9? А на табло написано 17.

>Через два дня вагон отправится в другой город.

Наконец не будет его ежедневных фото из Москвы?)

Да, не будет по причине того, что его дают на испытания в Самару.

Если бы вагон умел говорить, то он сказал бы "Слава Богу!", ибо в Самаре его явно так активно фотографировать не будут

Цитата (KREZZIKOT, 05.06.2015):
> 9? А на табло написано 17.

Вчера вагон 100% работал на 9 маршруте.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 05.06.2015):
> ибо в Самаре его явно так активно фотографировать не будут

Уже собираю чемоданы в Самару. Надо метелицу сфоткать в Самаре.

Очень жаль.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 05.06.2015):
> Если бы вагон умел говорить, то он сказал бы "Слава Богу!", ибо в Самаре его явно так активно фотографировать не будут

У вагона набралась куча хороших фотографий(за исключением нескольких фото с парада, например). Разве это плохо?
Вот знаменитый бауманский буксир 0226(0232 в данный момент) действительно затёрли до дыр в своё время, и там были очень однообразные фото, достаточно в профиль вагона зайти, когда фотки прогрузятся до конца :)


Цитата (Никита Лапин, 05.06.2015):
> Уже собираю чемоданы в Самару. Надо метелицу сфоткать в Самаре.

А как же Видное с Коломной и Подольском?

Не отправили еще?

Уедет 7-8 июня.

По некоторым данным уже едет вроде (инфа не проверенная)
http://progorodsamara.ru/news/view/176045

Вчера вечером еще стоял в депо, расчлененный, готовый к погрузке.

Мне интересно вот испытание прошли Москва их будет закупать??? Не кто не знает?

Сегодня вагон прибыл в Самару
http://progorodsamara.ru/news/view/176144

Интересно, почему Самара рассматривает возможность покупки вагона, а Москва нет? То же самое с Тверским вагоном и Краснодаром, а также червяками в Питере? В Москве проезд в МГТ далеко не из дешевых, интересно куда уходят средства

Цитата (yourich, 15.06.2015):
> В Москве проезд в МГТ далеко не из дешевых, интересно куда уходят средства

В мэрию и главк. Видели главк МГТшный? Сколько там чинуш помещается, а зарплаты там ого-го какие. У начальников под миллион уже.

Цитата (yourich, 14.06.2015):
> В Москве проезд в МГТ далеко не из дешевых, интересно куда уходят средства

В Москве стоимость проезда мало чем отличается по величине от любого другого города страны.

https://pp.vk.me/c623627/v623627938/32f1f/HUS1-bLS2hI.jpg Метелица в Самаре)

Цитата (03223, 15.06.2015):
> Цитата (yourich, 14.06.2015):
> > В Москве проезд в МГТ далеко не из дешевых, интересно куда уходят средства
>
> В Москве стоимость проезда мало чем отличается по величине от любого другого города страны.
Вы хотите сказать, что 50 рублей за одну поездку, это стандарт по всей России? Очень сомневаюсь. Я отталкиваюсь от наивысшего тарифа, с которого больше всего срубается прибыли.

Цитата (yourich, 15.06.2015):
> Вы хотите сказать, что 50 рублей за одну поездку, это стандарт по всей России?

А насколько много людей пользуются этим тарифом? Ну не не надо забывать, что тариф этот - пересадочный и реально цена по нему ниже раза в 2-3

В выходные дни по моим наблюдениям все чаще покупают либо билет на одну поездку за 50 рублей, либо на три за сто. Вторая по популярности категории ездит по Единым, и стоимость поездки составляет 23 рубля.
Просто обоснование роста цен в этом году непонятно. Выпуск уменьшается, закупок нет. Либо надо увеличивать еще более цены за проезд и предоставлять соответствующие удобства, либо замораживать тариф. Иначе все пересядут на маршрутки. Тот же автомобилист не будет платить за одну поездку в трамвае высокополе без кондиционера 50 рублей. Это просто издевательство

Цитата (yourich, 15.06.2015):
> Иначе все пересядут на маршрутки.
Частных перевозчиков тоже ждет переход на городские билеты.

Цитата (yourich, 15.06.2015):
> В выходные дни по моим наблюдениям все чаще покупают либо билет на одну поездку за 50 рублей, либо на три за сто.
Сейчас у подавляющего большинства пассажиров всякие долгоиграющие проездные есть, ну или хотя-бы Тройка в режиме электрокошелька.

Цитата (yourich, 15.06.2015):
> В выходные дни по моим наблюдениям все чаще покупают либо билет на одну поездку за 50 рублей, либо на три за сто.

Те, кто покупают 1 за 50 явно знают о том, что потом поедут на метро и это получается выгодно. Те, кто покупают три за 100 уже платят 30р за поездку.

Цитата (yourich, 15.06.2015):
> В выходные дни по моим наблюдениям все чаще покупают либо билет на одну поездку

Ваши наблюдения - не более, чем Ваши наблюдения. Статистика же говорит о том, что наибольшее количество проходов совершается по билетам на 60 поездок. Как по чисто НОТовским, так и по Единым. И чуть меньше по 90 минут на 60 поездок.


Цитата (yourich, 15.06.2015):
> Я отталкиваюсь от наивысшего тарифа, с которого больше всего срубается прибыли.

Отталкивайтесь, от чего хотите, но это всё равно расходится с реальным положением дел

Не буду с вами спорить, но у меня есть свои данные, по которым билеты тат используются гораздо реже единых и билетов на 1-3 поездок. Другой вопрос в соц.картах

Володя, за 50 р. сейчас продают единый на 1 поездку, а не 90 минут за 60 р.

Цитата (yourich, 15.06.2015):
> но у меня есть свои данные,

Если это данные из головы/наблюдений/личного мнения, то это не считается))

Цитата (Andrey_Sheva, 05.06.2015):
> >Через два дня вагон отправится в другой город.
>
> Наконец не будет его ежедневных фото из Москвы?)

Знали бы вы тогда что спустя 6 лет будут ежедневные фото его из вашего города))