Кстати он тоже куда то недавно пропал. Кто знает куда?

Интересно что с этим троллейбусом сейчас?

Всё, списан...
Жаль, конечно, одна из лучших машин была...

А из за чего его списали? Ведь нормальный троль вроде был?

Говорят, из-за электроники. Жаль, машина была отличная, по крайней мере как казалось обывателю.
Помним, любим, скорбим...

Эхх.. Безмерна тяжесть потери этой машины... Извините, но успокоиться сложно..

Не такая уж старая серии 14Тр/89 1989г. У нас только 3 машины этой серии списаны в Ялте. А так все остальные бегают нормально причем в основном все по трассе. Хорошая серия!

У этой машины был поврежден "центральный кабель", не сильно разбираюсь в троллейбусных тонкостях, который соединяет платы электроники. В результате, ожидая поступления 7 новых МАЗов, её решили не восстанавливать и списать. Кстати после этого фото около месяца она ещё ездила, тут пока только проблемы с рулевой колонкой, которые из-за отстуствия запчастей стали проблемой всех луганских Шкод - только недавно 234 вышел с ремонта её.

P.S. МАЗы так и не пришли...

На сайте добавлены две новые статьи по истории троллейбуса (1966-1982 гг).
http://lugansktrams.org.ua/index.php?dn=info&pa=history_troll

Понятно !Скажи Паша ,а сколько максимально было троллейбусов за всю историю,то есть вообще и сколько в лучшие годы депо на читывало троллейбусов.И как там дела обстоят с обновление что придут Тролзы или Днепр?

Максимальное число машин было в 1990м году - 120 штук. Из них около 50 14Тр и около 70 9Тр.

Эти 70 Шкод девяток по числу с учётом пришедших из Лисичанска 10 штук или нет,и если знаешь скажи сколько они проездили по Луганску!Количество машин поражает,а когда 1993 году пришли ЮМзы сколько стало ,пошло на убыль или все же осталось прежним?Таким числом троллейбусов могут похвастаться только три города области ,которые в 1991 году имели число троллейбусов превышающие парковую вместимость-это Луганск,Северодонецк,Алчевск(хотя в этом городе троллейбусы были распределены по двум паркам),но общее число было больше 100,при численности населения 120 тыс чел.

На конец 1993 г. значилось 113 машин, учитывая 15 ЮМЗ, что логично, так как списывались девятки, и начали даже 14Тр 1984 г. А вот 1994 г. обернулся полным крахом, в конце его осталось всего лишь 57 (!!!) троллейбусов, из которых 7 единиц 9Тр, скорее всего всё ещё 15 ЮМЗ и 35 14Тр.

Цитата (Sevlod, 25.09.2009):
>

> Эти 70 Шкод девяток по числу с учётом пришедших из Лисичанска 10 штук или нет,и если знаешь скажи сколько они проездили по Луганску!

Часть этих машин вообще не видели в городе - видимо они стали донорами, или перебили в местные. И из Лисичанска пришло не 10 машин, а 5 - в 1979 году. В 1986 назад были отданы №26, №42 и ещё что-то.

Хоть какие-нибудь поставки планируются? А то уже и не 57, а 30 машин всего :(

К концу года ОЖИДАЕТСЯ несколько Тролз или Богданов. Но ОЖИДАЕТСЯ - понятие очень растяжимое...

Цитата (FlasH, 25.09.2009):
> Цитата (Sevlod, 25.09.2009):
> >
>
> > Эти 70 Шкод девяток по числу с учётом пришедших из Лисичанска 10 штук или нет,и если знаешь скажи сколько они проездили по Луганску!
>
> Часть этих машин вообще не видели в городе - видимо они стали донорами, или перебили в местные. И из Лисичанска пришло не 10 машин, а 5 - в 1979 году. В 1986 назад были отданы №26, №42 и ещё что-то.

Паша когда я был в Лисичанском депо,то там мне сказали ,что 1990 году последние Шкоды отдали именно в Луганск,а ещё вроде Горловка хотела взять пару штук,но не успела так как их списали с приходом новых ЗиУ,хотя все старожилы-работники желеют ,что списали Шкоды в 90-х.Так как ЗиУ неопровдали возложенных на них надежд и рассыпались после 3 лет эксплуатации!Что фактически привело краху Лисичасного депо,так как запчастей на ЗиУ уже не было и не достать,так как запчасти производились в России,а доноров не было!

ну сейчас-то есть. За последние 2 года докупили чуть ли не половину парка

Тут палка о двух концах. С одной стороны реально количество ПС подняли - было около 18-20 машин, до прихода первых Тролз, а на ходу и того меньше - выпуск был 12-14. Сейчас почти в два раза больше - 30 машин и 25 где-то выпуск, но всё же это в четыре раза меньше того, что когда-то было, и как минимум раза в два меньше того, что нужно для относительно нормального функционирования системы.

Ну это лучше чем,было раньше года два назад!Кризис сильно отразился на обновлении парков области,да и самого областного центра.Всё же надеюсь,что в Луганске пустят новый маршрут и получать новые троллейбусы.

Selvod, и на какой же ты маршрут надеишся? если серьёзно рассудить - у нас новых маршрутов до 2015 - НЕ БУДЕТ КАК БЫ.

А что будет после 2015? (-:

Цитата (Матяс Владимир, 30.05.2011):
> А что будет после 2015? (-:

2016 :-)