TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Самара, 71-623-02.02 № 938
  Самара 71-623-02.02 № 938  —  маршрут 5
 Stadler B85300М «Метелица» № 1221 
Ново-Садовая улица

Автор: Сергей Визгалов · Самара           Дата: 3 декабря 2015 г., четверг

Статистика

Опубликовано 10.12.2015 09:23 MSK
Просмотров — 2375

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +125
Вячеслав Филиппов+1
Ilya Rudakov+1
Kotediy+1
Матвей Батуро+1
New_Wave+1
Еся+1
товарищ андрей+1
Ivanchik228+1
Герман Муромцев+1
Макс кондуктор+1
Александр Сологубов+1
Илья+1
Серж К.+1
ViktorRy+1
Львёнок_2302+1
Svetushkanchik+1
Pro-man+1
VicS12+1
Бараш Алексей+1
Iron Horse+1
sergasl+1
PRO100МИХА+1
дядя андрей+1
Дмитрий Михайлов+1
Андрэ+1
Владимир Красковский+1
Nikolay Ryzhov+1
Иван Жуков+1
Etix1979+1
Web-Flyer+1
AVB+1
Andrey_1989+1
Star2007+1
Stas1125+1
Seriy+1
VALERA-Y-Ka+1
DANIIL+1
Melodiaz+1
СтаС+1
Ярослав Московка+1
Александров Николай+1
Палощ+1
Виталий Шляпников+1
Александр М5+1
Даниил95+1
SMatvey+1
Яков Титенок+1
Эгоист+1
Viktor_L+1
Fering+1
TRalex+1
tavalex2007+1
Andrey_Sheva+1
er9p_fan+1
Александр Шанин+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Дмитрий Васильев+1
Киpeeв Андрей+1
Viktor Hristov+1
Колобок+1
Александр Рябов+1
Аркадий Новожилов+1
YaMain+1
AntoNN+1
Артур Челомбиев+1
Sentinel+1
WEST+1
Головизин Сергей+1
Щукин Д.+1
вадя 2017+1
Сергей Сергеев+1
Дмитрий Кояш+1
Константин Т.+1
VitalikTTL+1
Яков Козлов+1
BogdanKrivoyRog+1
Абрам+1
Михаил Абрамов+1
Натаныч+1
RGB+1
Moscowit+1
Серега Ф.+1
ЛВС-86К (8181)+1
Евгений Барцио+1
Semën Kuznetsov+1
Антифактор+1
kamaz+1
Дмитрий Максимов+1
Ivan Ligovsky+1
Skythe+1
Работник ТУ+1
Serj+1
владислав74+1
Сергей Крылов+1
Никита Лапин+1
пассат+1
misa+1
R. S.+1
Пикет+1
Silvish+1
femida-msk+1
Дамир Абдуллин+1
Андрей Плешков+1
dmitrymax+1
Дмитрий Денисенко+1
REM+1
Александр Заикин+1
Амир Закиров+1
Евгений Краснный+1
Влад96+1
MMG+1
Олег Бодня+1
Maxim Dmitriev+1
Кирилл Величко+1
Евгений Павленко+1
Aleks+1
sarman+1
X-Rayder+1
Saturn+1
Виктор Ан+1
UmbrellaMoon+1
Даниил Ларионов+1
ma_pronin+1
Ivan Voiteshonok+1
Ушастик+1

Самара, 71-623-02.02 № 938

Депо/Парк:Городское трамвайное депо
С...:17.11.2015
Модель:71-623-02.02
Построен:2015
Заводской №:201
Текущее состояние:Передан в другой город (29.12.2015) Не эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Примечание:Испытания. До 11.2015 — Санкт-Петербург, 7505. С 07.02.2016 — Казань, 1340
02.2015 — поступил в г. Санкт-Петербург в виде машинокомплекта для установки электрооборудования ЭПРО. Работы выполнялись силами производителя оборудования на территории Трамвайного парка № 7 им. Володарского
11.2015 — возвращён на завод
17.11.2015 — доставлен в г. Самара для прохождения испытаний
24.11.2015 — принят во временную эксплуатацию в ТТУ г. Самара, присвоен бортовой номер 938
02.12.2015 — вышел на линию в г. Самара (маршрут 5)
30.12.2015 — возвращён на завод
07.02.2016 — поступил в г. Казань для дальнейшей эксплуатации
11.02.2016 — Начало пассажирской эксплуатации.
С 04.2021 — не эксплуатируется по причине выхода из строя преобразователя. Разобран.

