Transphoto

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Fermer
Kiev, Kiev-12.03 N°. 2505; Kiev, Kiev-12.03 N°. 4005
  Kiev,  Kiev-12.03 N°. 2505 
 Kiev-12.03 N°. 1112 
 Kiev-12.03 N°. 4005 
Куренівське тролейбусне депо
В кадре присутствуют переданные в Куреневское троллейбусное депо в феврале 2005 года троллейбусы 1112 и 2505, а также родной "куреневский" 4005.
Последний же был отремонтирован после разрыва узла сочленения, но до конца так и не был починен. На данный момент находится в АП7.

Auteur: Костян · Kiev           Date: Samedi 22 août 2015

Afficher le lieu de prise de vue sur la carte

Statistiques

Publiée 13.11.2015 20:06 MSK
Vues — 1425

Infos détaillées

Kiev, Kiev-12.03 N°. 2505

Opérateur/Dépôt:Kurenivske trolleybus depot (# 4)
Depuis...:11.02.2005
Modèle:Kiev-12.03
Construit:2001
N°. de série:3022
État actuel:Renuméroté ou transféré dans la ville (01.2018) Retiré
Service:Régulier
Dernière circulation:01.2018
Remarques:11.02.2005 ex TD2. 01.2018 to work service; 20.06.2018 to BY7

Kiev, Kiev-12.03 N°. 4005

Opérateur/Dépôt:Kurenivske trolleybus depot (# 4)
Depuis...:27.01.1999
Modèle:Kiev-12.03
Construit:1999
N°. de série:3004
État actuel:Renuméroté ou transféré dans la ville (09.2015) Retiré
Service:Régulier
Dernière circulation:04.03.2015
Remarques:Разрыв узла сочленения 4.03.15. 09.2015 to BY7
Салон освещен лампами накаливания, деревянные сидения
Разрыв узла сочленения 03.2012 — восстановлен

Paramètres de caméra

Model:Canon EOS 1100D
Artist Name:Trolley-Tram_2015
Date and Time:22.08.2015 13:03
Exposure Time:1/4000 sec
Aperture Value:5
ISO Speed:200
Exposure Bias:–1/3 EV
Focal Length:40 mm
Afficher toutes les balises EXIF

Commentaires · 13

13.11.2015 22:11 MSK
Lien
tavalex2007 · Kiev
Photos: 17088 · Vérificateur de photo
Вот-вот! Как только перед выборами привалила в курятник туевая куча Т90110, то на 4005 тут же забили.
+5
+5 / –0
14.11.2015 00:53 MSK
Lien
Aldo Apache · Kiev
Photos: 48
А почему их все в АП 7 ? что там ?!!!
+3
+3 / –0
14.11.2015 00:59 MSK
Lien
Santehnik · Kiev
Photos: 1488 · Département technique
Хоспис там)
+4
+5 / –1
14.11.2015 01:03 MSK
Lien
Photos: 1294
Цитата (tavalex2007, 13.11.2015):
> Вот-вот! Как только перед выборами привалила в курятник туевая куча Т90110, то на 4005 тут же забили.

Ему давно пора туда, как и остальным.
+2
+5 / –3
14.11.2015 14:08 MSK
Lien
IAndrey · Kiev
Aucune photo
Цитата (Santehnik, 14.11.2015):
> Хоспис там)

Скорее морг :-)
+4
+4 / –0
14.11.2015 15:06 MSK
Lien
Иван Н · Zaporijjia
Aucune photo
КПТ в своём репертуаре. Зачем ремонтировать то что еще может ездить и приносить прибыль, если можно поставить под забор и клянчить новое. Снижая выпуски и забив по сути на то зачем оно нужно - перевозку пассажиров.
+2
+5 / –3
14.11.2015 15:44 MSK
Lien
Aucune photo
Цитата (Иван Н, 14.11.2015):
> КПТ в своём репертуаре
Такой репертуар не только у КПТ
+3
+3 / –0
14.11.2015 17:19 MSK
Lien
ObolonsSKY · Victor Harbor
Photos: 62
Цитата (Денис Волотовский, 13.11.2015):
> как и остальным

Якщо замість "Авіантів" прийде адекватна кількість Т90110 - то питань немає, ніхто за місяць й не згадає про К12.
А наразі - пардон, най вони ще попрацюють!
+5
+5 / –0
14.11.2015 18:44 MSK
Lien
BaronRojo · Odessa
Photos: 6
Цитата (ObolonsSKY, 14.11.2015):
> Якщо замість "Авіантів" прийде адекватна кількість Т90110 - то питань немає, ніхто за місяць й не згадає про К12.

Здесь вопрос в том, что, как я понимаю, вполне качественные троллейбусы не проработали ещё 20 лет, многие 15, а некоторые и 10. И если новые троллейбусы будут через пять-десять лет выглядеть так же, то я чего-то не понимаю.
+1
+1 / –0
14.11.2015 21:16 MSK
Lien
tavalex2007 · Kiev
Photos: 17088 · Vérificateur de photo
И вы все правильно понимаете! К-12.03 вообще создавался под киевские условия, и завод-изготовитель давал гарантию на кузов в 18 лет. Помню, водитель с 2508 мне указывал на УС как на слабое место. Ну и сгоревшие, а по сути испарившиеся 4025 и 1119... Дюралюминий: и низкая температура плавления, и мало кто умеет с такими кузовами работать. Авиазавод с чем умел работать, из того и склепал. И далеко не самый худший троллейбус. Да, может это наш аналог 15Тр и с чешской же электроникой, да, может маловато сидух в салоне, но тем не менее... О Е-186 и Е-231 даже говорить нечего, это инвалиды с детства и их бесславный конец был понятен изначально. А вот с Т2 - это, господа, полный финиш... Оправдать можно либо сгорел аки хмельницкий 279, либо ДТП с необратимыми деформациями рамы и кузова. А так...
+3
+4 / –1
15.11.2015 01:08 MSK
Lien
GPS_27 · Kiev
Photos: 2364
Богданы безусловно комфортнее. Но сейчас нужно повышать выпуск. Пусть Авианты ещё поездят (среди отечественых высокопольных троллейбусов они лучшие, хоть и имеют недостатки). 4005 жаль конечно. Из АП7 уже никто из троллейбусов не вернётся.
+1
+1 / –0
15.11.2015 03:22 MSK
Lien
BaronRojo · Odessa
Photos: 6
Надеюсь, что что-то изменится и через 15 лет "Богданы" не будут стоять здесь или в аналогичном месте. И будут выглядеть как новые, а не как эти "Авианты".
+2
+2 / –0
15.11.2015 09:34 MSK
Lien
ObolonsSKY · Victor Harbor
Photos: 62
Цитата (BaronRojo, 14.11.2015):
> новые троллейбусы будут через пять-десять лет выглядеть так же

Нажаль, зараз це типова київська "мода" - подивіться хоча б на ЛАЗи та МАЗи: останні взагалі вже мають стан, гірший ніж у 20-річних ЗіУ та ЮМЗ в Слов"янську...
+2
+2 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !
Vous devez connecter pour écrire des commentaires.
Indice     Forums     Termes et conditions     Équipe éditoriale
Version mobile
Thème foncé
© Administration TransPhoto et auteurs de photos, 2002—2025
L'utilisation d'images de ce site web sans l'autorisation des auteurs est strictement interdite.
Яндекс.Метрика