Удивительно, что на всех фото сегодняшней серии октябрьских 619х, где в кадр попадает и легковой автотранспорт, присутствует хотя бы одно такси:

http://transphoto.ru/photo/850798/
http://transphoto.ru/photo/850799/

В Москве такси действительно стали так популярны в последнее время? Цены на них (с появлением Яндекс.Такси?) уже не такие конские? :)

Цитата (massimoling, 11.10.2015):
> В Москве такси действительно стали так популярны в последнее время? Цены на них (с появлением Яндекс.Такси?) уже не такие конские? :)

Достаточно хорошо прочистили нелегалов, их явно стало меньше. Кроме того сейчас многие действительно обклеивают свои машины в желтый цвет такси.
И конечно появление все инет-такси сильно ударило по рынку. И удобство в использовании и гарантированными ценами.

Цитата (massimoling, 11.10.2015):
> В Москве такси действительно стали так популярны в последнее время?

Теперь нелегалов начали ловить и хорошо штрафовать. А все официальные должны перекраситься в жёлтый цвет.

Цитата (massimoling, 11.10.2015):
> В Москве такси действительно стали так популярны в последнее время? Цены на них (с появлением Яндекс.Такси?) уже не такие конские? :)

Такси стало очень много. Причём цены вполне демократичные (исключения - поездки на маленькие расстояния).

PS Раньше когда ездил за рулём всегда шугался жигулей и Нексий за неадекватную езду, теперь все шугаются жёлтых машин.

В прошлом году по ночам довольно активно "бомбили", у метро "Выхино" на перекрёстке улиц Красный Казанец и Вешняковской даже стояли в ожидании клиентов при отсутствии ГИБДД. У некоторых операторов, услугами которых я пользовался, авто были без малейших визуальных признаков такси снаружи. Наверное, никогда не забуду, как утром 27 октября от киноклуба "Эльдар" на Ленинском проспекте до аэропорта Домодедово меня вёз чёрный Ниссан представительского класса...

Цитата (Александр Чернов, 14.10.2015):
> У некоторых операторов, услугами которых я пользовался, авто были без малейших визуальных признаков такси снаружи. Наверное, никогда не забуду, как утром 27 октября от киноклуба "Эльдар" на Ленинском проспекте до аэропорта Домодедово меня вёз чёрный Ниссан представительского класса...

У нас в городе это обычное дело (у не"государственных" операторов, естественно). При этом внутри таких машин есть и GPS, и счётчик, и номер, модель и цвет машины в смске присылают - сначала когда машина выехала, а потом когда она уже "вас ожидает". При этом фирменные машины с расцветкой, номером телефона и т.п. на борту у этих операторов тоже есть, но их катастрофически не хватает, чтобы удовлетворить бешеный спрос на поездки по городу всего за 100 рублей :)

Цитата (massimoling, 14.10.2015):
> При этом фирменные машины с расцветкой, номером телефона и т.п. на борту у этих операторов тоже есть, но их катастрофически не хватает,

В этом нет ничего удивительного. Водитель может использовать не одно, а 2-3 приложения для поиска клиентов.

В Нижнем год назад такая фигня была :). Обычно я там пользуюсь самым дешевым, но довольно надежным таксооператором, предоставляющим закатанные в пленку с рекламой разные модели Лады. Чаще всего уже довольно потрепанные 2107 :)... впрочем, водители адекватные, возят аккуратно, цены невысокие, поэтому все нормально... Каково же было мое удивление, когда на вызов в день первого снега ("день жестянщика") от этой же фирмы приехала новая иномарка без внешних признаков такси и с водителем явно далеким от типажа таксиста и явно владельцем этой машины... притом когда я в следующую поездку спросил у обычного таксиста, что это было, он затруднился с ответом. Видимо, машин в "день жестянщика" жестоко не хватало (вызовов больше - и автомобилисты непереобувшиеся, и кому в срок и на ОТ мало надежды), вот таксовладельцы и зафрахтовали совершенно не их обычного уровня машину... Впрочем, взяли столько же, водитель нормально довез, так что, как говорится, все ОК... уж явно не хуже вариант, чем если бы сказали, что машин нет (а в такую погоду в таксофирмах это бывает).

Цитата (Александр Чернов, 14.10.2015):
> меня вёз чёрный Ниссан представительского класса...

У "Ниссана представительского класса" была бы марка Инфинити. А Теана всего лишь бизнес-класс.

Здрасте! А вот это что? https://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Cima

Цитата (ЛВС-90, 18.10.2015):
> Здрасте! А вот это что? https://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Cima

И вам не хворать:) Это - автомобиль для японского рынка, на котором бренда Инфинити вообще нет за ненадобностью.

Цитата (Сергей Мурашов, 14.10.2015):
> Цитата (Александр Чернов, 14.10.2015):
> > меня вёз чёрный Ниссан представительского класса...
> У "Ниссана представительского класса" была бы марка Инфинити. А Теана всего лишь бизнес-класс.
В чёрной окраске выглядел как представительский. И салон куда комфортабельнее, чем у среднестатистических такси. Последний раз я ехал за деньги в чём-то подобном ещё в 2004 году в Киеве, когда мне нужно было за пять минут добраться с Подола к Кирилловской церкви (знающие город поймут, остальные могут посмотреть карту). Я встал на улице Межигорской за перекрёстком с Нижним Валом и принялся голосовать. Вскоре ко мне подъехал серебристый Фольксваген Пассат с номером серии ІІ****МІ (тогда только ввели номера подобных серий, и последние буквы МІ означали закреплённость за милицией - вскоре после Помаранчевой революции новый министр Луценко инициировал их распродажу для частных авто, а милицейские машины получили четырёхзначные номера с синим фоном и цифровым обозначением региона слева под флажком). Водитель кнопкой опустил стекло в правой двери, я произнёс заранее заготовленную фразу "Кирилловская церковь, пять гривен", про себя ожидая отказа наотрез. К моему немалому удивлению, водитель согласился, и я, не веря своему счастью, тут же занял переднее сиденье. Опять же салон оказался куда комфортнее, чем у других авто, которыми мне тогда приходилось ездить. И действительно, дорога к месту назначения у меня заняла всего пять минут, и за поездку я заплатил пять гривен. С большой долей вероятности предполагаю, что это было служебное авто какого-то милицейского начальника местного уровня...

Цитата (Александр Чернов, 20.10.2015):
> Последний раз я ехал за деньги в чём-то подобном ... Вскоре ко мне подъехал серебристый Фольксваген Пассат

Для вас и Пассат - представительский класс? А Фаэтон тогда кто?

Цитата (Сергей Мурашов, 19.10.2015):
> И вам не хворать:) Это - автомобиль для японского рынка, на котором бренда Инфинити вообще нет за ненадобностью.

Так я и имел ввиду, что бывают представительские Ниссаны. И им не надо быть Инфинити.

Цитата (ЛВС-90, 21.10.2015):
> Так я и имел ввиду, что бывают представительские Ниссаны.

В Москве на подтаксовке? Японский посол подрабатывает на императорском лимузине? Рассматривался конкретный случай с конкретным человеком, а не абстрактная линейка продукции Ниссана, и после уточнений стало абсолютно ясно, что человек прокатился на Теане и получил при этом культурный шок.