Это нам или на перепродажу?

Харькову

А по троллейбусам что слышно?

Фактических договорённостей пока не достигнуто

P.S. Вагон 51689 по сути приехал "с линии"!

А сколько их будет, и в какое депо пойдут?:)

T6B5 ещё бы забрать у них))

Цитата (Станислав Калита, 09.09.2015):
> T6B5 ещё бы забрать у них)

Не всё так однозначно. Уж очень у них там кузова спорные

Цитата (Andrey_Sheva, 09.09.2015):
> очень у них там кузова спорные

Спорные в каком плане?

Цитата (Ярослав Любецкий, 09.09.2015):
> Спорные в каком плане?

У Т6 и так кузова хлипкие, а тут солидный стаж работы в условиях повышенной влажности. Изначально было желание приобрести именно Т6, но они настолько гнилые что вместо них взяли Т3А

Цитата (Andrey_Sheva, 09.09.2015):
> P.S. Вагон 51689 по сути приехал "с линии"!
Ого! А я-то был уверен, что это всё передают исключительно рижские консервы. А что же тогда в Риге будет взамен? Или теперь в Риге Т3-одиночек будет становиться ещё больше?

51689 отставили около года назад. Все остальные поступившие к нам вагоны (в т.ч. и 51081) простояли на консервации по 4 года

Ух ты! Свежачок какой пригнали! Все равно же будут проводить ревизию вагона? Но чувствую он выйдет быстрее чем его коллеги.

Тут еще из прошлой партии 27-й так и не запустили, куда еще? :)

Цитата (Сергей Гудков, 10.09.2015):
> Все равно же будут проводить ревизию вагона?

Будут, но стоит задача сделать это максимально быстро


Цитата (Santehnik, 10.09.2015):
> Тут еще из прошлой партии 27-й так и не запустили

Была крупная задержка (вагоном почти год вообще не занимались), в настоящий момент работы ведутся.

Цитата (Santehnik, 10.09.2015):
> 27-й так и не запустили
Это что за номер? Вроде такого № у нас не было.

27-й по счету вагон. В Харькове эксплуатируется всего 26, три продано в Донецк, а один не выезжал до сих пор. Но вон выше пишут что скоро будет, так что ждем .

Цитата (Santehnik, 10.09.2015):
> В Харькове эксплуатируется всего 26

Временно вообще 25 (5133 восстанавливают после наезда на хвост тоже Т3А 4048)

Я против

Цитата (Indipuk, 10.09.2015):
> Я против

Подробнее?

У них там в Риге каждый год сокращают трамвайное движение, вот некоторые и против.
Хотя слышал и обратное мнение, что маршруты 2 и 10 нужно закрыть ввиду бесполезности.

Цитата (Andrey_Sheva, 10.09.2015):
> Временно вообще 25 (5133 восстанавливают после наезда на хвост тоже Т3А 4048)

Кстати, а аренду за него получается что всё равно платят?
А то ведь как, по тендеру 18 вагонов, а по базе всего 15 (с учетом 5133). Два в Дружковке, а кто еще один? Неужели за 5096 тоже? Хотя по данным Укрэлектротранса Т3А всё же 26.

Цитата (Santehnik, 10.09.2015):
> У них там в Риге каждый год сокращают трамвайное движение, вот некоторые и против.

Только при этом все же купили длинющих червяков.

Только вот червяков этих купили до того, как начали расцеплять СМЕ.

Последние червяки были закуплены в 2012 году. Пассажиропоток за 2-3 года так резко не падает.

Цитата (Santehnik, 11.09.2015):
> Только вот червяков этих купили до того, как начали расцеплять СМЕ.


Цитата (Santehnik, 10.09.2015):
> У них там в Риге каждый год сокращают трамвайное движение, вот некоторые и против.

Справедливости ради надо отметить, что выпуск второй год остался такой же.
И СМЕ расцепили в прошлом году для двух маршрутов: №2 - две одиночки, №10 - 3-6 одиночек (как когда).
Все эти вагоны, которые распродаются, просто отставлены от работы по разным причинам, самая главная- купили 26 червяков, которые высвободили примерно 50шт. Т3А.

Цитата (Andrey_Sheva, 09.09.2015):
> Фактических договорённостей пока не достигнуто
>
> P.S. Вагон 51689 по сути приехал "с линии"!

Не совсем с линии, уже в 2013 году есть фото его на консервации, а в 2015 он прибыл в Харьков, 2 года тоже срок простоя :)