Санкт-Петербург — Конечные станции и разворотные кольца — Фото

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Санкт-Петербург — Конечные станции и разворотные кольца

Комментарии · 3

01.09.2015 17:11 UTC
Ссылка

Ymtram ·

Ист-Хейвен - Бранфорд

Фото: 20279 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)

Причины, по которым Альстомы сосланы на окраину города - описаны здесь:
http://transphoto.ru/photo/839617/#1877950

+4 / –0

01.09.2015 17:23 UTC
Ссылка

Чока ·

Тамбов

Фото: 119

Цитата (Yury MTA-LRTA, 01.09.2015):
> Причины, по которым Альстомы сосланы на окраину города - описаны здесь:
> http://transphoto.ru/photo/839617/#1877950

Вообще претензий к вагонам было чуть больше, чем только "неподходящие пути". И помимо политических проблем у них ещё и очень высокий ценник. В итоге решение о прекращении закупки оных выглядит адекватным. Что до продукции УКВЗ, то их вагоны потопорнее и снаружи, и внутри, и даже грохочут больше, но стоят в два раза дешевле, а на хороших путях оставляют тоже вполне приятное впечатление. Сейчас вот Питер играется с ещё одной дорогой игрушкой от ТС, посмотрим, что из этого выйдет.

+13

+13 / –0

01.09.2015 21:42 UTC
Ссылка

Славик ·

Гамбург

Фото: 41

Цитата (Yury MTA-LRTA):
> French-built Alstom trams

Spanish-built, вообще-то, раз уж на то пошлó. French-designed, but spanish-built. И вообще с этими вагонами всё сложно.

+3 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Параметры съёмки

Комментарии · 3

Ваш комментарий