C 26 сентября по 18 декабря будут ремонтировать - http://www.electrotrans.spb.ru/

Чинить пути надо, капитально. НО ПОЧЕМУ ТАК ДОЛГО?

Цитата (Иван Волков, 16.09.2015):
> Чинить пути надо, капитально. НО ПОЧЕМУ ТАК ДОЛГО?

Видимо из-за переездов

Цитата (Серый, 16.09.2015):
> НО ПОЧЕМУ ТАК ДОЛГО?

Меньше трёх месяцев это долго?

Ещё в следующем году на 2.5 месяца...

Цитата (Potato, 16.09.2015):
> Меньше трёх месяцев это долго?

Долго конечно, это же не ремонт всех коммуникаций под улицей.

Можно показать место съёмки на карте?

На Моковском кусте останется только кусок бухарестской без ремонта.

Цитата (artusha, 20.09.2015):
> На Моковском кусте останется только кусок бухарестской без ремонта.

Московский от Благодатной до Авиационной, кусок Бухарестской, на подходе Благодатная от Севастьянова до Московского и, собственно, сама Бухарестская скоро совсем "поплывёт".

Ярослава Гашека забыли

А Димитрова сегодня не закрыли. 25 и 43 движутся по своим трассам

Перенесли на неделю

Сколько нарядов обещают на 49-ом? Сейчас по будням на 25+49 45 нарядов.

Обещают 32 утром + 8 вечером, 40 в сумме.
На Балканской будет АДъ.

А работать 49 будет также до 23 с копейками или нормально?

Цитата (Евгений Карьялайнен, 27.09.2015):
> А работать 49 будет также до 23 с копейками или нормально?

Он давным давно уже до 1-30.

Цитата (Flam, 27.09.2015):
> Обещают 32 утром + 8 вечером, 40 в сумме.На Балканской будет АДъ.

В таком случае непонятно, зачем автобусный маршрут 54а. АДъ будет не на Балканской, а на Лиговском. Особенно, если 49-ые по-прежнему не будут по 2 вагона одновременно на остановках высаживать (у автобусов с этим проблем нет, а трамвайщики никогда так не делают).

Цитата (Михаил Жуков, 28.09.2015):
> АДъ будет не на Балканской, а на Лиговском.

На Лиговке так же будет примерно, даже чуть полегче.

Цитата (Михаил Жуков, 28.09.2015):
> Особенно, если 49-ые по-прежнему не будут по 2 вагона одновременно на остановках высаживать (у автобусов с этим проблем нет, а трамвайщики никогда так не делают).

Не будут, премии лишаться не хочется никому, нам уже весь мозг съели с этой дистанцией безопасности (да, за автобусами на Лиговке тоже) и двойными остановками. Можно подумать от этого наездов вагона на вагон меньше, чем в других городах...

Цитата (Михаил Жуков, 28.09.2015):
> В таком случае непонятно, зачем автобусный маршрут 54а.
Всё просто - чтобы вместо 25 возить от Международной на ул. Димитрова и туда же от Купчино.

Цитата (Михаил К, 28.09.2015):
> Цитата (Михаил Жуков, 28.09.2015):
> > В таком случае непонятно, зачем автобусный маршрут 54а.
> Всё просто - чтобы вместо 25 возить от Международной на ул. Димитрова и туда же от Купчино.

В сумме 25 и 49 потеряют 5 нарядов, а 54а - доп.13 нарядов.

Цитата (Flam, 28.09.2015):
> Цитата (Михаил Жуков, 28.09.2015):
> > АДъ будет не на Балканской, а на Лиговском.
> На Лиговке так же будет примерно, даже чуть полегче.
Засчет чего? Если только засчет одновременных остановок.

> Не будут, премии лишаться не хочется никому, нам уже весь мозг съели с этой дистанцией безопасности (да, за автобусами на Лиговке тоже) и двойными остановками.
Надо как-то этот вопрос в управе пробивать. Если идет 3 трамвая подряд перед Кузнечным или Расстанной, быстрее от предыдущей остановки пешком дойти. А вечером перед Кузнечным от Свечного пробки не редкость.
Ведь на ряде остановок в городе до сих пор разрешена одновременная остановка (на Ладожской, если не ошибаюсь), почему на Лиговском так не сделать, там длины площадок достаточно даже для 2 ЛВСов.

Цитата (Михаил Жуков, 29.09.2015):
> Засчет чего? Если только засчет одновременных остановок.

Нарядов чуть-чуть, но меньше станет в сумме.


Цитата (Михаил Жуков, 29.09.2015):
> Надо как-то этот вопрос в управе пробивать. Если идет 3 трамвая подряд перед Кузнечным или Расстанной, быстрее от предыдущей остановки пешком дойти. А вечером перед Кузнечным от Свечного пробки не редкость.
> Ведь на ряде остановок в городе до сих пор разрешена одновременная остановка (на Ладожской, если не ошибаюсь), почему на Лиговском так не сделать, там длины площадок достаточно даже для 2 ЛВСов.
>

На Кузнечном разрешена двойная остановка (причем, на табличке даже нет слова "одиночных", т.е. формально можно даже двумя ЛВСами останавливаться), но ты не успеешь уйти в поворот вторым вагоном, соблюдая дистанцию безопасности (60 метров или 120 при буксовке).
Ну и ещё там ограничения в кривых по 10 км.ч. и любят с радарами стоять.

