TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Volgograd, 71-409-01 Nr. 2855
  Volgograd,  71-407-01 Nr. 2854  —  Traseu 2
 71-409-01 Nr. 2855  —  Traseu 2
К/ст "Школа № 36"

Autor: GeLo · Volgograd           Dată: 15 august 2015 an, Sâmbătă

Afișează locația de fotografiere pe hartă

Statistici

Publicat 16.08.2015 02:25 MSK
Vizualizări — 2442

Informație detaliată

Votare

Evaluare: +85
Ozzy34+1
Ivorn Frost+1
tertiodecimo+1
Denis+1
manil+1
Jeka22+1
Novert Байкальский+1
Андрей Дубовицкий+1
Сергей Валерьевич+1
kosteg+1
Андрэ+1
Дмитрий Комаров+1
Бараш Алексей+1
ZiU-9+1
as-vgg+1
Артурыч+1
UmbrellaMoon+1
BogdanKrivoyRog+1
Копылов Н.О.+1
Антифактор+1
AlMax+1
Толокин Дмитрий+1
ViktorRy+1
Dima61+1
Александр Сологубов+1
Головизин Сергей+1
pazik+1
X-Rayder+1
3142+1
ma_pronin+1
Владислав Лысов+1
Михаил Чукалов+1
Petroskoi+1
Иван Ч.+1
Seriy+1
Siveryanin88+1
Андрей Захаров+1
sgr+1
atto+1
Антон Перебийніс-Моїсеєнко+1
Nikolay Ryzhov+1
Diman+1
Ярослав Московка+1
Semën Kuznetsov+1
Siachoquero+1
Ymtram+1
Виктор Ан+1
Dима66+1
Виталий В+1
Артур Мыскин+1
FanUmbrella+1
Илья Шпаков+1
ЛВС-86К (8181)+1
Олег Бодня+1
Илюха_ЛэП+1
Александр Рябов+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Илья+1
Абрам+1
Navigator+1
Иван Ревенков+1
YaMain+1
AVB+1
Руслан Измайлов+1
sergasl+1
Etix1979+1
Karbanatek99+1
Web-Flyer+1
пассат+1
Сергей Визгалов+1
татр-т6б5+1
1Rегион+1
Влад96+1
Александров Николай+1
MAXON34+1
АкварельМедиаГрупп+1
Ivan Ligovsky+1
Андрей Плешков+1
Изускин Александр+1
Александр Колесников+1
Aleks+1
Makc+1
Вололя+1
Дмитрий Денисенко+1
Оля 54+1

Volgograd, 71-409-01 Nr. 2855

Depoul:Tramway depot # 2
Livrat:25.01.2015
Model:71-409-01
Anul construcției:01.2015
Numărul de serie:208
Starea actuală:Transferat în alt oraș (24.06.2016)
Funcție:Vehicul de pasageri
Observație:07.2019 to Kazan, 1403
Волгоград:
25.01.2015 — поступил на испытания;
19.02.2015-02.09.2015 — пассажирская эксплуатация;
С 02.09.2015 — не работал из-за неисправностей;
24.06.2016 — отправлен на завод-изготовитель.

Казань:
07.2019 — поступил в депо;
24.09.2019 — вышел на линию;
01.2021-03.2022 — не эксплуатировался.

Comentarii · 25

16.08.2015 15:06 MSK
Link
Fotografii: 76
Почти система...
+4
+4 / –0
16.08.2015 20:01 MSK
Link
Andrey_Sheva · Harkov
Fotografii: 1681
Интересно, а схемы позволяют сцепить 409 в СМЕ? И есть ли унификация между 407 и 409 для возможности такой забавной СМЕ?
+4
+4 / –0
16.08.2015 20:14 MSK
Link
xLPx · Volgograd
Fotografii: 2
Боже упаси от такой СМЕ....
+21
+22 / –1
16.08.2015 20:42 MSK
Link
Andrey_Sheva · Harkov
Fotografii: 1681
Цитата (xLPx, 16.08.2015):
> Боже упаси от такой СМЕ....

В Европе такое встречается) Корытопол+высокопол или высокопол+низкопол..
+4
+4 / –0
16.08.2015 21:09 MSK
Link
Fotografii: 2225
До сих пор не могу понять, для чего надо было ставить на 409 торцы, хорошо сидящие только на 407... 407-му они очень даже подходят, а на 409 смотрятся нелепо. Я, конечно, понимаю, унификация, но с умом же надо к делу подходить.
+4
+4 / –0
16.08.2015 22:21 MSK
Link
GeLo · Volgograd
Fotografii: 133
Цитата (Сергей Валерьевич, 16.08.2015):
> для чего надо было ставить на 409 торцы, хорошо сидящие только на 407

Вы не перепутали?
–3
+2 / –5
16.08.2015 22:47 MSK
Link
YaMain · Tula
Fotografii: 635
Боже, как противно смотреть на эти чудеса дизайнерской мысли... Бе-е-е-е!
+9
+12 / –3
16.08.2015 23:01 MSK
Link
Володя · Moscova
Fotografii: 1
Цитата (Andrey_Sheva, 16.08.2015):
> И есть ли унификация между 407 и 409 для возможности такой забавной СМЕ?

