Табличка "посадки нет" улыбнула! :-)

Чем же?

Цитата (Валерий Борода, 24.06.2015):
> Чем же?

Своей необычностью.

С кожухами на крыше вагон сразу стал выглядеть завершённым

Цитата (Dэmo, 24.06.2015):
> Цитата (Валерий Борода, 24.06.2015):
> > Чем же?
>
> Своей необычностью.

А я больше чем уверен, её специально такой сделали, т.к. видать, бестолковые люди есть везде)

Мне эти вагоны, пока не поездил правда, нравятся больше 71-631-02. Тут как минимум на 3 двери больше =)

Цитата (Dэmo, 24.06.2015):
> Табличка "посадки нет" улыбнула!

Вообще, в две тысячи пятнадцатом году пора бы на ЭМУ такие надписи выводить. А то там реально существующий маршрут высвечивается и людям на остановках издали ложную надежду подаёт. Нехорошо.

Цитата (Славик, 25.06.2015):
> А то там реально существующий маршрут высвечивается и людям на остановках издали ложную надежду подаёт. Нехорошо.

Ну а если надо обкатать вывод информации по ГПС?

А что, у нас такое есть и даже работает?

Цитата (Сергей Крылов, 24.06.2015):
> С кожухами на крыше вагон сразу стал выглядеть завершённым

А с пассажирами и кондукторами будет абсолютно завершённым!

В Питере прям одни подарки
Везёт вам

Я бы подарил Вам Матвиенко и Полтавченко...

Цитата (dima3406, 25.06.2015):
> В Питере прям одни подарки
> Везёт вам

300 ЛВС 86 и 97 как ездят так и ездят, два вагона это так, даже на магнитик на холодильник не тянет.


Цитата (Филиппов Владимир, 25.06.2015):
> Я бы подарил Вам Матвиенко и Полтавченко...

Вообще, подарим им всё правительство. Они знают что с ними делать надо ;)

Цитата (Филиппов Владимир, 25.06.2015):
> Я бы подарил Вам Матвиенко и Полтавченко...

За что ты так Харьков не любишь? :-)))

Цитата (notjanelane, 25.06.2015):
> 300 ЛВС 86 и 97 как ездят так и ездят, два вагона это так, даже на магнитик на холодильник не тянет.

Если сложить все имевшие место "2 вагона" за последние 1.5 года, то получим... если нигде не ошибся, то получается 59 штук. Что, конечно, меньше чем хотелось бы, но не так уж и мало, да и насколько я понимаю, на подходе новые партий. А если ещё вспомнить, что что до этого аналогичное количество вагонов пришло за 6 лет, то понимаешь что нынче всё не так уж и печально.

Цитата (Юрий А., 25.06.2015):
> 59 штук

Что и где вы там 59 насчитали?

Цитата (notjanelane, 25.06.2015):
> Что и где вы там 59 насчитали?

Открыл базу Питера и сложил все КТМы, Альстомы, 68М2, БКМы и УТМ.

Цитата (Юрий А., 25.06.2015):
> Цитата (Филиппов Владимир, 25.06.2015):
> > Я бы подарил Вам Матвиенко и Полтавченко...
> За что ты так Харьков не любишь? :-)))

За что так Харьков людей с фамилиями на -ко не любит:)

Цитата (dima3406, 25.06.2015):
> В Питере прям одни подарки Везёт вам

Троянский конь тоже был подарком. Теперь, когда город целенаправленно и упёрто покупает челноки, не требующие оборотных колец, закрадывается подозрение, а не кончится ли это ликвидацией линий с кольцами под предлогом того, что они морально устарели? И будет у нас в Питере "электротранспорт" из сочленённых Витовтов, едущих сто процентов маршрута на дизель-генераторе, и нескольких десятков двухголовых новейших низкопольников, "успешно" конкурирующих с маршрутками МАЗ-206.

Цитата (Сергей Мурашов, 25.06.2015):
> Теперь, когда город целенаправленно и упёрто покупает челноки,

Не город, а ГЭТ. Город пока только "растянул" 10 Витязей(не челночных) на 3 года.

Цитата (Сергей Мурашов, 25.06.2015):
> Теперь, когда город целенаправленно и упёрто покупает челноки, не требующие оборотных колец

Только вот как показывает ваша же питерская практика, иметь в городе некоторое количество челноков весьма полезно.

Цитата (Юрий А., 25.06.2015):
> Только вот как показывает ваша же питерская практика, иметь в городе некоторое количество челноков весьма полезно.

Для дальнейшей "оптимизации" сети. Теперь в любом месте можно выдрать рельсы, сделать съезд и эксплуатировать усечённый маршрут.

Цитата (Сергей Мурашов, 25.06.2015):
> Для дальнейшей "оптимизации" сети.

Если где-то захотят устроить очередную "оптимизацию", то на наличие/отсутствие челноков всем будет глубоко наплевать. По факту же, как я вижу, челноки весьма активно используются при ремонтах, что есть хорошо.

> а не кончится ли это ликвидацией линий с кольцами под предлогом того, что они морально устарели?

И они действительно морально устарели. Но к сожалению переход на линии без колец будет еще не скоро (если вообще будет), так как односторонние вагоны продолжают закупаться.

Цитата (Сергей Мурашов, 25.06.2015):
> когда город целенаправленно и упёрто покупает челноки, не требующие оборотных колец, закрадывается подозрение, а не кончится ли это ликвидацией линий с кольцами под предлогом того, что они морально устарели?
Эти челноки нужны для ремонта на Тучковом мосту! Машки сцепленные задами не есть хорошо, т.к. второй вагон просто болтается без дела. Это нерентабельно!

Цитата (STinger, 26.06.2015):
> И они действительно морально устарели

Устареть они могут физически, например, износ путей... А как быть с троллейбусами и автобусами, для которых фигура "круг" - морально устареть ну никак не может...

> А как быть с троллейбусами и автобусами, для которых фигура "круг" - морально устареть ну никак не может...

Признать, что невозможность быть двусторонними - их недостаток =)

Цитата (STinger, 27.06.2015):
> невозможность быть двусторонними - их недостаток

Двусторонние бронеавтомобили - это норма, пусть и непривычная для России. Нет проблем сделать двусторонний автобус, но это никому не нужно. А вот трамвай кому-то нужно подгонять в цене к малозаметному истребителю последнего поколения с крейсерским сверхзвуком.

Цитата (STinger, 27.06.2015):
> > А как быть с троллейбусами и автобусами, для которых фигура "круг" - морально устареть ну никак не может...
>
> Признать, что невозможность быть двусторонними - их недостаток =)

В этом мире нет ничего невозможного, есть только маловероятное, но и оно рано или поздно случается…

Вот вам двухсторонный троллейбус: https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/hph...e=5628BC97