешевых ОТ.

Цитата (Santehnik, 27.05.2015):
> Там можно ездить за 15 рублей. В Москве вообще один из самых дешевых ОТ.

0_о
50 р. за разовую поездку не хотели???

Цитата (Developer, 27.05.2015):
> 50 р. за разовую поездку не хотели???

Только если ты покупаешь разовый билет непосредственно при посадке, что делает всё меньше и меньше людей. А подавляющее большинство пользуется многоразовыми билетами, коих есть на любой вкус, включая пересадочные и безлимитные, которые в пересчёте на 1 поездку получаются очень существенно дешевле 50 рублей. Вот тут полное тарифное меню ОТ Москвы:
http://www.troika.mos.ru/tariffs/table/

Цитата (Developer, 27.05.2015):
> 50 р. за разовую поездку не хотели???

Речь идёт о чисто наземке, без метро. Покупаем 60 поездок и ездим по 15. Ну или вообще проездные, там еще дешевле может получиться.

Цитата (Santehnik, 27.05.2015):
> Речь идёт о чисто наземке, без метро.

В наземке у водителя разовый тоже 50р. Только вот платят эти 50р либо совсем разовые пассажиры, либо люди, которые деньги считать явно не привыкли, не умеют и не хотят. Ибо даже у того же самого водителя можно за стольник купить билет на 3 поездки, действующий в течение 90 дней, не говоря уже о всех прочих билетах, продающихся в киосках МГТ и кассах метро.

Цитата (Developer, 28.05.2015):
> 0_о
> 50 р. за разовую поездку не хотели???
Эти 50 р. за разовую поездку - заградительный тариф, стимулирующий покупку всевозможных многопоездочников/проездных. На крайняк есть Тройка в режиме электрокошелька с тарифом 29 р.(НОТ)/30 р. (Метро)/46 р. (пересадочный тариф - 1 поездка на метро + неограниченное число поездок на НОТ в течении 1,5 часов).

Цитата (Santehnik, 27.05.2015):
> Там можно ездить за 15 рублей. В Москве вообще один из самых дешевых ОТ.

Ну, во многих городах периферии и разовые билеты примерно так же. Просто 27 или даже 50 рублей для потратившего ну пусть даже две с хвостиком тысячи на самолет (это по дотационному варианту, а так дороже) правда что не деньги. Тем более девятку никто не отменял.

- А нафига, тащится на Ж.Д.Вокзал? когдав Аэропорту можно сделать такую же автостанцию- место позволяет....

Цитата (дмитрий(другой), 28.05.2015):
> - А нафига, тащится на Ж.Д.Вокзал? когда в Аэропорту можно сделать такую же автостанцию- место позволяет....
В аэропорту и так есть автостанция, просто от вокзала выполняется больше рейсов (в плане регулярности и разнообразия направлений). В целом же да, если так пойдёт и дальше, то автостанцию в аэропорту надо расширять с одновременным переносом туда автобусных рейсов с вокзала...
Кстати, о дороговизне я писал не зря - автобусные рейсы по трансэкспрессу отменили за отсутствием пассажиропотока ©(даже для Богдана-А201). И троллейбусы тоже не пользуются особой популярностью у пассажиров.