Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Szentpétervár, 71-623-03 — 3701; Szentpétervár, 71-623-03 — 3702
  Szentpétervár,  71-623-03 — 3701  —  СМЕ 3701+3702
 71-623-03 — 3702  —  СМЕ 3701+3702
Трамвайный парк №3, площадка №2
Участвовал в презентации губернатору Санкт-Петербурга Г. С. Полтавченко

Készítette: Константин Чистяков · Szentpétervár           Dátum: 28 augusztus 2015 ., péntek

Mutasd a készítés helyét a térképen

Statisztikák

Publikálva 24.10.2015 00:18 MSK
Megtekintések — 1079

Részletes adatok

Szentpétervár, 71-623-03 — 3701

Hely:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Kocsiszín/üzem:Tram depot #3
kezdete:09.2015
típus:71-623-03
Gyártási év:2015
Gyári szám:232
Aktuális állapot:Máshová eladva vagy átadva (12.12.2022) Nem üzemképes
Üzemmód:Forgalmi
Forgalomban:01.09.2015
Megjegyzés:Площадка №2. 12.12.2022 to Yenakiieve, 3701
История

• Начал работу на маршруте №8
• 06.2016 — 11.2022 г.: площадка №2
• СМЕ 3701+3702
• ДТП 22.10.2019 г.
• ДТП 21.05.2021 г.
• Рассыпался буксовый подшипник на первой колёсной паре справа 02.03.2023 г.
• Установлена первая тележка от №7505 15.04.2023 г.
• Лопнула обойма буксового подшипника на 4 колёсной паре справа 05.07.2023 г.
• Перепрошит ПТАД-1 под тяговые электродвигатели АТ50 17.03.2024 г.

Особенности

• Тяговое э/о "Чергос"

Szentpétervár, 71-623-03 — 3702

Hely:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Kocsiszín/üzem:Tram depot #3
kezdete:07.2015
típus:71-623-03
Gyártási év:07.2015
Gyári szám:233
Aktuális állapot:Máshová eladva vagy átadva (12.12.2022)
Üzemmód:Forgalmi
Forgalomban:01.09.2015
Megjegyzés:Площадка №2. 12.12.2022 to Yenakiieve, 3702
История

• Начал работу на маршруте №8
• СМЕ 3701+3702
• 06.2016 — 11.2022 г.: площадка №2
• Обстрелян неизвестными из пневматического оружия в районе ост. «Стадион Металлург» 01.03.2023 г.,
разбито стекло напротив 2 двери
• Рассыпался буксовый подшипник на второй колёсной паре слева 18.03.2023 г.
• Установлена первая тележка от №7505 11.04.2023 г.
• 26.05.2023 г. разбито правое стекло в кабине, заменено 17.06.2023 г.
• 02.2024 г.: выкатка тележек, устранено КЗ в клеммной коробке на 1 тележке, заменена 2 тележка,
заменён АВДУ-2, перепинован разъём ДЧВ на первой тележке, перепрошит ПТАД-1 под ТЭД АТ50
• Лопнул буксовый подшипник на 4 колёсной паре 23.02.2024 г.
• 02.2025 – замена обеих тележек, перепрошит ПТАД-1 под ТЭД АТД-1.1.
• 19.03.2025 – замена пружины центрального рессорного подвешивания на 1 тележке.

Особенности

• Тяговое э/о "Чергос"

Kommentek · 5

24.10.2015 00:38 MSK
Link
Képek: 6128
Интересно, что первоначально (до открытия будущей временной 5-ки) планировалось эксплуатировать его на 19 маршруте, а не на 6.
+3
+3 / –0
24.10.2015 23:10 MSK
Link
GentelHint · Kijev
Nincsenek képek
Эмм... А в связи с чем уже не работают?
0
+0 / –0
24.10.2015 23:14 MSK
Link
Képek: 91
Цитата (GentelHint, 24.10.2015):
> Эмм... А в связи с чем уже не работают?

Стоят по рекламации.
+1
+1 / –0
25.10.2015 01:45 MSK
Link
Képek: 185
И все-таки им не хватает гармошки! Ощущение - два отдельных вагона!
–4
+0 / –4
26.10.2015 03:14 MSK
Link
GentelHint · Kijev
Nincsenek képek
Цитата (Александр Ш, 25.10.2015):
> Ощущение - два отдельных вагона!

Вас не смущает, что вы очевидную вещь сказали?
+2
+2 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.
Kezdőlap     Fórumok     Felhasználási feltételek     Szerkesztők
Telefonos nézet
Sötét nézet
© TransPhoto szerkesztők és fotósok, 2002—2025
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.
Яндекс.Метрика