Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Moszkva, MTTCh — 1408
  Moszkva,  MTTCh — 1408  —  Viszonylat 49
Симферопольский бульвар

Készítette: makfan · Moszkva           Dátum: 6 június 2015 ., szombat

Statisztikák

Publikálva 07.06.2015 09:11 MSK
Megtekintések — 637

Részletes adatok

Szavazás

Értékelés: +71
Yuriy Meshanskiy+1
Alexandr Matr+1
Сергей Лапин+1
ЛВС-86К (8181)+1
владислав74+1
Толокин Дмитрий+1
Lancery+1
Кипарисов Станислав+1
S7+1
Mitay+1
Станислав Лаврентьев+1
Иван Ч.+1
Киpeeв Андрей+1
Сергей Визгалов+1
Star2007+1
AVB+1
Дмитрий Денисенко+1
Лев Мощевитин+1
Александр Марьянович+1
Кирилл Величко+1
Diman+1
Novert Байкальский+1
Дорогомиловец+1
MAXON34+1
Андрей Захаров+1
Александр Звягин+1
Артур Мыскин+1
Валентин Чернецкий+1
VALERA-Y-Ka+1
Ramirez+1
Алексей Мякишев+1
Кузнецов Григорий+1
Андрей Дем+1
Oleg660+1
Дамир Абдуллин+1
Andrey Atom+1
Дмитрий Васильев+1
Aleksandr Yakubenko+1
Алексей Разуменко+1
Амир Закиров+1
Влад96+1
Semën Kuznetsov+1
Александр Рябов+1
BogdanKrivoyRog+1
Александров Николай+1
Дмитрий Каретников+1
СтаС+1
1Rегион+1
Stephan S+1
sergasl+1
Алексей Волков+1
Dima61+1
Даниил95+1
R.Z.+1
Ушастик+1
Seriy+1
Максим Раевский+1
TRalex+1
Абрам+1
татр-т6б5+1
pantograph+1
Константин Т.+1
Палощ+1
G1234567890+1
Александр Vl+1
R. S.+1
Федин Кирилл+1
Андрей Плешков+1
Иван Петраков+1
alisa+1
verbounty+1

Moszkva, MTTCh — 1408

Kocsiszín/üzem:Tram management, Apakov depot
kezdete:05.2015
típus:MTTCh
Gyártási év:06.2007
Gyári szám:63
Aktuális állapot:Átszámozva vagy átállomásítva (06.2018) Nem üzemképes
Üzemmód:Forgalmi
Megjegyzés:05.2015 ex Krasnopresnenskoye, 3417; 06.2007 ex TMRP-2M # 3337; 09.2001 ex Tatra T3Т # 3953; ≈ 1995 ex Tatra T3SU; ≈ 10.1994 ex Oktyabrskoye, 4953; 09.1994 ex 5791. 06.2018 to 30218; 03.10.2020 to Lefortovo; 12.2020 to Krasnopresnenskoye; 12.2021 to Kursk, 101
Интерьер

• Первоначальная компоновка салона 2+1 (пластиковые сиденья ЧКД на тумбах)
• После модернизации в тип ТМРП-2М компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД на боковых консолях), световые линии
• После модернизации в тип МТТЧ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД на боковых консолях)

Москва

Работа по СМЕ

• 1987 — ≈1990: 5791+5795
• ≈1990 — ≈1992: 5791+5793
• 07.2007 — 04.06.2010: 3408+3410

История

• 1995: Силами Краснопресненского депо проведена модернизация вагона в тип Т3Т: ТИСУ "МЭРА-1", без возможности работы по СМЕ
• 2002: На ТРЗ проведена модернизация вагона в тип ТМРП-2М: ТИСУ "МЭРА-3", без возможности работы по СМЕ, двери поворотно-распашного типа, дизайн кабины водителя, передняя и задняя облицовки типа ТМРП.
• 2006: На ТРЗ проведена модернизация вагона в тип МТТЧ: ТрСУ "TV-Progress" с возможностью работы по СМЕ, ширмовые двери, дизайн кабины водителя, передняя и задняя облицовки типа Т3.

Курск

Fényképezőgép beállításai

Model:Canon EOS 600D
Date and Time:06.06.2015 16:34
Exposure Time:1/500 sec
Aperture Value:5
ISO Speed:100
Focal Length:60 mm
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 18

07.06.2015 15:13 MSK
Link
Oletrol · Szentpétervár
Nincsenek képek
Пустили бы уж до Красного Маяка по старой памяти :)
+5
+5 / –0
07.06.2015 15:20 MSK
Link
Ватсон · Moszkva
Nincsenek képek
На Красном Маяке небось все кольцо завалено стройматериалами, когда хотели там ночной отстойник для вагонов делать (в то время, когда была угроза депо Апакова). В итоге закончилось только установкой ограждения и будки охранника.

По-нормальному, до Янгеля надо было пускать. Может, еще и продлят, вместе с 3-кой (и отменой 16), была информация, что хрущевку с диспетчерской на Балаклавском будут ломать.
+1
+3 / –2
07.06.2015 17:02 MSK
Link
makfan · Moszkva
Képek: 590
Главное маршрут запустили, а уже до Маяка или до Янгеля проще будет продлить)
+3
+4 / –1
07.06.2015 19:49 MSK
Link
Nincsenek képek
Мне одному кажется что ЭМУ поменяли?
0
+0 / –0
07.06.2015 20:07 MSK
Link
Képek: 1003
не одному - http://transphoto.ru/photo/813922/#1840761
+1
+1 / –0
07.06.2015 22:03 MSK
Link
makfan · Moszkva
Képek: 590
Ни на нём одном поменяли.
0
+0 / –0
07.06.2015 22:22 MSK
Link
Képek: 5
Интересно, почему именно 49, а не какой-нибудь другой из свободных номеров.
0
+1 / –1
07.06.2015 22:38 MSK
Link
Nincsenek képek
Потому что прошлый 49-й ходил по половине трассы нынешнего.
Типа возвращение в родные края, в слегка измененном виде.
+5
+5 / –0
08.06.2015 15:15 MSK
Link
Nincsenek képek
Цитата (makfan, 07.06.2015):
> По-нормальному, до Янгеля надо было пускать. Может, еще и продлят, вместе с 3-кой (и отменой 16)
Зачем отменять 16-й? Он никакой маршрут не дублирует, в отличие от 1-го.
А вот что делать с 47К? Переименовывать в 49К (что логично) или вообще отменять?
0
+0 / –0
08.06.2015 15:17 MSK
Link
lav-modelist · Moszkva
Képek: 387
Цитата (Евгений_Ш, 08.06.2015):
> А вот что делать с 47К? Переименовывать в 49К (что логично) или вообще отменять?

Остаётся как пиковый.
+2
+2 / –0
08.06.2015 15:49 MSK
Link
Ватсон · Moszkva
Nincsenek képek
Цитата (Евгений_Ш, 08.06.2015):
> Зачем отменять 16-й?
Если 3-ку продлят до Янгеля, то 16 становится нафиг не нужным. Разница в коротком отрезке до "Алмаза" в три остановки, которые 16 проходит пустым.

Цитата (lav-modelist, 08.06.2015):
> Остаётся как пиковый.
Официально 47к уже отменен, но сохраняются неофициальные укороченные пиковые рейсы "черного" 47.
–1
+1 / –2
08.06.2015 15:56 MSK
Link
makfan · Moszkva
Képek: 590
Не совсем так. Самого маршрута нет, но укороченные рейсы 47-го маршрута выделены как работа маршрута 47к. Поэтому, это можно считать действующим маршрутом, за которого все рейсы выполняет 47.
+3
+3 / –0
08.06.2015 19:33 MSK
Link
Képek: 629
Теперь как в Будапеште, трамваи 47 и 49 едут по одному направлению :))
+3
+3 / –0
08.06.2015 20:55 MSK
Link
Képek: 402
Цитата (Ватсон, 08.06.2015):
> но сохраняются неофициальные укороченные пиковые рейсы "черного" 47.

Как раз таки официальные пиковые рейсы 47 маршрута до кольца "Нижные котлы"
+1
+1 / –0
09.06.2015 14:22 MSK
Link
Képek: 447
Цитата (Георгий Красников, 08.06.2015):
> трамваи 47 и 49 едут по одному направлению

А у трамвая и троллейбуса 49 одна из конечных имеет общее название. Правда обе конечные расположены на большом расстоянии друг от друга. В этом плане интереснее пример номера 39 - автобусы этого маршрута разворачиваются с одной стороны Нового Арбата (оттянутый разворот), троллейбусы - с другой.
0
+0 / –0
10.06.2015 11:36 MSK
Link
Nincsenek képek
Цитата (Александр Звягин, 09.06.2015):
> интереснее пример номера 39 - автобусы этого маршрута разворачиваются с одной стороны Нового Арбата (оттянутый разворот), троллейбусы - с другой.
Однако конечные пункты называются по-разному. У Тб39 - Н. Арбат, у А39 - Арбатская пл.
Также примечательны маршруты А34 т Тм34к. У них конечные пункты по разные стороны Преображенского-Измайловского вала. Названия конечных разные.
0
+0 / –0
10.06.2015 17:10 MSK
Link
amsecret · Moszkva
Nincsenek képek
Цитата (Владимир-Tram, 07.06.2015):
> .. ЭМУ поменяли

В баумана тоже ,заметил, меняют
0
+0 / –0
11.06.2015 16:57 MSK
Link
Képek: 447
Цитата (Евгений_Ш, 10.06.2015):
> Однако конечные пункты называются по-разному.

Ну я и не утверждал обратного. А у автобуса "конечный" пункт (Никитские ворота, всё-таки) - чисто символически, маршрут делает большой круг в центре без явно выраженной конечной остановки.

А вот насчёт 39-го троллейбуса я сглазил :) http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/...koi-ulice/
0
+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.
Kezdőlap     Fórumok     Felhasználási feltételek     Szerkesztők
Telefonos nézet
Sötét nézet
© TransPhoto szerkesztők és fotósok, 2002—2025
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.
Яндекс.Метрика