Может привязать к 202?

Жаль что родного ЭМУ ни у одной из этих машин не сохранилось.

А чёй ето его в музей отправили, новый ведь ещё.

Цитата (sheiko, 26.10.2015):
> А чёй ето его в музей отправили, новый ведь ещё.

2002 года выпуска - это новый?

В Москве, порой, более убитые ездят и ничего. Пусть их сперва в музей

Я согласен, что он ещё морально не устарел для Москвы. До сих пор ходят тб с узкой передней дверью, а в 2013 их ещё больше было. Вообще странно, что от данной модели Мосгортранс быстро избавился, этот хот 11 лет работал.

Насколько я понимаю, модель далеко не самая удачная была.

Цитата (dmitry1993, 26.10.2015):
> Я согласен, что он ещё морально не устарел для Москвы. До сих пор ходят тб с узкой передней дверью, а в 2013 их ещё больше было. Вообще странно, что от данной модели Мосгортранс быстро избавился, этот хот 11 лет работал.

ГМ например вообще песец как морально устарел, но зато у многих представителей данной модели широкая дверь, так что связь между шириной двери и "моралью" не слишком прямая.

На фото мелкосерийная модель, вначале кое-как собранная на заводе, дособранная в парках с дальнейшей убогой эксплуатацией.
Этот экземпляр вообще несколько лет, по-моему, не ездил в принципе.

Цитата (dmitry1993, 26.10.2015):
> этот хот 11 лет работал.

Не 11, а 8 (а может, и ещё меньше, учитывая стояния под забором, о которых сказали выше). Он в 2005 году в парк поступил, несмотря на то, что построен в 2002

Кто-нибудь, откройте секрет, почему у всех троллейбусов этой модификации в салоне была табличка ВЗТМ?

Цитата (Вечный Ёж, 27.10.2015):
> Кто-нибудь, откройте секрет, почему у всех троллейбусов этой модификации в салоне была табличка ВЗТМ?

Потому что конкурс на поставку выиграл ВЗТМ. Но сам заказ не осилил, пришлось к ТролЗе обращаться. Но чтобы соблюсти приличия, таблички лепили от ВЗТМ. Наверное, это единственное, что их связывало))) с такой же историей и некоторые Г-016 в Москве были...

Знакомая история :). За 2-3 года до этого такая же была в Нижнем Новгороде. Правда, там таблички ЗиУ были, а не ВЗТМ... но это не помешало этим ЗиУ быть галимой дешевкой, не отъездившей даже положенных десяти лет.

Цитата (genymam, 26.10.2015):
> В Москве, порой, более убитые ездят и ничего. Пусть их сперва в музей.

Правильно сделали, что взяли в музей свежую машину. Ибо проще взять свежую подгнившую машину и подварить, где требуется, а не из десятков свежих искать старое ведро и восстанавливать месяцами.

Цитата (ЗИУ682b, 03.04.2016):
> Правильно сделали, что взяли в музей свежую машину. Ибо проще взять свежую подгнившую машину и подварить, где требуется, а не из десятков свежих искать старое ведро и восстанавливать месяцами.

Проще тогда, когда получатель (музей) их бережёт. К сожалению, московский "музей" к числу таковых не относится. И сгноил он в своих "запасниках" немало ценных и изначально исправных машин.
Поэтому в данном случае это просто минус ещё одна ходовая машина.

Цитата (I.N., 03.04.2016):
> Поэтому в данном случае это просто минус ещё одна ходовая машина.

Ну эту машину всё же никто не гноит, она живёт под крышей.

Цитата (TROLZAJURGA, 25.10.2015):
> Жаль что родного ЭМУ ... не сохранилось.
А также бампера, стекла в передней двери, молдингов и кнопок аварийного открытия дверей...

А теперь парады троллейбусов будут проходить по Садовому кольцу?

Цитата (Гриша, 11.09.2016):
> А теперь парады троллейбусов будут проходить по Садовому кольцу?

Если парад спецтехники был по Садовому кольцу, то это не значит, что троллейбусный парад будет на Садовом кольце.