TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Київ — Реконструкция скоростного трамвая: нескоростной участок; Київ — Трамвайні лінії: Швидкісний трамвай
  Київ  —  Реконструкция скоростного трамвая: нескоростной участок  ·  Трамвайні лінії: Швидкісний трамвай
Вулиця Картвелішвілі (Вулиця Володимира Покотила)
Ремонт путей.

Автор: tavalex2007 · Київ           Дата: 26 серпня 2015 р., середа

Статистика

Опубліковано 27.08.2015 18:25 UTC
Переглядів — 626

Детальна інформація

Параметри зйомки

Модель камеры:DMC-FZ200
Время съёмки:26.08.2015 16:24
Выдержка:1/1000 с
Диафрагменное число:2.8
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:21.4 мм
Показати увесь EXIF

Коментарі · 15

27.08.2015 23:09 UTC
Посилання
Фото: 1
какой-то хреновый ремонт
+17
+19 / –2
28.08.2015 00:10 UTC
Посилання
ANDER_2011 · Київ
Немає фотографій
Цитата (Алексей Белов, 28.08.2015):
> какой-то хреновый ремонт

Какой мэр, такое и качество...
+14
+19 / –5
28.08.2015 01:38 UTC
Посилання
Wolf92 · Красноярськ
Фото: 108
Рихтовать бы их, хотя качество всё равно желает лучшего...
+2
+2 / –0
28.08.2015 01:39 UTC
Посилання
Santehnik · Київ
Фото: 1488 · Технічний відділ
Ну видно ж что еще не до конца готово. Позже подровняют, хотя конечно это всё равно не то что было на основной линии.
+6
+8 / –2
28.08.2015 11:06 UTC
Посилання
k3rs · Київ
Фото: 3
Их потом выровняют , это еще не конец ремонта просто, удивило больше,что шпалы и крепления по сути новые
+1
+2 / –1
28.08.2015 11:07 UTC
Посилання
ПятерочкА · Москва
Фото: 1
Бетонные шпалы для города шумноваты,деревянные были бы в самый раз..
–1
+5 / –6
28.08.2015 14:40 UTC
Посилання
GentelHint · Київ
Немає фотографій
Цитата (ANDER_2011, 28.08.2015):
> Цитата (Алексей Белов, 28.08.2015):
> > какой-то хреновый ремонт
>
> Какой мэр, такое и качество...

Какое такое, качество и мэр:)
0
+1 / –1
28.08.2015 15:12 UTC
Посилання
Немає фотографій
Деревянные уже есть дальше на этой линии.
Шума еще больше.
–1
+3 / –4
28.08.2015 16:11 UTC
Посилання
Фото: 772
Цитата (ПятерочкА, 28.08.2015):
> Бетонные шпалы для города шумноваты,деревянные были бы в самый раз..

А деревянные для 21-го века староваты.
+1
+5 / –4
28.08.2015 17:19 UTC
Посилання
Wlad209 · Воронеж
Фото: 207
Без ремонта рельс и то лучше выглядит )
0
+1 / –1
28.08.2015 19:56 UTC
Посилання
Фото: 15
Цитата (k3rs, 28.08.2015):
> Их потом выровняют , это еще не конец ремонта просто, удивило больше,что шпалы и крепления по сути новые

Не по сути, а абсолютно новые
0
+0 / –0
28.08.2015 20:25 UTC
Посилання
Blek · Київ
Фото: 2
Новые рельсы будут по всему участку линии Т1 класть или только на отдельных?
0
+0 / –0
28.08.2015 23:24 UTC
Посилання
de_lorian · Київ
Фото: 623
Рельсы тут новые-старые. Без наката - да, но рельсы старогодние. Одни плети на рельсах Т III 88 Р65, другие - А II 07 Р65
0
+0 / –0
29.08.2015 05:52 UTC
Посилання
Немає фотографій
Цитата (Mr.Den, 28.08.2015):
> Цитата (ПятерочкА, 28.08.2015):
> > Бетонные шпалы для города шумноваты,деревянные были бы в самый раз..
>
> А деревянные для 21-го века староваты.

Тем не менее их повсюду ставят при ремонтах.

Даже на железной дороге на некоторых стрелках лепят деревянные шпалы.
0
+0 / –0
29.08.2015 18:56 UTC
Посилання
Фото: 15
Цитата (Алексей Белов, 28.08.2015):
> какой-то хреновый ремонт

В чем хреновый? Это метод подсыпки, повсеместно используемый на Ж/Д. Старый балласт снимается и вывозится, а новый подсыпается.
+1
+1 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Головна     Форум     Правила     Редколегія
Мобільна версія
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2025
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Яндекс.Метрика