Москва, МТТМ № 3346

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Комментарии · 19

25.05.2015 18:21 MSK
Ссылка

Владимир-Tram ·

Москва

Нет фотографий

Интересно,в какой окраске вернётся.
А колодец рабочий?))

+3 / –0

25.05.2015 22:18 MSK
Ссылка

Дмитрий Касаткин ·

Фото: 4391 · Локальный редактор

Цитата (Владимир-Tram, 25.05.2015):
> Интересно,в какой окраске вернётся.

СВАРЗ теперь уже всё в голубой красит.

Цитата (Владимир-Tram, 25.05.2015):
> А колодец рабочий?))

Муляж.

+2 / –0

25.05.2015 22:28 MSK
Ссылка

Антон Чиграй ·

Фото: 306

Погорелость под боковым окном кабины - следы усердного срезания кронштейна зеркала?

+0 / –0

25.05.2015 23:54 MSK
Ссылка

Цитата (Антон Чиграй, 25.05.2015):
> Погорелость под боковым окном кабины - следы усердного срезания кронштейна зеркала?

Да, явно газовым резаком работали...

26.05.2015 17:36 MSK
Ссылка

ALIMAFON ·

Красноярск

Фото: 3

Как в Сколково!!! Всё режут бензорезом !!!другого инструмента не придумали пока

26.05.2015 17:52 MSK
Ссылка

Цитата (ALIMAFON, 26.05.2015):
> Всё режут бензорезом !!!

Бензорезом как раз получилось бы несколько аккуратнее...

26.05.2015 18:34 MSK
Ссылка

Володя ·

Фото: 1

Цитата (Антон Чиграй, 26.05.2015):
> Бензорезом как раз получилось бы несколько аккуратнее...

И в миллион раз неудобнее и дольше. Резал как то легковушку болгаркой большой - капец это тяжёлый труд)

26.05.2015 21:14 MSK
Ссылка

Цитата (Антон Чиграй, 26.05.2015):
> Бензорезом как раз получилось бы несколько аккуратнее...

Тут видимо не стоял вопрос аккуратности. Вагон всё равно отправляют на завод, где будут срезать элементы...

26.05.2015 21:49 MSK
Ссылка

Сергей_Н

Фото: 52

Цитата (Володя, 26.05.2015):
>
> И в миллион раз неудобнее и дольше. Резал как то легковушку болгаркой большой - капец это тяжёлый труд)

Так тут и малой бы болгарки за глаза хватило, работы на 5 минут.

+1 / –0

27.05.2015 01:42 MSK
Ссылка

Don Alessandro

Фото: 5

Простите за глупый вопрос, но почему для переоборудования МТТМ в МТТА нужно обрезать зеркала и вынимать окна? Или там полноценный кузовной ремонт предполагается с заменой обшивки?

27.05.2015 06:44 MSK
Ссылка

Цитата (Don Alessandro, 27.05.2015):
> Или там полноценный кузовной ремонт предполагается с заменой обшивки?

Да, вагон давно уже на капремонт набегал...

27.05.2015 21:55 MSK
Ссылка

Интересно, кстати, почему нерабочие аваковские МТТД не модернизируют.

27.05.2015 22:09 MSK
Ссылка

Федин Кирилл ·

Тула

Фото: 1003

Интересная очепятка :D

27.05.2015 22:13 MSK
Ссылка

Pal_Andrei4 ·

Фото: 629

Меня больше интересует почему эти вагоны опять отправляют на капремонт, а 608, даже недавно отремонтированные, списывают?

27.05.2015 22:15 MSK
Ссылка

Tolya ·

Санкт-Петербург

Фото: 7

Ну, например, потому что кузов Татры Т3 и кузов 71-608* - две большие разницы.

27.05.2015 22:22 MSK
Ссылка

Цитата (Pal_Andrei4, 27.05.2015):
> Меня больше интересует почему эти вагоны опять отправляют на капремонт, а 608, даже недавно отремонтированные, списывают?

Потому что принято решение эксплуатацию Татр продолжать...

27.05.2015 22:41 MSK
Ссылка

Serge Ts ·

Фото: 2

Он потом обратно в Пресню?
Получается, это будет первый пресненский трамвай в голубой окраске?

27.05.2015 22:59 MSK
Ссылка

Иван Петраков ·

Фото: 402

Цитата (Serge Ts, 27.05.2015):
> Он потом обратно в Пресню?

Говорят, что Пресню лишат всех вагонов с ножным управлением (хотя думаю, что 3200 - 3202 оставят)...

27.05.2015 23:04 MSK
Ссылка

yourich ·

Дмитрий, можно поинтересоваться вашей точкой зрения на этот счет? Слухи уже стали сильно напрягать.

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Параметры съёмки

Комментарии · 19

Ваш комментарий