Боже ж мой!
Я даже посмотрел общую нумерацию нижегородских трамвайных маршрутов - и не могу понять, с какого рожна они взяли 417-й среди линейки "1 - 28" с кучей пропусков.
Нечто беспрецедентное...

Так соединили 4 и 17 маршруты

С ума сойти...

Обычно дроби ставят (типа 8/9), а у нас без дроби.

Назвали бы уже или 4, или 17, раз короткие версии того и другого отменены.

17 одно время тоже ходил. Возможно, и 4 остался по документам с выпуском ноль вагонов. К тому же 4 от другого депо.

Цитата (Andrew-NNG, 31.10.2015):
> Возможно, и 4 остался по документам с выпуском ноль вагонов. К тому же 4 от другого депо.

В движенческой документации применяют численные шифры, которыми кодируется движение вагона в путевых листах. Шифры есть на всевозможные варианты движения поездов в пределах своей маршрутной сети. Так, например, шифр "25" у 3-го трамвайного депо означает, что вагон был отправлен от Игарской до Малышево и снова вернулся на Игарскую (остался от давнишнего 25-го маршрута). Регулярные маршруты и шифры совпадают. 4 - шифр 2-го депо, движение вагона которого соответствует от Московского до Игарской и обратно.

Цитата (Вячеслав Рассыпаев, 31.10.2015):
> Назвали бы уже или 4, или 17, раз короткие версии того и другого отменены.

Теперь уже поздно что-то предлагать, все уже привыкли к такому номеру. А отвыкает от чего-то народ очень сложно и болезненно. Тем более, что система оповещения пассажиров у нас в городе хромает совершенно конкретно.

Ну, положим, в Симферополе маршруты троллейбусов 5/7 и 9/8 (принцип тот же) таки перенумеровали в 5 и 9 соответственно, запихнув 7 и 8 в глубокий резерв. Другой вопрос, что с момента появления 5/7 ни 5, ни 7 не ходили вовсе ни в каком виде, а 9/8 если и пытались разделить, то совсем не так, как они были до объединения. А 4 и 17 пусть и в виде единичных рейсов, пусть и без табличек все равно, получается, имеют место быть. Видимо, дело еще и в этом. Для сравнения: в той же системе Крымтроллейбуса есть еще 1/3 в Ялте и его так и держат 1/3, потому что есть еще просто 1.

Цитата (Вячеслав Рассыпаев, 31.10.2015):
> Назвали бы уже или 4, или 17, раз короткие версии того и другого отменены.

17, говорят, ходил. А 4 «возвращали» на время ремонта путей на участке 17-го)
Хотя, конечно, можно было просто написать «4 до Игарской». В Москве сейчас трам 26 не стали называть 22, хотя, он временно ходит именно по экс-22-му.

Цитата (Andrew-NNG, 01.11.2015):
> Для сравнения: в той же системе Крымтроллейбуса есть еще 1/3 в Ялте и его так и держат 1/3, потому что есть еще просто 1.

А просто 3? Уже ж нет.

Просто 3 нет, но в том и дело, что народ, увидев 3, ошибочно полагал, что это по старой 3. Была идея 1/3 сделать 3, но оставили как есть.