Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Krasznodar, VTK-09A — Д-2
  Krasznodar,  VTK-09A — Д-2 
Улица Гоголя
Разрыв поезда-дозатора

Készítette: Александров Николай · Krasznodar           Dátum: 14 szeptember 2015 ., hétfő

Statisztikák

Publikálva 17.09.2015 01:24 MSK
Megtekintések — 738

Részletes adatok

Krasznodar, VTK-09A — Д-2

Kocsiszín/üzem:MUP KTTU, Vostochnoye (Eastern) tramway depot
kezdete:20.06.1990
típus:VTK-09A
Gyártási év:06.1990
Gyári szám:5
Aktuális állapot:Nem üzemképes
Üzemmód:Szolgálati/üzemi
Megjegyzés:Вагон-дозатор. Пожар 28.01.2025
Документы от трамвая КТМ-5М3 зав. 3341 (342, 526).

Fényképezőgép beállításai

Model:Canon PowerShot SX60 HS
Artist Name:Aleksandrov Nikolay
Date and Time:14.09.2015 12:03
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:4.5
ISO Speed:100
Focal Length:8.802 mm
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 10

17.09.2015 10:16 MSK
Link
YaMain · Tula
Képek: 635
Сцепка не выдержала - не предназначен трамвай тягать железнодорожные вагоны, вот, ИМХО, и результат.
0
+3 / –3
17.09.2015 10:27 MSK
Link
Tolya · Szentpétervár
Képek: 7
Пардон, а с каких это пор ВТК-09Б (прицеп-дозатор), построенный на ВРТТЗ, стал железнодорожным вагоном? :)
+6
+6 / –0
17.09.2015 10:48 MSK
Link
YaMain · Tula
Képek: 635
Пардон, этого не знал.
0
+0 / –0
17.09.2015 11:29 MSK
Link
MMG · Prokopjevszk
Képek: 1315
У него свои тормоза есть. И двигатели?
+1
+1 / –0
17.09.2015 16:34 MSK
Link
Képek: 422 · Általános adatszerkesztő
Тормоз есть пневматический, двигателей нема.
+3
+3 / –0
18.09.2015 09:31 MSK
Link
Graf1524 · Novoszibirszk
Képek: 4
Цитата (Карданный Вал, 17.09.2015):
> Тормоз есть пневматический
Получается и компрессор свой у него есть? Иначе откуда он получает воздух, ведь тягач у него - КТМ-5, у которого пневматики нет.
0
+1 / –1
18.09.2015 09:38 MSK
Link
Képek: 422 · Általános adatszerkesztő
Цитата (Graf1524, 18.09.2015):
> ведь тягач у него - КТМ-5, у которого пневматики нет.

Тягач у него ВТК-09А у которого есть пневматика. Компрессор и резервуары у него в хвосте. Есть воздушная магистраль меду вагонами.
+5
+5 / –0
18.09.2015 10:08 MSK
Link
Képek: 1
Цитата (Карданный Вал, 17.09.2015):
> двигателей нема

Тогда не удивительно что оторвался. Это был вопрос времени.
А что, КТМ-овские тележки нельзя запитать и сделать активный прицеп?
0
+0 / –0
18.09.2015 10:14 MSK
Link
Képek: 296
Цитата (velik, 18.09.2015):
> Тогда не удивительно что оторвался. Это был вопрос времени.
> А что, КТМ-овские тележки нельзя запитать и сделать активный прицеп?

Можно, но это трудоемко. Ибо нужно ставить электрооборудование на хоппер или назад тягача-вагона и провести проводку на прицеп. Или сделать как ездят СМЕ, что тоже тяжеловато.
0
+0 / –0
18.09.2015 11:31 MSK
Link
Képek: 2194
Цитата (velik, 18.09.2015):
> Тогда не удивительно что оторвался. Это был вопрос времени.

Ничего, что прицепные вагоны встречаются на рельсовом транспорте повсеместно? Может, вопрос не времени, а обслуживания?
+3
+3 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.
Kezdőlap     Fórumok     Felhasználási feltételek     Szerkesztők
Telefonos nézet
Sötét nézet
© TransPhoto szerkesztők és fotósok, 2002—2025
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.
Яндекс.Метрика