Цитата (Михаил Жуков, 29.09.2015):
> Ведь на ряде остановок в городе до сих пор разрешена одновременная остановка

Недавно видел, как у Международной 2 вагона под посадку стояли. Причём после того, как оба ушли, какой-то мужик орал, мол, такую-то мать, второй вагон остановку проехал.

Цитата (Михаил Жуков, 29.09.2015):
> В сумме 25 и 49 потеряют 5 нарядов, а 54а - доп.13 нарядов.
От метро Бухарестская до ул. Димитрова транспорта станет больше, а на ул. Димитрова и Купчинской ул. станет меньше, так как 13 нарядов на 54а - это меньше, чем 25 и 43, хоть и ПАТ м собирается туда в основном гармошки ставить http://gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport...enie-pere/

Цитата (Евгений Карьялайнен, 29.09.2015):
> какой-то мужик орал, мол, такую-то мать, второй вагон остановку проехал.
>

Поэтому их почти везде и отменили.


UPD:
Ремонт опять перенесли, теперь на 10.
Нарядов на 49 будет 36.

Цитата (Flam, 25.09.2015):
> Московский от Благодатной до Авиационной

На Московском плохие пути ?? Вроде там везде трамваи гоняют вовсю.

Цитата (Михаил К, 29.09.2015):
> От метро Бухарестская до ул. Димитрова транспорта станет больше, а на ул. Димитрова и Купчинской ул. станет меньше, так как 13 нарядов на 54а - это меньше, чем 25 и 43, хоть и ПАТ м собирается туда в основном гармошки ставить http://gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport...enie-pere/

В данной ситуации критичен Лиговский, который в час пик может не справиться.

Цитата (Flam, 30.09.2015):
> Поэтому их почти везде и отменили.
Традиционно - в угоду дуракам, а не здравому смыслу.

Цитата (Flam, 29.09.2015):
> На Кузнечном разрешена двойная остановка

А на Расстанной? По-моему нет, а проблемы там те же зачастую. И вот там можно за один сигнал уехать двумя вагонами, т.к. он более длительный.

Цитата (Snow Panther, 30.09.2015):
> На Московском плохие пути

Там просадки какие-то

> В данной ситуации критичен Лиговский, который в час пик может не справиться.

Почему он не должен справиться? Он же справляется с 45 нарядами 25+49, так почему он не должен справиться с 36 нарядами _одного_ 49?
Ничего тут особо не меняется, просто вместо двух маршрутов будет один, на котором будет ПС с 25.

Цитата (Михаил Жуков, 30.09.2015):
> А на Расстанной? По-моему нет, а проблемы там те же зачастую. И вот там можно за один сигнал уехать двумя вагонами, т.к. он более длительный.

Короче сигнал, всего 7 секунд, не успеешь уехать вторым вагоном при всём желании.


Цитата (Snow Panther, 30.09.2015):
> На Московском плохие пути ?? Вроде там везде трамваи гоняют вовсю.

И что? Это показатель?
Там адовые просадки, сужения-уширения колеи и лопнувшие стыки.

Цитата (Михаил Жуков, 30.09.2015):
> Традиционно - в угоду дуракам, а не здравому смыслу.

У нас с этим вообще смех да и только.
Сначала их разрешили на всей Бухарестской, потом отменили после жалоб, потом опять разрешили после жалоб, что трамваи двери не открывают, а стоят ждут, потом опять отменили после жалоб, что надоело бегать.
Просто картина маслом "Логика и ГЭТ".

Цитата (Михаил К, 28.09.2015):
> Цитата (Михаил Жуков, 28.09.2015):
> > В таком случае непонятно, зачем автобусный маршрут 54а.
> Всё просто - чтобы вместо 25 возить от Международной на ул. Димитрова и туда же от Купчино.
А что, обычного 54 не достаточно?

Внезапно, рельсы кладут на ж/б шпалы. К дождю, видать...

Цитата (Евгений Карьялайнен, 08.11.2015):
> Внезапно, рельсы кладут на ж/б шпалы. К дождю, видать...

К асфальту в междупутье скорее...

И ещё одна внезапность: вопреки ожиданиям, сегодня корчевали рельсы на участке между Будапештской и Купчинской. Вроде же, была информация, что этот участок по весне ковырять будут?

Цитата (Евгений Карьялайнен, 11.11.2015):
> И ещё одна внезапность: вопреки ожиданиям, сегодня корчевали рельсы на участке между Будапештской и Купчинской.

Да ладно? А как же закрытие в следующем году с марта-апреля по середину июня? Неужели за один раз сделают всё?

Может, кривая, переезд и узел Димитрова/Бухарестская весной? Ну и наверняка ведь перед зимой выравнивать рельсы не будут во избежание выбросов