Что-то чувство такое, что и площадку на Коммунаров закрыть собираются с этой передачей в 3 депо...

Что всё таки происходит?

Логично все это. Депо № 3 рассчитано, кажется, на 200 вагонов. С учетом резерва хватит одной площадки. Консервантов можно держать и на Коммунаров.

Ещё один теоретик..
Депо №3 рассчитано на 150 вагонов было ... в 1985 году, когда было два полноценных входа и выхода и ... не было кондукторов. А сейчас выход один и в диспетчерскую придёт не 150 водителей, а 300 с кондукторами на один толчок, на одного диспетчера, медика и т.д.
Кроме этого, если депо рассчитано на 150 вагонов, то оно не должно выпускать 150 вагонов, т.е. грубо 10 в резерве, 10 на ТО, 3 на покраске, 10 в ремонте, в итоге выпуск 120-125 вагонов в идеальном варианте при проекте 1985 года, когда были дополнительные обгонные пути, входы и выходы, да и подстанция новее не стала.
Ну и кроме этого, вы, наверное посчитали расходы на нулевые рейсы, например по 4 и 7 маршрутам.
Это только поверхностные выводы.
Жаль, что этим руководят те, кто трамвай видел два раза и то по телевизору.
P.S. Есть надежда, что продолжения не будет.