В свете приближающегося закрытия троллейбуса в Вологде не стоит ли Крымтроллейбусу подсуетиться и попытаться заполучить тамошние 14Тр по бросовой цене?

Лучше бесплатно отдать,чем платить деньги.

Кстати под модным пиар-соусом "поможем Крыму" они, может, и бесплатно отдадут. Только на перевозку потратится надо будет.
Конечно, хочется пожелать вологодскому троллейбусу жить дальше, но если всё сложится печально, глупо будет не взять тамошние Шкоды.

Конечно, не глупо будет взять...Только вот, опасаюсь, при таких настроениях, лет через 20-30 в стране будет много-много шкод, зиу, татр, ктмов и всего остального, которых некуда будет взять/отдать/продать/купить - ибо не останется ни одной системы - ни трама, ни тролля...

> Только на перевозку потратится надо будет.

Еще на ЦТРМ. Как говаривают, и вологодские, и новгородские Шкоды в состоянии весьма печальном... Что до Крымтроллейбуса, то предприятие сейчас абсолютно дотационное, и будет ли интересно чиновникам вкладывать деньги в Шкоды - ой не факт... в новые Тролзы вкладывают, ибо "поддержим производителя". А так идея на первый взгляд интересная... может, проспонсирует кто ;)? Вспоминаются минские трамваи Татра Т6 - таки разобрали их часть российские хозяйства...

Когда в октябре разговаривал с одним из работников Крымского ТУ,то он мне ответил , что лучше уж старые и привычные 14тр , чем всякие Тролзы и прочее , но поскольку у них нет денег вообще , то им дают не то , что они хотят, а то , что для них выберут БЕЗ их согласия типо "дарёному коню в зубы не смотрят".

Если даже исходить из того, что во многих городах Шкоды уже металлолом и их можно взять по цене металлолома... А все ли на поверхности? Помимо официальной сделки (депо металлобазе кузов, металлобаза троллуправлению деньги), как водится, могут быть расчеты неофициальные, притом как в ту, так и в другую сторону. И когда приезжает некий чиновник и говорит - а отдайте лучше нам... его еще и по этой причине могут не понять. Тем более с директором металлобазы "вместе водку пили", а тут некто абсолютно левый. Не утверждаю, что именно так в Вологде, но... мы живем в России.

То же касается и ситуации с закупкой Тролз в Крым. Даже сам тот лизинг выгоден определенным карманам. Плюс так, возможно, проще. Тролза давно хотела Крым, еще со времен, когда она называлась ЗиУ и был СССР. А вологодцев (новгородцев, ростовчан, ашхабадцев, тегеранцев...) еще уговаривать надо. Потом организовывать доставку, потом ЦТРМить эти Шкоды, ибо сразу взять и выпустить их не выйдет - они долго так не проработают. Шевелиться надо.