Tehran — Metro — Rolling Stock — Foto — Pilsētas elektrotransports

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Первые два и последний вагоны состава — предназначены для женщин.
Как следствие, метрофанатам мужского пола остаётся снимать только середину состава.
Подвижной состав Tehran Wagon Manufacturing Co. ирано-китайского производства.
Автор фото: Стефан Машкевич

Nosūtījis Ymtram ·

East Haven - Branford Datums: 27 maija 2015 g., trešdiena

Statistika

Publicēts 26.07.2015 21:53 MSK
Skatījumus — 1090

Sīkāka informācija

Novērtēšana

Reitings: +32

Головизин Сергей	+1
Серега Ф.	+1
Viewer	+1
Александр Рябов	+1
Артём Божок	+1
sasha24	+1
R. S.	+1
Semën Kuznetsov	+1
Даниил95	+1
Дмитрий Денисенко	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Star2007	+1
Изускин Александр	+1
X-Rayder	+1
Aztec	+1
Leshiy_84	+1
Руслан Измайлов	+1
Макс Вдовиченко	+1
cyclofillydea	+1
Кузнецов Григорий	+1
Petroskoi	+1
MAXON34	+1
Vasiljev Sergei	+1
Сергей Сергеев	+1
Чока	+1
MMG	+1
taras	+1
Aleksandr Yakubenko	+1
Влад96	+1
Palal	+1
Сэм	+1
Alex Shcherbina	+1

Pastāvīga saite uz fotoattēlu

EXIF

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon PowerShot SX260 HS
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS2 Windows
Date and Time:	27.05.2015 06:12
Exposure Time:	1/25 sec
Aperture Value:	3.5
ISO Speed:	800
Focal Length:	4.5 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Rādīt visu EXIF

Komentāri · 6

26.07.2015 23:06 MSK
Saite

andzis

Foto: 6827 · Kopīgs redaktors

А могли здесь ходить номерные.

+2 / –1

26.07.2015 23:59 MSK
Saite

Palal ·

Tashkent

Foto: 2493

И хорошо, что не ходят. Китайцы лучше вагоны делают.

+10 / –6

27.07.2015 00:02 MSK
Saite

Ymtram ·

East Haven - Branford

Foto: 20603 · Neautoru materiālu moderators / Foto moderators / Kopīgs redaktors / Ziņu redaktors / Vietnes tulkošana (EN)

Цитата (andzis, 27.07.2015):
> А могли здесь ходить номерные.

Кстати, а чем (и почему) закончилась эта история?

+2 / –0

27.07.2015 08:36 MSK
Saite

andzis

Foto: 6827 · Kopīgs redaktors

Там темная история, всего было выпущено два состава, один из которых переделали для Москвы и который так и не дошел до заказчика, возможно несколько вагонов до сих пор в Тегеране находятся. Также не ясна судьба электровоза.

+1 / –0

27.07.2015 12:36 MSK
Saite

andreev

Foto: 397

Цитата (andzis, 27.07.2015):
> Также не ясна судьба электровоза.

Электровозов, 01 и 02. Вагоны второй партии, 6 штук, тоже были доставлены в Тегеран. По имеющейся информации, они вместе с электровозами успели прокатится по линии.

Электровозы (81-580.1), кстати, были уникальные. Без торцевых проходов, с обеих сторон маска номерного: http://metro.vpeterburge.ru/data/wagons/eka/Eka_27.jpg

+1 / –0

27.07.2015 23:34 MSK
Saite

SergeyKVladimirovitsh ·

Kijiva

Nav fotoattēlus

А соколько вагонов в одном поезде в Тешеранском метрополитене?

+0 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi

Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.