Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Ust-Kataw, 71-619K Nr. б/н; Ust-Kataw — New cars 71-619
  Ust-Kataw,  71-619K Nr. б/н 
New cars 71-619
Fahrgastraum, Blick nach vorne
Последний вагон модели 71-619. Электрооборудование.
Фото предоставлено МУП "Управление электротранспорта г. Уфы".

Hochgeladen von Дмитрий Михайлов · Ufa           Datum: Donnerstag, 12. März 2015

Statistik

Veröffentlicht: 20.08.2015 08:51 MSK
Aufrufe — 3372

Detailinformation

Bewertungen

Punkte: +101
Matvey71-619+1
Ivorn Frost+1
Hikitka+1
Timofeiikarus+1
amfitri0n+1
Матвей Батуро+1
AST+1
Михаил Семенцов+1
ZhekaGT+1
Владислаv 5689+1
tertiodecimo+1
Еся+1
koroboro10+1
Vladlen99+1
Михаил_123+1
Jeka22+1
Андрей Дубовицкий+1
vic938+1
MMG+1
Андрей Сычёв+1
as-vgg+1
РВЗ -6М2+1
Диман из КТМ-5+1
Кирилл Величко+1
atto+1
UmbrellaMoon+1
Валерий LIAZ-5280 Дегтярёв+1
makfan+1
Дмитрий Кондратьев+1
Андрэ+1
Сергей Валерьевич+1
Абрам+1
Diman+1
Dима66+1
Сергей Сергеев+1
Michal Isakov+1
пассат+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Дмитрий Гаврилюк+1
Головизин Сергей+1
verbounty+1
pazik+1
Andrey_1989+1
Nikolay Ryzhov+1
Aztec+1
Etix1979+1
Сергей Филатов+1
Union+1
Сергей Nemtsev+1
Андрей Захаров+1
vania256+1
Олег Бодня+1
Томич+1
Владимир Зыкин+1
X-Rayder+1
Домиан+1
Siachoquero+1
dimas1713+1
Аркадий Новожилов+1
СтаС+1
3142+1
R. S.+1
KILLER WHALE+1
Александров Николай+1
kamaz+1
Руслан Измайлов+1
sarman+1
Копылов Н.О.+1
Яков Титенок+1
Владислав Лысов+1
Михаил Чукалов+1
Semën Kuznetsov+1
Антифактор+1
Илья Шпаков+1
AVB+1
Maxtor+1
KKP+1
Михаил Абрамов+1
Яков Козлов+1
Viktor_L+1
Александр Vl+1
Novert Байкальский+1
Andrey_Sheva+1
Дамир Абдуллин+1
Артур Мыскин+1
YaMain+1
Серега Ф.+1
Сэм+1
Дмитрий Комаров+1
Макс И+1
вадя 2017+1
Пикет+1
Jan de Vu+1
Влад96+1
владислав74+1
Карданный Вал+1
Артур Челомбиев+1
RGB+1
Сергей Визгалов+1
Ушастик+1
Дмитрий Денисенко+1

Ust-Kataw, 71-619K Nr. б/н

Betrieb/Depot:Tramway
von...:2012
Typ:71-619K
Baujahr:2012
Status:Abgegeben oder verkauft (01.2023)
Nutzung:Linienwagen
Последний вагон модели 71-619К.
С 2012 по 2023 годы находился на УКВЗ.
05.02.2023 — Доставлен в Барнаул, 9-й Заводской проезд, координаты:
53.392074, 83.678596

Kameraeinstellungen

Artist Name:
Copyright Information:
Date and Time:12.03.2015 14:40
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 20

20.08.2015 10:03 MSK
Link
Fotos: 422 · Allgemeiner Redakteur / Stadtredakteur
619К
✔ Danke! Kommentar berücksichtigt
+9
+10 / –1
20.08.2015 10:07 MSK
Link
Wolf92 · Krasnojarsk
Fotos: 108
Перестали делать их?
–3
+2 / –5
20.08.2015 10:12 MSK
Link
Володя · Moskau
Fotos: 1
Цитата (Wolf92, 20.08.2015):
> Перестали делать

Да, перешли на 623, 631.
+1
+1 / –0
20.08.2015 11:43 MSK
Link
Fotos: 53
Создан временный профиль этого вагона в БД УКВЗ для привязки фотографий.
+2
+2 / –0
20.08.2015 11:49 MSK
Link
Fotos: 422 · Allgemeiner Redakteur / Stadtredakteur
вероятно заводской 221
+3
+3 / –0
20.08.2015 12:39 MSK
Link
RGB · Uljanowsk
Fotos: 444
Ну контакторный вагон мало кто захочет брать. Думаю, если бы завод переделал на 619А, покупатели бы нашлись.
+1
+1 / –0
20.08.2015 14:11 MSK
Link
Максим Ляденко · Sankt Petersburg
Fotos: 14
Цитата (Карданный Вал, 20.08.2015):
> 619К