Сцепка во всех режимах кроме выбега будет под напряжением. вагоны имеют разную массу и просто наверняка разную динамику. Всё же линейки двигателей недостаточны широки чтобы поиметь абсолютно одинаковые тяговые характеристики. Ну разве что если не делать электромашины на заказ для линейки вагонов. Но кому нужны такие странные по всем характеристикам сцепки?
+2
+2 / –0
17.08.2015 00:48 MSK
Link
watchmaker · Harkov
Nicio fotografie
>>В Европе такое встречается) Корытопол+высокопол или высокопол+низкопол..
Такое есть в Киеве - К1+К1М.
0
+0 / –0
17.08.2015 09:14 MSK
Link
Fotografii: 52
Цитата (GeLo, 16.08.2015):
>
> Вы не перепутали?

Он не перепутал.
0
+2 / –2
17.08.2015 09:45 MSK
Link
Володя · Moscova
Fotografii: 1
Цитата (Сергей_Н, 17.08.2015):
> Он не перепутал.

А всего-то должно быть другим переходное стёклышко. Снизу ровным, а сверху более косым:)
+1
+1 / –0
17.08.2015 13:10 MSK
Link
Fotografii: 3335
Цитата (watchmaker, 17.08.2015):
> Такое есть в Киеве - К1+К1М.

Это вообще-то одна модель. К1М просто с корытом по середине.
0
+0 / –0
17.08.2015 15:48 MSK
Link
GeLo · Volgograd
Fotografii: 133
Если бы проходил конкурс "Самый уродский трамвай мира", эти вагоны заняли бы 1 и 3 места. Хотя, второе тоже у подделки УВЗ...
0
+4 / –4
17.08.2015 17:11 MSK
Link
Fotografii: 6
Ездит-и ладно
0
+1 / –1
17.08.2015 23:02 MSK
Link
xLPx · Volgograd
Fotografii: 2
Внешний вид не самое печальное в этих вагонах....
0
+0 / –0
18.08.2015 00:48 MSK
Link
Fotografii: 52
Вот это поворот))) Да неужели. А кто же их расхваливал?
+2
+2 / –0
18.08.2015 00:52 MSK
Link
Andrey_Sheva · Harkov
Fotografii: 1681
Цитата (Володя, 16.08.2015):
> Всё же линейки двигателей недостаточны широки чтобы поиметь абсолютно одинаковые тяговые характеристики.

Теоретически возможно задавить параметры программно. Другое дело что никто не будет этим заниматься, а вот теоретически вполне реально..
0
+0 / –0
18.08.2015 01:01 MSK
Link
ED9M · Volgograd
Nicio fotografie
А каким графиком оно сейчас работает ?
0
+0 / –0
19.08.2015 03:21 MSK
Link
Fotografii: 2387
Цитата (GeLo, 17.08.2015):
> Если бы проходил конкурс "Самый уродский трамвай мира", эти вагоны заняли бы 1 и 3 места. Хотя, второе тоже у подделки УВЗ...

То есть зарубежных трамваев вы не видели в принципе. Вот тоже как-бы не подарок http://transphoto.ru/photo/595843/ , да и среди новомодных червяков кое-что можно накопать весьма и весьма спорного.
0
+1 / –1
19.08.2015 22:09 MSK
Link
GeLo · Volgograd
Fotografii: 133
Цитата (Сергей Мурашов, 19.08.2015):
> То есть зарубежных трамваев вы не видели в принципе.

Видел. До "шедевров" УВЗ им ой как далеко.


Цитата (Сергей Мурашов, 19.08.2015):
> Вот тоже как-бы не подарок http://transphoto.ru/photo/595843/

Типичная по дизайну коробка конца девяностых - начала двухтысячных. Хотя у Блэкпульского трамвая немного другая "специфика" - это не столько городской транспорт, сколько туристический аттракцион. И чем более необычно выглядит вагон, тем лучше.
+1
+1 / –0
30.09.2015 23:32 MSK
Link
Jen · Moscova
Nicio fotografie
Ну что, когда решение будет приниматься по поводу данных вагонов?
0
+0 / –0
03.11.2015 20:51 MSK
Link
Игорёха 78 · Nizhniy Tagil
Nicio fotografie
А почему не работает? Уже сломался? Или просто помечен, как не работающий, в связи с окончанием испытаний?
0
+0 / –0
03.11.2015 21:07 MSK
Link
Aleks · Volgograd
Fotografii: 10428
сломался http://transphoto.ru/photo/822240/#1906421
0
+0 / –0
28.03.2016 21:52 MSK
Link
Aleks · Volgograd
Fotografii: 10428
Улыбнуло примечание http://vk.com/albums-20352075?z=photo-20...s-20352075
+1
+1 / –0
14.04.2018 21:44 MSK
Link
FraVal · Moscova
Fotografii: 1
Что сейчас с этим вагоном?
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика