TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Кіеў, Киев-12.03 № 2505; Кіеў, Киев-12.03 № 4005
  Кіеў,  Киев-12.03 № 2505 
 Киев-12.03 № 1112 
 Киев-12.03 № 4005 
Куренівське тролейбусне депо
В кадре присутствуют переданные в Куреневское троллейбусное депо в феврале 2005 года троллейбусы 1112 и 2505, а также родной "куреневский" 4005.
Последний же был отремонтирован после разрыва узла сочленения, но до конца так и не был починен. На данный момент находится в АП7.

Аўтар: Костян · Кіеў           Дата: 22 жніўня 2015 г., субота

Месца здымак на карце

Статыстыка

Апублікавана 13.11.2015 20:06 MSK
Праглядаў — 1425

Падрабязная інфармацыя

Кіеў, Киев-12.03 № 2505

Дэпо / Парк:Куренёвское троллейбусное депо (№ 4)
З...:11.02.2005
Мадэль:Киев-12.03
Пабудаваны:2001
Заводскі №:3022
Стан:Перанумараваны / перададзены ў межах горада (01.2018) Спісаны
Прызначэнне:Пасажырскі
Адстаўлены:01.2018
Заўвагі:До 11.02.2005 — ТД2. С 01.2018 — служебный; с 20.06.2018 — АП7

Кіеў, Киев-12.03 № 4005

Дэпо / Парк:Куренёвское троллейбусное депо (№ 4)
З...:27.01.1999
Мадэль:Киев-12.03
Пабудаваны:1999
Заводскі №:3004
Стан:Перанумараваны / перададзены ў межах горада (09.2015) Спісаны
Прызначэнне:Пасажырскі
Адстаўлены:04.03.2015
Заўвагі:Разрыв узла сочленения 4.03.15. С 09.2015 — АП7
Салон освещен лампами накаливания, деревянные сидения
Разрыв узла сочленения 03.2012 — восстановлен

EXIF

Модель камеры:Canon EOS 1100D
Имя автора:Trolley-Tram_2015
Время съёмки:22.08.2015 13:03
Выдержка:1/4000 с
Диафрагменное число:5
Чувствительность ISO:200
Компенсация экспозиции:–1/3 EV
Фокусное расстояние:40 мм
Паказаць цалкам

Каментары · 13

13.11.2015 22:11 MSK
Спасылка
tavalex2007 · Кіеў
Фота: 17080 · Фотамадэратар
Вот-вот! Как только перед выборами привалила в курятник туевая куча Т90110, то на 4005 тут же забили.
+5
+5 / –0
14.11.2015 00:53 MSK
Спасылка
Aldo Apache · Кіеў
Фота: 48
А почему их все в АП 7 ? что там ?!!!
+3
+3 / –0
14.11.2015 00:59 MSK
Спасылка
Santehnik · Кіеў
Фота: 1488 · Тэхнiчны аддзел
Хоспис там)
+4
+5 / –1
14.11.2015 01:03 MSK
Спасылка
Фота: 1294
Цитата (tavalex2007, 13.11.2015):
> Вот-вот! Как только перед выборами привалила в курятник туевая куча Т90110, то на 4005 тут же забили.

Ему давно пора туда, как и остальным.
+2
+5 / –3
14.11.2015 14:08 MSK
Спасылка
IAndrey · Кіеў
Няма фота
Цитата (Santehnik, 14.11.2015):
> Хоспис там)

Скорее морг :-)
+4
+4 / –0
14.11.2015 15:06 MSK
Спасылка
Иван Н · Запарожжа
Няма фота
КПТ в своём репертуаре. Зачем ремонтировать то что еще может ездить и приносить прибыль, если можно поставить под забор и клянчить новое. Снижая выпуски и забив по сути на то зачем оно нужно - перевозку пассажиров.
+2
+5 / –3
14.11.2015 15:44 MSK
Спасылка
Няма фота
Цитата (Иван Н, 14.11.2015):
> КПТ в своём репертуаре
Такой репертуар не только у КПТ
+3
+3 / –0
14.11.2015 17:19 MSK
Спасылка
ObolonsSKY · Виктор-Харбор
Фота: 62
Цитата (Денис Волотовский, 13.11.2015):
> как и остальным

Якщо замість "Авіантів" прийде адекватна кількість Т90110 - то питань немає, ніхто за місяць й не згадає про К12.
А наразі - пардон, най вони ще попрацюють!
+5
+5 / –0
14.11.2015 18:44 MSK
Спасылка
BaronRojo · Адэса
Фота: 6
Цитата (ObolonsSKY, 14.11.2015):
> Якщо замість "Авіантів" прийде адекватна кількість Т90110 - то питань немає, ніхто за місяць й не згадає про К12.

Здесь вопрос в том, что, как я понимаю, вполне качественные троллейбусы не проработали ещё 20 лет, многие 15, а некоторые и 10. И если новые троллейбусы будут через пять-десять лет выглядеть так же, то я чего-то не понимаю.
+1
+1 / –0
14.11.2015 21:16 MSK
Спасылка
tavalex2007 · Кіеў
Фота: 17080 · Фотамадэратар
И вы все правильно понимаете! К-12.03 вообще создавался под киевские условия, и завод-изготовитель давал гарантию на кузов в 18 лет. Помню, водитель с 2508 мне указывал на УС как на слабое место. Ну и сгоревшие, а по сути испарившиеся 4025 и 1119... Дюралюминий: и низкая температура плавления, и мало кто умеет с такими кузовами работать. Авиазавод с чем умел работать, из того и склепал. И далеко не самый худший троллейбус. Да, может это наш аналог 15Тр и с чешской же электроникой, да, может маловато сидух в салоне, но тем не менее... О Е-186 и Е-231 даже говорить нечего, это инвалиды с детства и их бесславный конец был понятен изначально. А вот с Т2 - это, господа, полный финиш... Оправдать можно либо сгорел аки хмельницкий 279, либо ДТП с необратимыми деформациями рамы и кузова. А так...
+3
+4 / –1
15.11.2015 01:08 MSK
Спасылка
GPS_27 · Кіеў
Фота: 2364
Богданы безусловно комфортнее. Но сейчас нужно повышать выпуск. Пусть Авианты ещё поездят (среди отечественых высокопольных троллейбусов они лучшие, хоть и имеют недостатки). 4005 жаль конечно. Из АП7 уже никто из троллейбусов не вернётся.
+1
+1 / –0
15.11.2015 03:22 MSK
Спасылка
BaronRojo · Адэса
Фота: 6
Надеюсь, что что-то изменится и через 15 лет "Богданы" не будут стоять здесь или в аналогичном месте. И будут выглядеть как новые, а не как эти "Авианты".
+2
+2 / –0
15.11.2015 09:34 MSK
Спасылка
ObolonsSKY · Виктор-Харбор
Фота: 62
Цитата (BaronRojo, 14.11.2015):
> новые троллейбусы будут через пять-десять лет выглядеть так же

Нажаль, зараз це типова київська "мода" - подивіться хоча б на ЛАЗи та МАЗи: останні взагалі вже мають стан, гірший ніж у 20-річних ЗіУ та ЮМЗ в Слов"янську...
+2
+2 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.
Галоўная     Форум     Правілы     Рэдкалегія
Мабільная версія
Цёмнае афармленне
© Адміністрацыя TransPhoto і аўтары матэрыялаў, 2002—2025
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.
Яндекс.Метрика