Теперь 6 маршрут не обслуживается, руководство ТП-1 решил убрать этот маршрут. На сегодняшний день остались 8 троллейбусных маршрутов 1,5,7,9,11,12,19 и 25

А троллейбусы в Казахстане только в Алматы и Таразе работают?

В Таразе по-мойму не работает троллейбус, хотя я не уверен на 100%.

В Таразе была инфа, что парк и троллейбусы на продажу выставлены. Что там дальше, не в курсе.

Цитата (Ватсон, 07.07.2015):
> В Таразе была инфа, что парк и троллейбусы на продажу выставлены. Что там дальше, не в курсе.

Да было такое, т.к. у руководство не было денег на содержание троллейбусов и водителей, решили что кто-нибудь купит ТП с троллейбусами, по-мойму где-то за 7000$

Из Википедии::
"В 2013 начата реконструкция нескольких линий. Но в мае - июне 2014 сеть выставлена на продажу. К счастью, в августе сеть вновь открылась по маршруту Б/Н (Микрорайон Аса - Депо)

На 2015 год в городе так и действует единственный маршрут Б/Н. На линию выходят троллейбусы ТП KAZ 398 в количестве 2-3 штук. По выходным выходит один троллейбус в режиме "час пик" и ездит до Торгового центра. Стоит упомянуть, что троллейбусы выходят с маршрутоуказателями 8/9 маршрута. Один троллейбус ТП KAZ 398 стоит , как резервный."

Странно... там ведь у них "Казахстанцев" не меньше восьми штук было, плюс штук пять-шесть своих было еще живо. Чего они "на консервации"... Почему им не восстановить 8-ку...

Цитата (Ватсон, 07.07.2015):
> Почему им не восстановить 8-ку...

С водителями в Казахстане проблемы - не хотят люди работать на троллейбусах - зарплата маленькая, социалки нет, да и пассажиры смотрят на троллейбус, как на карету из прошлого ! То ли менталитет такой, то ли непонятно что ! В Алматы вон 200 новых машин, из которых добрая половина просто стоит под забором по этим причинам ! А деньги как будут отдавать ЕБРР - вообще не ясно ! Они не только не окупаются, а еще и прямые убытки приносят !!

А гастарбайтеры-киргизы из Бишкека? Тараз как раз рядом... да и Алмата недалеко...

У киргизов как раз троллейбус в почете - Бишкек не страдает! А наши (по слухам) сейчас таджиков привлекли и пятую "учебку" запустили для этого, но пока что на линии их не видели, а маршруты между тем сокращают безбожно...!

Цитата (Семен Семеныч, 07.07.2015):
> С водителями в Казахстане проблемы - не хотят люди работать на троллейбусах - зарплата маленькая, социалки нет, да и пассажиры смотрят на троллейбус, как на карету из прошлого ! То ли менталитет такой, то ли непонятно что ! В Алматы вон 200 новых машин, из которых добрая половина просто стоит под забором по этим причинам ! А деньги как будут отдавать ЕБРР - вообще не ясно ! Они не только не окупаются, а еще и прямые убытки приносят !!
Об этом пишут в газетах и у нас, вот что говорит директор трамвайного парка:
"На самом деле городской электрический транспорт в стране находится сейчас не в очень хорошем состоянии ввиду определенных причин. Во-первых, у нас попросту нет закона на эту тему. Во-вторых, это налогооблагаемая база. Во всем мире предприятия общественного транспорта освобождены от налогов на 100%. Если брать наших партнеров по ЕЭС - Россию и Белоруссию, то там налоги общественным транспортом не платятся вообще никакие. Мы подсчитали, что все трамвайные парки Казахстана выплачивают налогов всего около 150 млн. тенге в год и при этом никаких дотаций от государства не получают. Но ведь это же абсурд! Чтоб предприятия, которые всегда были дотационными - еще и платили. И третье: нужно обязательно рассмотреть вопрос о дотациях. Чем быстрее, тем лучше."

Цитата (Семен Семеныч, 07.07.2015):
> У киргизов как раз троллейбус в почете - Бишкек не страдает!
Что-то я здесь же на форуме у самих бишкекцев читал, что у них там одни бывшие маршруточники на троллейбусах работают.

А в почете ИМХО потому, что нефти нет, а электроэнергии много на ГЭС.

Цитата (Mirvadze, 07.07.2015):
> Теперь 6 маршрут не обслуживается

Значит, скоро и 11-й того...

Цитата (Ватсон, 08.07.2015):
> Цитата (Семен Семеныч, 07.07.2015):
> > У киргизов как раз троллейбус в почете - Бишкек не страдает!
> Что-то я здесь же на форуме у самих бишкекцев читал, что у них там одни бывшие маршруточники на троллейбусах работают.
>
> А в почете ИМХО потому, что нефти нет, а электроэнергии много на ГЭС.

Ватсон, мы не бишкекцы, а бишкекчане. Многие у нас наверное садятся из-за бесплатного обучения в проф.лицее №20. И при всём этом ещё выдаётся стипендия и общежитие. В основном это у нас молодёжь и на 99% приезжие со всех уголков Кыргызстана в Бишкек. У нас кстати собираются закупить опять троллейбусы. Но не ЗиУ-9, а Оптимы. Но опять таки за кредит ЕБРР. Если с ЕБРР они договорятся, то в 2016 году уже будут Оптимы, наверное как в Душанбе. А также хотели закупить Мегаполисы,но Омуркулов (тогдашний мэр) подал в отставку. И контракт сорвался.