Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Krím-trolibusz, Škoda 9Tr21 — 5550
  Krím-trolibusz Škoda 9Tr21 — 5550  —  Viszonylat 1
Ялта, улица Маршака
Наконец-то без рекламы!:)

Készítette: Guaglione · Moszkva           Dátum: 4 szeptember 2015 ., péntek

Statisztikák

Publikálva 04.09.2015 21:59 MSK
Megtekintések — 678

Részletes adatok

Krím-trolibusz, Škoda 9Tr21 — 5550

Kocsiszín/üzem:Yalta trolleybus depot
kezdete:1979
típus:Škoda 9Tr21
Gyártási év:1976
Gyári szám:6279
Aktuális állapot:Selejtezve (2021)
Üzemmód:Forgalmi
Leállítva:09.2017
Szétvágva:03.2022
Megjegyzés:1979 ex 304

Fényképezőgép beállításai

Model:Canon PowerShot G15
Date and Time:04.09.2015 19:57
Exposure Time:1/40 sec
Aperture Value:3.5
ISO Speed:80
Focal Length:10.927 mm
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 7

04.09.2015 22:44 MSK
Link
Guaglione · Moszkva
Képek: 2376 · Kreatív képek moderátora / Fotó-moderátor
Этот борт - один из рекордсменов по ношению рекламы: без малого 2,5 года.
0
+0 / –0
04.09.2015 22:45 MSK
Link
TFA · Luck
Képek: 5406
Тю, у нас по 5 лет ездили...
0
+1 / –1
05.09.2015 01:44 MSK
Link
Andrew-NNG · Szaranszk
Nincsenek képek
Цитата (Guaglione, 04.09.2015):
> Этот борт - один из рекордсменов по ношению рекламы: без малого 2,5 года.

В новейшей истории - возможно. А так крымский рекорд не побит точно. Ибо 6056 и 6100 в рекламе Пепси были по пять лет - с 1989 по 1994 годы. Правда, 6056 из этих пяти лет три (но три средних, 1990-93) простоял под забором. А 6100 ездил все пять лет.

Также напомню про "имена" троллейбусов в Алуште (некое слово на бортах), и здесь продолжительность еще больше. По-моему, рекорд у 8100, "имя" Крым у этой машины было с 1989 по, если не ошибаюсь, 2001 год (1999 100%, про 2000 не уверен, в 2001 нанесена реклама Лукойла).
0
+0 / –0
05.09.2015 09:42 MSK
Link
Guaglione · Moszkva
Képek: 2376 · Kreatív képek moderátora / Fotó-moderátor
Цитата (Andrew-NNG, 05.09.2015):
> Также напомню про "имена" троллейбусов в Алуште (некое слово на бортах), и здесь продолжительность еще больше. По-моему, рекорд у 8100, "имя" Крым у этой машины было с 1989 по, если не ошибаюсь, 2001 год (1999 100%, про 2000 не уверен, в 2001 нанесена реклама Лукойла).

Имена, как мне думается, стоило бы присваивать машинам пожизненно, как и кораблям.
0
+0 / –0
05.09.2015 11:51 MSK
Link
Сергей Мурашов · Szentpétervár
Képek: 2387
Цитата (Guaglione, 05.09.2015):
> пожизненно, как и кораблям.

Зайдите на Флитфото и убедитесь, что если корабль переименовывают реже, чем раз в пять лет, то кораблю очень сильно повезло. Даже если не брать паромы и круизники, регулярно меняющие владельцев, то хотя-бы "послужной список" единственного нашего авианосца надо напоминать? Рига - Леонид Брежнев - Тбилиси - Адмирал флота Советского Союза Кузнецов. Какое к чёрту пожизненно, если даже пренатально?
0
+0 / –0
05.09.2015 12:09 MSK
Link
Guaglione · Moszkva
Képek: 2376 · Kreatív képek moderátora / Fotó-moderátor
Цитата (Сергей Мурашов, 05.09.2015):
> Какое к чёрту пожизненно, если даже пренатально?

Не в чести у нас традиции, увы. Если даже дети, повзрослев, отвергают имя, данное им родителями - о чём говорить...
0
+1 / –1
05.09.2015 12:58 MSK
Link
Andrew-NNG · Szaranszk
Nincsenek képek
Ну да уж. Например, алуштинский троллейбус 8003 за пять лет (1993-1998) сменил три имени - Капри (1993-1995), Украина - Россия (1995-1996) и Скиф (1996-1998). В то же время имя Партенит одновременно носили две машины - 7850 и 7851 (начало девяностых). А имя Таврида одинаковым шрифтом носили три машины в разное время - 8150 (1990-1995), 8053 (1998-2000) и 8006 (2001-2002).
+1
+1 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.