Почти система...

Интересно, а схемы позволяют сцепить 409 в СМЕ? И есть ли унификация между 407 и 409 для возможности такой забавной СМЕ?

Боже упаси от такой СМЕ....

Цитата (xLPx, 16.08.2015):
> Боже упаси от такой СМЕ....

В Европе такое встречается) Корытопол+высокопол или высокопол+низкопол..

До сих пор не могу понять, для чего надо было ставить на 409 торцы, хорошо сидящие только на 407... 407-му они очень даже подходят, а на 409 смотрятся нелепо. Я, конечно, понимаю, унификация, но с умом же надо к делу подходить.

Цитата (Сергей Валерьевич, 16.08.2015):
> для чего надо было ставить на 409 торцы, хорошо сидящие только на 407

Вы не перепутали?

Боже, как противно смотреть на эти чудеса дизайнерской мысли... Бе-е-е-е!

Цитата (Andrey_Sheva, 16.08.2015):
> И есть ли унификация между 407 и 409 для возможности такой забавной СМЕ?

Сцепка во всех режимах кроме выбега будет под напряжением. вагоны имеют разную массу и просто наверняка разную динамику. Всё же линейки двигателей недостаточны широки чтобы поиметь абсолютно одинаковые тяговые характеристики. Ну разве что если не делать электромашины на заказ для линейки вагонов. Но кому нужны такие странные по всем характеристикам сцепки?

>>В Европе такое встречается) Корытопол+высокопол или высокопол+низкопол..
Такое есть в Киеве - К1+К1М.

Цитата (GeLo, 16.08.2015):
>
> Вы не перепутали?

Он не перепутал.

Цитата (Сергей_Н, 17.08.2015):
> Он не перепутал.

А всего-то должно быть другим переходное стёклышко. Снизу ровным, а сверху более косым:)

Цитата (watchmaker, 17.08.2015):
> Такое есть в Киеве - К1+К1М.

Это вообще-то одна модель. К1М просто с корытом по середине.

Если бы проходил конкурс "Самый уродский трамвай мира", эти вагоны заняли бы 1 и 3 места. Хотя, второе тоже у подделки УВЗ...

Ездит-и ладно

Внешний вид не самое печальное в этих вагонах....

Вот это поворот))) Да неужели. А кто же их расхваливал?

Цитата (Володя, 16.08.2015):
> Всё же линейки двигателей недостаточны широки чтобы поиметь абсолютно одинаковые тяговые характеристики.

Теоретически возможно задавить параметры программно. Другое дело что никто не будет этим заниматься, а вот теоретически вполне реально..

А каким графиком оно сейчас работает ?

Цитата (GeLo, 17.08.2015):
> Если бы проходил конкурс "Самый уродский трамвай мира", эти вагоны заняли бы 1 и 3 места. Хотя, второе тоже у подделки УВЗ...

То есть зарубежных трамваев вы не видели в принципе. Вот тоже как-бы не подарок http://transphoto.ru/photo/595843/ , да и среди новомодных червяков кое-что можно накопать весьма и весьма спорного.

Цитата (Сергей Мурашов, 19.08.2015):
> То есть зарубежных трамваев вы не видели в принципе.

Видел. До "шедевров" УВЗ им ой как далеко.


Цитата (Сергей Мурашов, 19.08.2015):
> Вот тоже как-бы не подарок http://transphoto.ru/photo/595843/

Типичная по дизайну коробка конца девяностых - начала двухтысячных. Хотя у Блэкпульского трамвая немного другая "специфика" - это не столько городской транспорт, сколько туристический аттракцион. И чем более необычно выглядит вагон, тем лучше.

Ну что, когда решение будет приниматься по поводу данных вагонов?

А почему не работает? Уже сломался? Или просто помечен, как не работающий, в связи с окончанием испытаний?

сломался http://transphoto.ru/photo/822240/#1906421

Улыбнуло примечание http://vk.com/albums-20352075?z=photo-20...s-20352075

Что сейчас с этим вагоном?