Заводчане сказали, что асинхронник.
+1
+1 / –0
20.08.2015 14:24 MSK
Link
Aviator · Moskau
Fotos: 14
Нет, точно не 619А, судя по шкафу и отсутствии принудиловки, то 619К, как Владимир и написал.
0
+1 / –1
20.08.2015 15:12 MSK
Link
Fotos: 5
Ну а собственно что мешает установить другое ЭО.
+1
+1 / –0
20.08.2015 15:24 MSK
Link
Максим Ляденко · Sankt Petersburg
Fotos: 14
Цитата (Aviator, 20.08.2015):
> Нет, точно не 619А, судя по шкафу и отсутствии принудиловки, то 619К, как Владимир и написал.

Значит заводчане ошиблись.
+1
+1 / –0
20.08.2015 15:47 MSK
Link
Fotos: 689
Цитата (Максим Ляденко, 20.08.2015):
> Заводчане сказали,
На практике проверено, что заводчане на УКВЗ- крайне недостоверный и "недалёкий" источник в большинстве случаев, увы.
+1
+2 / –1
20.08.2015 18:49 MSK
Link
Fotos: 2
А чем от 619КТ отличается?
0
+0 / –0
20.08.2015 20:09 MSK
Link
danilamaster · Moskau
Keine Fotos
Цитата (FVA, 20.08.2015):
> А чем от 619КТ отличается?

619K - РКСУ, 619КТ - ТИСУ
–4
+1 / –5
20.08.2015 20:25 MSK
Link
Tolya · Sankt Petersburg
Fotos: 7
КТ не ТИСУ, ибо пусковые реостаты никуда не делись. А тиристорно-импульсная система управления подразумевает безреостатный пуск.
+4
+4 / –0
20.08.2015 20:26 MSK
Link
Fotos: 81
Цитата (FVA, 20.08.2015):
> А чем от 619КТ отличается?

КТМ-19К - РКСУ, КТМ-19КТ - КТСУ
+1
+1 / –0
20.08.2015 22:04 MSK
Link
Andrey_Sheva · Charkiw
Fotos: 1681
Цитата (FVA, 20.08.2015):
> 619КТ отличается

У 619КТ вместо механического контроллера водителя как в 71-619К (устройство, которое обрабатывает сигнал с контроллера и замыкает контакторы для подключения или вывода пуско-тормозных сопротивлений, например вот такой стоит на ЗиУ: http://transphoto.ru/photo/793167/ ) стоит электронный блок системы управления контакторами групп пускотормозных сопротивлений (на транзисторных ключах). Такая система управления (когда подключение катушек контакторов управляется транзисторами) получила название "контакторно-транзисторная", отсюда и индекс КТ
+3
+3 / –0
20.08.2015 22:14 MSK
Link
Fotos: 422 · Allgemeiner Redakteur / Stadtredakteur
Только поправлю, что не вместо механического контроллера водителя, а вместо электромеханического группового реостатного контроллера. Мы студентам проще рассказываем. "Представьте, что все реле цепи управления РКСУ заменили на электронные блоки, а ГРК заменили индивидуальными контакторами." Плюс у КТСУ реализована перегруппировка ТЭД на скорости около 20 кмч с последовательного соединения на послеводвательно-параллельное.
+2
+2 / –0
20.08.2015 23:13 MSK
Link
watchmaker · Charkiw
Keine Fotos
>>Плюс у КТСУ реализована перегруппировка ТЭД на скорости около 20 кмч с последовательного соединения на послеводвательно-параллельное.
Которая кстати сопровождается четырьмя довольно неприятными рывками с кратковременным полным отключением тягового тока, причем на каждой тележке раздельно.
+1
+1 / –0
21.08.2015 02:25 MSK
Link
Fotos: 6
Так вот почему эти вагоны сначала стартуют, потом как бы сбрасывают газ, а потом снова его набирают...спасибо, я не мог это понять несколько лет...
+1
+1 / –0
21.08.2015 06:38 MSK
Link
Fotos: 422 · Allgemeiner Redakteur / Stadtredakteur
Цитата (watchmaker, 21.08.2015):
> Которая кстати сопровождается четырьмя довольно неприятными рывками

Именно перегруппировка дает один рывок. Все остальные появляются от несогласованности возбудителей.
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..
Startseite     Forum     Nutzungsbedingungen     Redaktion
Mobile Version
Dunkelmodus
© Administration von TransPhoto und FotoautorInnen, 2002—2025
Jegliche Nutzung der Fotos dieser Webseite ist ohne Zustimmung der AutorInnen nicht gestattet.
Яндекс.Метрика