Приїхав на хвості аварійки. Ще там була 14тр, 8тр, ЮМЗ та б/у Вольво, Сканії. Вольво краще збереглися. Був також ЗІС, 3205, 672М та Ікаруси. На вулиці стояли експонати в найгіршому стані - А231, МАЗи та ЛАЗи.
===
Приехал на хвосте аварийки. Еще там была 14тр, 8тр, ЮМЗ и б/у Вольво, Скании. Вольво сохранились получше. Был также ЗИС, 3205, 672М и много Икарусов. На улице стояли экспонаты в худшем состоянии - А231, МАЗы и ЛАЗы.

Цитата (rollpol, 06.12.2015):
> Был также ЗИС, 3205, 672М и много Икарусов.

И 677М РивнеАзотовский

а где фотки шкоды 8й? Она стояла в ангаре, темновато было, правда

Цитата (kulikoff, 06.12.2015):
> а где фотки шкоды 8й?

А поезд из 9-ки планируют делать?

по хорошему надо выкупать в качестве донора ROCAR из Харькова и тогда восстанавливать DAC, по другому я думаю его не сделать нормально

Идут переговоры з Ровно, на передачу нескольких девятом. Планируют сделаться 1 поезд и 1 одиночку.

Это кто под колесом спрятался?

Цитата (Казимагомедов Алим, 06.12.2015):
> Это кто под колесом спрятался?

Охранник территории - собака :)

Цитата (Казимагомедов Алим, 06.12.2015):
> Это кто под колесом спрятался?

Барбос охранный, скорей всего. Он там озорной был)))

Если восстановят поезд - будет шикарно

Цитата (Bkmz, 06.12.2015):
> Идут переговоры з Ровно, на передачу нескольких девятом. Планируют сделаться 1 поезд и 1 одиночку.

А их будут делать ходовыми, особенно СМЕ?

Цитата (Bkmz, 06.12.2015):
> Идут переговоры з Ровно, на передачу нескольких девятом. Планируют сделаться 1 поезд и 1 одиночку.

Плохо то, что категорически не хотят иметь дело с киевскими машинами (в музее нынче только один перспективный кузов из трёх), а ровненские использовать как доноры. Как обычно - хотят подешевле, похуже и чтобы стыдно было.

> Если восстановят поезд - будет шикарно
По идее будут ходовие.

Цитата (Bkmz, 06.12.2015):
> Идут переговоры з Ровно, на передачу нескольких девятом. Планируют сделаться 1 поезд и 1 одиночку.

А вот с этого места по-серёзнее. Это факт, или фанатские пожелания? Заранее спасибо за объективную инфо.

Цитата (Bkmz, 07.12.2015):
> По идее будут ходовие.

http://transphoto.ru/author/15064/
Вы как-то профессионально связаны с киевским ГЭТом?

Я не "профессионально" связан, но мне кажется что все эти "планы" нужно делить на 1000.
Пока я вижу что музей это вывеска для частной коллекции автомобилей, автобусов и "кофейбусов", чем реально музей как в том же СПб.
Хотелось бы ошибаться.

> http://transphoto.ru/author/15064/
> Вы как-то профессионально связаны с киевским ГЭТом?
То что планируют передать из Ровно девятки и сделать их ходовыми, неоднократно писалось на сайте.И лично писал Павел Лозовенко. Который является одним из основателей музея. Расматривается вариант востановить лучший кузов киевских девяток, с использованием ровенских запчастей.

Цитата (Bkmz, 07.12.2015):
> Расматривается вариант востановить лучший кузов киевских девяток, с использованием ровенских запчастей.

ну и кому это надо, ИМХО лучше будет взять нормальную 9тр примарафетить и не тратить зря сил времени и денег

Цитата (vov4yn, 09.12.2015):
> ну и кому это надо, ИМХО лучше будет взять нормальную 9тр примарафетить и не тратить зря сил времени и денег

денег на доведение "нормальной" 9Тр до нормального состояния потребуется не меньше, чем при восстановлении собственного кузова. Или вы считаете, что марафет позволит на длительное время сохранить работоспособность машины?

Цитата (vov4yn, 09.12.2015):
> ну и кому это надо, ИМХО лучше будет взять нормальную 9тр примарафетить и не тратить зря сил времени и денег

Вы путаете марафет и музейное восстановление. Музейное восстановление предполагает максимально задротский подход: не только КВР, но и полное воссоздание исторического облика машины с точностью до модификации.
И тут не факт, что сделать ровенскую машину дешевле, чем киевскую. Но при этом историческая ценность киевского экспоната будет существенно выше.