Какой же он гнилой:( Цитата (tavalex2007, 30.05.2015): > Сие поправимо
Выпрямить его можно наверное, легко из-за гнилости конструкции. Но вот после ремонта ездить на нём будет страшно. На не битом хотябы не знаешь о том, что местами машина на краске держится, а тут это стало видно.
Цитата (2ES5K, 31.05.2015): > Цитата (tavalex2007, 30.05.2015): > > Сие поправимо или нет? > > А нашу 153 тоже была возможность поправить, но перебили на 168 и порезали.
Однозначно. Но видимо решили, что раз машина 1982 года выпуска, то нет смысла возиться. Была бы она хотя бы 1989-1990 гг, то может быть шансов на ее восстановление было бы больше. Ну там срезать стойки/передок с безнадежно стоящего в калашном ряду - такое уже делали. Но именно что "может быть", т.к. надо смотреть состояние кузова, ибо хорошее не значит новое, а новое не означает хорошее.
Цитата (Егор Ромадов, 31.05.2015): > > Вообще нет никакого смысла восстанавливать это корыто. Оно отслужило свой срок,и это ДТП прямое тому подтверждение. Так это понятно,но на что его заменять?
Цитата (М-95, 31.05.2015): > Цитата (Егор Ромадов, 31.05.2015): > > > > Вообще нет никакого смысла восстанавливать это корыто. Оно отслужило свой срок,и это ДТП прямое тому подтверждение. > Так это понятно,но на что его заменять?
Лучше пусть будет не хватать машин,чем вот такое уё...ще на линию выпускать.
Цитата (Егор Ромадов, 31.05.2015): > Лучше пусть будет не хватать машин
Кому лучше? Пассажирам, которые будут ждать троллейбус не 30, а 45 минут? Учитывая длину маршрутов в КрР и плачевное количество подвижного состава на линии, там каждая машина на счету.
А это НЕ ОПРАВДАНЬЕ выпускать на линию проржавевшие насквозь и ОПАСНЫЕ ДЛЯ ЖИЗНИ машины!! Давайте без тормозов "на благо пассажиров" выпускать. Мол, "всяк лучше, чем ничего"... Воровать надо меньше и себе в дом тащить!
А лечение пострадавшим тоже ГЭТ оплачивать будет?!
链接