А блокировка однопутного участка какая используется?

Цитата (Olegov, 09.11.2015):
> А блокировка однопутного участка какая используется?

Да никакая :) Водители руководствуются режимом встреч и правилами занятия перегона. Кстати, как раз здесь наиболее часто случается встречный выезд вагонов на перегон.
А сигнализация не используется с тех времен, как исчезли участки с наложением маршрутов. Были светофоры на остановках "Гостиница "Украина" и "Лиман".

А как часто бывает встречный выезд кто потом сдает назад кому ближе разьезд или у кого больше опоздание по расписанию и кто помогает водителю при сдаче задним ходом имеет право кондуктор помогать водителю или нет у нас привлекать кондуктора нельзя и тем более пассажира

на сколько я видел-кому ближе разъезд.помогает кондуктор.

Здесь 2 разъезда подряд - "Победы" и "Шевченко". Встречаются вагоны только в одном из них, но приоритет у "Шевченко", что бы не задерживать вагон, едущий на Симферопольскую. Вообще говоря, все стоянки в разъездах именно из-за этого участка. А когда еще и недовыпуск на линию, то вообще бардак. Были бы разъезды строго на каждой второй остановке, было бы все хорошо.

Цитата (Ветеран, 10.11.2015):
> А как часто бывает встречный выезд

По официальной статистике пару раз в год. Учитываются только те случаи, о которых известно начальству. А так никто это не афиширует, молча сдали назад, нагнались потом и никто и не знает об этом.

> кто потом сдает назад кому ближе разъезд или у кого больше опоздание по расписанию

Как правило, водитель успевает остановить вагон до того, как первая тележка выйдет за стрелку, но бывают и щелкают клювом так, что приходится потом полностью выезжать из разъезда, чтобы не пускать вагон "на разрыв", и маневрировать. Сопровождает такие маневры кондуктор.

Это случайно не санаторий "Таврия" ?

Цитата (warrior77, 10.11.2015):
> Это случайно не санаторий "Таврия" ?

Это тургостиница "Евпатория".

Цитата (AmpuTaToR, 10.11.2015):
> Это тургостиница "Евпатория".


Спасибо,похоже просто .