Сегодня был замечен в Симферополе на жд вокзале с городскими трафаретами, не уж то 9-ки будут пускать на трассу??

Тоже видел его вчера: спустился с моста КИМ и через вокзал поехал по Гагарина. Думаю тех. рейс (может вместо 5002).
И пустили бы их на трассу. Даже можно типа ретро поездки с экскурсией сделать на них Аэропорт-Ялта. Тем более аэропорт всё увеличивает пассажиропоток. Заодно и увеличили б цену на проезд за экскурсию. Учитывая, что автобус тоже увеличил цену, как раз бы чуть меньше и сделали, зато пассажиры бы и экскурсию о Крыме слушали.

какая к черту экскурсия по трассе на этом корыте? после 80 км на 9тр никто в жизни больше не сядет в Крыму ни в какой троллейбус

Экскурсию надо в комфорте слушать, а не в разваливающемся от времени сарае. Имел я честь ездить в Ялте в 9-ке и ничего хорошего в этом не вижу.

Во-первых, первое время после СР девятки выглядят вполне пристойно.
Во-вторых, для экскурсий надо капитально реставрировать машины. То есть сделать ещё парочку таких как 1508.

выглядят прилично, и что. в 1508 ехать по трассе не удобнее, чем в любой другой 9тр.

По поводу 1508 слышал мнение, что он не оправдал коммерческих ожиданий - заказы есть, но их мало. Так что для "еще парочки" найти деньги будет проблематично. Касаемо 9тр - помимо своего преклонного возраста эти машины (как и ЮМЗ Т2) весьма критичны еще и к качеству вождения. Помнится, о ЮМЗ Т2 АТП в начале их работы были восторженные отзывы пассажиров - но, имхо, потому, что их водили асы. Как пошли по рукам - восторг сменился недоумением. К 9тр это еще больше относится. Тем более к старым. Помнится, в АТП 7458 слыла в девяностые плохой машиной, молодежь (которая в основном ее и водила) на нее плевалась. Потом ее неожиданно пришлось на два месяца взять хозяйке 7450 и хозяину 8156 - оказалось, что машина не намного и хуже той же 7450. И пассажиры этим водителям точно так же говорили спасибо, как тогда, когда они на своих машинах трудились.

Цитата (Andrew-NNG, 24.07.2015):
> По поводу 1508 слышал мнение, что он не оправдал коммерческих ожиданий - заказы есть, но их мало

Лично мне вообще непонятен "коммерческий" ход с 1508. Назвать машину "Злата Прага" в Крыму - это надо быть очень смелым и отчаянным. Что, мало эндемичных наименований?
Да и внешность её оставляет желать. Отреставрировать её до "кошачьего" блеска (как это умеют делать в той же Чехии), чтоб слюнки текли при одном лишь взгляде - клиент подтянется.

Цитата (Andrew-NNG, 24.07.2015):
> По поводу 1508 слышал мнение, что он не оправдал коммерческих ожиданий - заказы есть, но их мало.
Ну, концепт не тот. Симферопольцев, желающих что-то отметить в троллейбусе, мало. А если её поставить в аэропорту или на жд вокзале и зазывать народ на экскурсионный рейс в Ялту стоимостью рублей, скажем, 300, то народ, я думаю, активно пойдёт.

дык богданы постоянно какие то свадьбы-выпускные возят

Видел на днях в какой-то из крымских газет (не запомнил, к сожалению, в какой) заметку о том, что по словам гендиректора Крымтроллейбуса к следующему сезону планируется реставрировать несколько старых Шкод и превратить их в экскурсионные троллейбусы. Какие именно (9Тр или 14Тр) там не упоминалось.

Цитата (Don Alessandro, 01.08.2015):
> Какие именно (9Тр или 14Тр) там не упоминалось.
>

Хорошо бы и те, и другие.