Комментарии · 21

10.12.2015 11:08 MSK
Ссылка
X-Rayder · Томск
Фото: 2540 · Модератор комментариев / Фотомодератор
Интересно наблюдать софиты в Самаре. Они включены от балды, я так полагаю, или действительно для каждого маршрута своя комбинация цветов создана?
+12
+12 / –0
10.12.2015 18:59 MSK
Ссылка
Денисыч · Пермь
Фото: 2
Эх нам бы софиты. При том что цветовое обозначение маршрутов у нас было, да и сейчас ещё встречается. Только не софитами а разноцветными кружочками с номером маршрута
+7
+7 / –0
10.12.2015 20:15 MSK
Ссылка
Никита Лапин · Москва
Фото: 9689
Метелица ещё на испытаниях?
+1
+3 / –2
10.12.2015 20:40 MSK
Ссылка
Фото: 118
Цитата (Никита Лапин, 10.12.2015):
> Метелица ещё на испытаниях?

Да.
+6
+6 / –0
10.12.2015 21:30 MSK
Ссылка
Wlad209 · Воронеж
Фото: 207
Неудобные такие ЭМУ с бегущей строкой. Пока пройдут все буквы, транспорт уже уезжает от остановки, лучше обычный трафарет, либо ЭМУ, где отображается весь текст.
+7
+7 / –0
10.12.2015 22:05 MSK
Ссылка
Дмитрий Кояш · Казань
Фото: 35677
Надеюсь 623 и впредь будут делать с такими кожухами, намного солиднее смотрится.
+1
+4 / –3
10.12.2015 23:40 MSK
Ссылка
Пeresvet · Москва
Фото: 8
Как-то я проморгал приезд еще одной морковки в Самару :)
Исключительно хорошее явление, надо больше, больше.
+2
+2 / –0
11.12.2015 07:14 MSK
Ссылка
Яков Титенок · Усть-Катав
Фото: 633
Цитата (Дмитрий Сагдеев, 10.12.2015):
> Надеюсь 623 и впредь будут делать с такими кожухами,

Это как раз очень вряд ли, ибо фальшборты на данном вагоне поставили в "инициативном" порядке уже в СПб.
+1
+1 / –0
11.12.2015 11:10 MSK
Ссылка
KoD@K · Видное
Фото: 507
Самарский аукцион прошёл. Ждём результаты. Там был всего один участник. Но я так и не понял, заключён ли с ним контракт по лизингу или нет.
+1
+1 / –0
11.12.2015 12:27 MSK
Ссылка
Фото: 422 · Общий редактор
Цитата (Яков Титенок, 11.12.2015):
> Это как раз очень вряд ли, ибо фальшборты на данном вагоне поставили в "инициативном" порядке уже в СПб.

В СПБ ставили другие, а тут стандартные заводские для 623-03, так что переделывали на заводе точно.
+1
+1 / –0
11.12.2015 14:55 MSK
Ссылка
Яков Титенок · Усть-Катав
Фото: 633
Цитата (KoD@K, 11.12.2015):
> Ждём результаты. Там был всего один участник. Но я так и не понял, заключён ли с ним контракт по лизингу или нет.

