Какой крупный кегль для названий остановок, неужели нельзя было поменьше сделать на пару пунктов.

Предположу, что рисовали для формата побольше..

А что есть ОСП? Примерно догадываюсь, но точно не знаю

Обособленное структурное подразделение

И какой толк пассажирам от карты маршрутов такого-то парка? Половины маршрутов района, причём очень важных нет. Карту надо делать по частям сети, если она большая и, если маршрут выходит за пределы, то стрелочку вниз, номер маршрута и конечный пункт. Например "<-21 Лахта" и никаких "к. ст. Ст. жд. пл. Ручьи" все эти к. ст. И прочие нужны только в крайнем случае, а 90% людей всё равно, они видят к. Сщпмжвъа и прочее и едут на маршрутке, ибо там чётко и ясно написано РУЧЬИ.

Парнас слишком близко к трамвайной линии нарисовали, может показаться, что до него от Придорожной аллеи рукой подать, однако это не так, пешком там идти долго и неудобно.

Цитата (notjanelane, 28.09.2015):
> И какой толк пассажирам от карты маршрутов такого-то парка?

Вот-вот, будто другой парк это конкурирующая организация и пассажир должен ездить маршрутами только этого парка.

Схему лучше бы на карту данной части города наложить. Пассажиру ведь нужна не просто сферическая в вакууме остановка с названием Х, а определённое место на улице Y (возможно, на её пересечении с улицей Z или на самой улице Z).

P.S. А такие схемы пока только в Витязях есть?

Цитата (VicSin, 28.09.2015):
> Цитата (notjanelane, 28.09.2015):
> > И какой толк пассажирам от карты маршрутов такого-то парка?
>
> Вот-вот, будто другой парк это конкурирующая организация и пассажир должен ездить маршрутами только этого парка.

В принципе да, или в Питере нет?

Пассажир, садясь в трамвай, хочет иногда уточнить улицы, по которым пролегает маршрут. Когда в городе 10 маршрутов трамвая, то на схеме они не накладываются один на один. А если 50 маршрутов как в Москве было при СССР? Там такая каша получится и ничего не видно будет. Вот и рисовали в Москве и в Ленинграде схемы с маршрутами одного парка. В других городах так поступали со схемами автобусных маршрутов. Все различимо, и можно найти схему своего маршрута. Ведь трамваи или автобусы при Союзе не выходили на маршруты других депо. И следовательно пассажир всегда мог найти схему своего маршрута в вагоне и не портить глаза, отвлекаясь на еще 50 других линий на схеме

Вот в 8-ом парке замечательная схема без 6-ого м-та. Когда ее делали парк даже на 16-ом не работал)

Цитата (Dissident, 28.09.2015):
> Парнас слишком близко к трамвайной линии нарисовали, может показаться, что до него от Придорожной аллеи рукой подать, однако это не так, пешком там идти долго и неудобно.

Не так уж и долго, на открытии Парнаса именно оттуда и шли.

10-12 минут пешком от Придорожной до Парнаса, если через пути. По виадуку дольше.

Цитата (Сергей Савчук, 28.09.2015):
> едь трамваи или автобусы при Союзе не выходили на маршруты других депо. И следовательно пассажир всегда мог найти схему своего маршрута в вагоне и не портить глаза, отвлекаясь на еще 50 других линий на схеме

Предлагаете в метро на карте в вагонах не рисовать на ней другие ветки?)

Цитата (VicSin, 29.09.2015):
> Предлагаете в метро на карте в вагонах не рисовать на ней другие ветки?)

Предложение уже реализовано. Над окном наклеена схема только той ветки, по которой идёт данный поезд метро.

Но есть ведь и общая.

Цитата (Сергей Савчук, 28.09.2015):
> Ведь трамваи или автобусы при Союзе не выходили на маршруты других депо.

Это Вы расскажите водителю 8-го парка, который в советское время ездил по 22-му маршруту... а также всем остальным, кто помнит регулярные переключения вагонов на другие маршруты, причем невзирая на принадлежность к парку.

Что до этой схемы, то 9-го, 21-го и 55-го здесь явно не хватает, а еще лучше было бы обозначить хоть тонкими серыми линиями все примыкающие маршруты других парков с указанием направления следования.

А тем временем, в Витязе №0104 (и, возможно, в других вагонах) появились новые схемы трамвайных маршрутов СТТП, которые наклеены на стёкла на прозрачной плёнке. Смотрятся очень неплохо.

Цитата (Бараш Алексей, 15.01.2017):
> А тем временем, в Витязе №0104 (и, возможно, в других вагонах) появились новые схемы трамвайных маршрутов СТТП, которые наклеены на стёкла на прозрачной плёнке. Смотрятся очень неплохо.

Они висят ещё с момента ввода первых Витязей в эксплуатацию.

Неужели там изначально повесили схемы в двух разных вариантах?