Ужас и кошмар! И сколько оно с таким "сиденьями" проездило???

В конце 2006-го года деревяшки поставили.

В Киеве бескондукторное обслуживание сочетается с отсутствием видеокамер в салоне? Почему кто-то умудрился спокойно изрезать ВСЕ сидения в салоне и даже не был сдан в милицию?

Цитата (Alexander000001, 13.11.2015):
> Почему кто-то умудрился спокойно изрезать ВСЕ сидения в салоне и даже не был сдан в милицию?

Потому что этот "кто-то" скорее всего слесарь депо, который срезал остатки... В первые Авианты ставили слабенькие сидения и они развалились буквально за пару лет.

Цитата (завсегдатай, 13.11.2015):
> В первые Авианты ставили слабенькие сидения и они развалились буквально за пару лет.

Не согласен. Качество сидений в К-12 менялось очень мало. На 3100, например, большинство сидений как раз было целым. А в серийных машинах рвались и на ранних машинах и на поздних - одинаково хорошо.

Жалко "Авианты".
Хорошие троллейбусы же были, когда были новые.
И как только умудрились до такого состояния их довести.
Вот именно этот видел не раз на 46-ом.

прям как в электричке деревянные лавки

А еще на первое депо писали что убитые троллейбусы.

Цитата (Forteroyal, 13.11.2015):
> Не согласен. Качество сидений в К-12 менялось очень мало. На 3100

3100 и 4001 это не касается.. Я имел ввиду 2501, 4005, 4006, 4007, 1101, 1102.. Рвались то они везде хорошо, но на этих машинах развалились сами каркасы сидух.

Насколько я помню на этих машинах (у них толщина сидух и спинок ещё не уменьшена была) сама подушка вылазила из каркаса и распластывалась на нём с кучей огрызков. Вероятно, их было проще заменить на шкодовские, чем чинить (что и произошло).

Цитата (завсегдатай, 13.11.2015):
> Потому что этот "кто-то" скорее всего слесарь депо, который срезал остатки...

я имею в виду не сами сидения, а кто обивку порезал на спинках!

Цитата (Alexander000001, 16.11.2015):
> кто обивку порезал на спинках!

Сама порвалась...