По закону сразу же контракт не может быть заключен. Это может произойти не ранее чем через десять дней со дня размещения протокола результатов аукциона. Так что время ещё есть.
Цитата (Карданный Вал, 11.12.2015):
> В СПБ ставили другие, а тут стандартные заводские для 623-03,
Эх, а ведь и не заметил-то "слона"! Точно, не питерские фальшборты. тогда любопытно. Впрочем, говорить, что это такое - одноразовый эксперимент или внедрённое улучшение - пока невозможно, ибо крайний раз на обкатке "с нуля" обычные "623-и" были ещё в апреле этого года. Конкретно этот вагон после возвращения из Петербурга за пределы завода не выезжал.
+1
+1 / –0
11.12.2015 20:29 MSK
Ссылка
Benny Akhtamar · Алматы
Нет фотографий
Цитата (Яков Титенок, 11.12.2015):
> Цитата (Дмитрий Сагдеев, 10.12.2015):
> > Надеюсь 623 и впредь будут делать с такими кожухами,
>
> Это как раз очень вряд ли, ибо фальшборты на данном вагоне поставили в "инициативном" порядке уже в СПб.

Надо УКВЗ брать пример с АвтоВАЗа, который на замечания и пожелания потребителей с недавних пор реагирует молниеносно) Если с бортами действительно лучше, почему бы заводу их не ставить. Тем более, что они есть такие, внедрять доп. деталь в производство не нужно. И сборка не конвейерная, поэтому внедрение новшества явно никак не станет противоречить технологическому процессу!
0
+0 / –0
11.12.2015 21:52 MSK
Ссылка
Андрэ · Набережные Челны
Фото: 950
Да хватит уже. Лично мне, да и не только мне - не нравится. Маленький компактный вагон сразу становится огромным каким-то.
0
+2 / –2
11.12.2015 22:53 MSK
Ссылка
Дмитрий Кояш · Казань
Фото: 35677
Маленький? А ничё, что он на полметра длиннее остальных?
+2
+2 / –0
12.12.2015 02:45 MSK
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 919
Цитата (Денисыч, 10.12.2015):
> Эх нам бы софиты. При том что цветовое обозначение маршрутов у нас было, да и сейчас ещё встречается. Только не софитами а разноцветными кружочками с номером маршрута
Ого! В каких ещё городах бывш. СССР, кроме Москвы, Ленинграда и Перми когда либо существовали софиты?
0
+0 / –0
12.12.2015 02:57 MSK
Ссылка
Andrew-NNG · Саранск
Нет фотографий
В Крымтроллейбусе софитов не было, а вот разноцветные кружочки для разных маршрутов были, сейчас остались лишь частично (в городе Ялта и только на не трассовых маршрутах).
0
+0 / –0
12.12.2015 03:17 MSK
Ссылка
Славик · Гамбург
Фото: 41
Система, подобная питерской, была в большинстве трамвайных систем мира, открывшихся до Первой Мировой. Выглядеть сигналы могли по-разному, но проблема видимости и читаемости издалека была одинаково насущной для всех.

Точно знаю, что цветные фонари были в Киеве и в Минске.

Неспроста, кстати, специальные гнёзда под круглые цветные линзы по краям маршрутоуказателя были и у КТМ-1, и у КТМ-2, и у РВЗ. О питерских и говорить нечего.
+1
+1 / –0
12.12.2015 16:24 MSK
Ссылка
Фото: 60
Цитата (Бараш Алексей, 12.12.2015):
> Ого! В каких ещё городах бывш. СССР, кроме Москвы, Ленинграда и Перми когда либо существовали софиты?

В Ижевске прекрасно существуют.
+1
+1 / –0
12.12.2015 16:50 MSK
Ссылка
Сергей Савчук · Барселона
Фото: 1
Цитата (Бараш Алексей, 12.12.2015):
> Ого! В каких ещё городах бывш. СССР, кроме Москвы, Ленинграда и Перми когда либо существовали софиты?
Когда ходили КТМ-1 софиты применялись во многих городах. В Ульяновске были на КТМ-1 (некоторых), так я в детстве различал маршруты 2, 3 и 5, в Саратове на ЛМ-68 (третий маршрут) лично видел в 1979 году. Такое впечатление, что в 50-е годы они были обязательны (как мне родители говорили), а в 60-е оставались в хозяйствах, где за ними следили, но обязательность уже исчезала.
+1
+1 / –0
13.12.2015 12:02 MSK
Ссылка
Андрэ · Набережные Челны
Фото: 950
Цитата (Дмитрий Сагдеев, 11.12.2015):
> