Точная подпись...
Приговор.

Ужасно конечно, уж Волгоград мне казался стабильным городом в плане электротранспорта. И вдруг резать стали безжалостно...
Власть берёт курс по примеру Воронежа и Владивостока(.
Потому как давить предприятие долгами и плодить автобусы-дублёры - завсегдатай метод борьбы с ЭТ.

Цитата (Александр Vl, 03.11.2015):
> Ужасно конечно, уж Волгоград мне казался стабильным городом в плане электротранспорта.

Признаться, тоже был в этом уверен...

Основная причина такого постановления? Изношенность КС и подстанций или частникам надо отхватить этот район?

Цитата (АкварельМедиаГрупп, 03.11.2015):
> Основная причина такого постановления?

Якобы убыточные маршруты...
Их нельзя убирать, можно пересмотреть расписание, продлить, будет рентабельнее.

Цитата (АкварельМедиаГрупп, 03.11.2015):
> Основная причина такого постановления? Изношенность КС и подстанций или частникам надо отхватить этот район?

Не поверите, но "восемнадцатый" (как и, в принципе, ГЭТ в Кировском районе, для которого специально строили депо №6) - это самый молодой маршрут и самая свежая, если можно так сказать, инфраструктура.
К слову, завтра, 4 ноября, исполняется ровно 11 лет со дня пуска троллейбуса №18 и открытия электротранспортного сообщения в Кировском районе города-героя

Да конечно, при желании всегда можно найти рациональное решение.
Но, как всегда, идут "выгодным" путём(.

А хотите ещё больше посмеяться?
С 10 ноября сего года (т.е. через неделю), согласно распоряжения горсовета, с улиц ВЛГ должны исчезнуть ВСЕ маршрутки вместимостью меньше 21 места. При условии, что Волгоград просто утонул в пролоббированных ранее маршрутках-ГАЗелях, возникает логичный вопрос:"На чём должны будут ездить волгоградцы по нашему 100-километровому городу-кишке?"
Но маршрутчики (а их тысячи) очень бодро пытаются опротестовать это решение в антимонопольной службе и тоже бузят. А ведь стоит убрать маршрутки, и рентабельность ГЭТа реально возрастёт...

Цитата (Aleks, 03.11.2015):
> возникает логичный вопрос:"На чём должны будут ездить волгоградцы по нашему 100-километровому городу-кишке?"

Позвоните в питерское "Питеравто", и уже через пару-тройку дней в вашем городе будет не протолкнуться от его ЛиАЗов, Ютонгов и Отойолов:)

Ванга?

http://v102.ru/news/53864.html

Цитата (Engels, 03.11.2015):
> Ванга?

Реалист и пользователь Фотобуса.

В Питере есть очень снобское требование, чтобы маршрутки были не старше пяти лет. Отсюда и проистекает крайне агрессивная политика Питеравто за пределами Питера, надо же куда-то девать почти новенькие почти исправные сотни автобусов. Если бы не известные события в Крыму, Питеравто и заграницу бы начал окучивать.

Цитата (Aleks, 03.11.2015):
> К слову, завтра, 4 ноября, исполняется ровно 11 лет со дня пуска троллейбуса №18

2000+11=2015?

Цитата (Aleks, 03.11.2015):
> 4 ноября, исполняется ровно 11 лет со дня открытия электротранспортного сообщения в Кировском районе города-героя

1999+11=2015?

Что за вычисления?! Не понял? На странице города написано, что дата открытия маршрута N18 - 4 ноября 2004г.
2004+11=2015

Цитата (Aleks, 03.11.2015):
> На странице города написано, что дата открытия маршрута N18 - 4 ноября 2004г.

Вспоминается поговорка про забор...
В 2004 году маршрут №18 не открыт, а продлён от остановки "Госуниверситет" по проспекту Университетскому и улице Автомобилистов до остановки "Обувная фабрика". А появился ЭТ в Кировском районе в 1999 году, когда была запущена линия по улицам Лимоновой, Колосовой и 64-й Армии от ост. "Улица Тополёвая" до ост. "Улица Закавказская", и ходил там маршрут №17.

В таком случае, я в глубочайшем пардоне.

Корректнее было бы разместить там не "Дата открытия" а "Текущая версия с..." или как-то по-другому, не знаю, как красиво сказать)

"Дата запуска актуальной версии" подойдет? )

Про депо 3 в новости сказано, что его закроют. А что с депо 6?

Бывшее депо 6 - это сейчас филиал депо 3. Со всеми вытекающими.

Цитата (Оля 54, 03.11.2015):
> Их нельзя убирать, можно пересмотреть расписание, продлить, будет рентабельнее

Никто из местных не хочет побороться за маршруты? Хотя бы подписи собрать,по типу того как это делали в Благовещенске?

Побороться ?
Целый район бомбит ДепТранс и чиновников ,народ раскачивается.
Подписи собирают многие и активисты и пенсионеры и в интернете.

Нужно для начала понять , что дает раскачка и каковы ее итоги , а потом на развитие идти

Конечно, это маразм, закрывать самоокупаемые (почти) маршруты.

Смотрю на Главную страничку сайта, а из головы не улетает:"Фото в ТОРе, а тралик в попе..." И всё это на фоне скорого юбилея волгоградского троллейбуса

Цитата (Aleks, 04.11.2015):
> на фоне скорого юбилея волгоградского троллейбуса

да, и итоги конкурса скоро подведут...

Сокращение муниципального транспорта в наши дни - явление закономерное и ожидаемое. Доходы бюджетов снизились, дефицит растёт - сократить что-то убыточное - самое простое и доступное решение. Волгоградская область не одна практикует такое решение.
В очередной раз появляются слухи о прекращении движения трамвая в Дзержинске (Нижегородская область), работающего последние лет 10 вопреки всему. И угроза эта реальна как никогда на фоне отключений объектов городского электротранспорта в Нижнем Новгороде и риска аналогичного отношения энергетиков к нижегородскому метро. И всё это на фоне строительства метро за много млрд рублей при невозможности отремонтировать один из мостов в предаварийном состоянии, новостей о завышенных тарифах на электроэнергию в Нижегородской области и приобретении в лизинг вагона модели 71-409 за 80 млн рублей.
Цирк уехал, клоуны остались. (с)
http://transphoto.ru/photo/857823/

Ну по поводу Нижнего - сие (с нижегородскими энергетиками) происходит далеко не первый год. Равно как различные спекуляции на тему метро... которое все же из-за этого не вставало даже в 01 году, когда ситуация была вовсе кошмарной (хоть, с другой стороны, и надо признать, что строить метро на Стрелку, да еще если без продолжения на Мещеру - полная бредятина при том, что есть куча районов НиНо, где метро было бы куда полезнее, избавив жителей от мучений в пробках). С мостами же творится полное свинство опять же уже лет 15 как минимум.

Завтра говорят заседание в Депо-6 и ходят слухи , что стали демонтировать станки.

Цитата (ED9M, 05.11.2015):
> стали демонтировать станки.

что?

Линию ТехОбслуги вроде.

А вообще, для чего изначально открывалась эта отдельная от всего остального троллейбуса линия? Были планы соединения её с основной сетью и Красноармейском?

Для перевозки пассажиров, как бы это неожиданно не звучало. Планы по соединению с центральной сетью были.

http://auto.v1.ru/text/today/97538204225536.html

18 похоже все-таки отстояли.

Цитата (ED9M, 04.11.2015):
> Нужно для начала понять , что дает раскачка и каковы ее итоги , а потом на развитие идти

Нужно не смотреть,а делать.В свое время я работал в Москве,и в 2003 году Лужков захотел закрыть трамвайное движение по Шаболовке и депо им.Апакова,на его месте планировалось строительство жилых домов.Неравнодушные люди расклеили на остановках объявление под заголовком "Спасите трамвай",из которого я и узнал об этом факте.Лично я собрал порядка 100 подписей за отмену этого решения в том районе,где я жил на тот момент и отнес письмо в мэрию по адресу Тверская,13.Я не знаю конечно какую роль сыграло именно мое письмо,но депо им.Апакова и трамвайная линия на Шаболовке существуют и сейчас.

Расклеить объявления на остановках и собрать подписи может каждый.
Если кто знает где в Интернете собирают подписи по этому вопросу,просьба разместить на сайте,я по крайней мере сам бы подписался.

Цитата (Демьян, 06.11.2015):
> 18 похоже все-таки отстояли.

пока расслабляться не нужно...

Деповчане пока это не подтверждают , на собрании о смене траектории не говорилось.

В петицию необходимо добавить требование продлить маршрут до Тулака через тоннель. Иначе даже отмена ликвидации с 1 января станет лишь отсрочкой неизбежного. С открытием тоннеля в декабре и возможным приходом крупного автобусного перевозчика роль 18 будет лишь снижаться. Троллейбус в Красноармейском летом уже "остояли", и толку?

Цитата (AirForce, 06.11.2015):
> В петицию необходимо добавить требование продлить маршрут до Тулака через тоннель.

в письмах это есть!

Сам хотел написать про необходимость продления 18-го через тоннель, лучше всего на мой взгляд до вокзала с поглощением 2-ки. Что кстати с Электролесовской от тоннеля до Чебышёва? Так и осталась двухполосной, или расширили?

Цитата (Александр Архипов, 06.11.2015):
> до вокзала с поглощением 2-ки

Там "поглощать" нечего - маршрут "оживили" временно исключительно по причине отсутствия других колец в нужном направлении на время ремонта моста. Хотя сама идея очень здравая.

Электролесовскую на том участке недавно расширили до 4 полос как раз под троллейбус. Плюс "асфальтовая" часть резервного кольца перед тоннелем со стороны Электролесовской уже несколько лет как готова.

Цитата (AirForce, 06.11.2015):
> Электролесовскую на том участке недавно расширили до 4 полос как раз под троллейбус.

Электролесовскую там расширили потому, что 3+3 ряда из тоннеля упирались бы в 1+1 улицу, что генерировало бы пробку.

Спасибо за ответы. Просто на гуглоснимке от 5.08 тоннель почти готов, а дорога в неизменном виде. Я думал, что расширят до 6-ти полос, а не до 4-х. К тому же нередко оставляют дорожную сеть не готовой к таким объектам, поэтому и спрашивал. За счет частного сектора расширяли или сместили ось улицы?

http://cam-city.ru/video.php?cam=07 вот камера с места строительства кому интересно.

Электролесовскую расширили до автозаправки, дальше не трогали.

После открытия тунеля на подъёме стала образовываться пробка и троллейбус стал довольно долго простаивать в ней.

Логично. Там дырку 20 лет добили-дообили и наконец продолбили, но убрав тромб с переездов, он перебрался теперь в более уязвимое место.

Говорят , что очередной приступ обострения произошел ? Опять планируют грохнуть.
Есть ли инфа ?

Что-то к концу года разная информация поступает отовсюду. Уже, право, не знаю чему и верить...

Приказ никто не отменял. Так что призрак закрытия по-прежнему витает над Кировским троллейбусом.

В 6 депо странная ситуация: весь персонал сокращают, как и весь персонал 3 депо (сообщил об этом ED9M), а 18 маршрут есть в плане на 1 квартал http://cs625121.vk.me/v625121827/4be27/4nw76lNgNSE.jpg , а 6 закрывают.
Может быть, 6 депо перейдёт в другое подчинение?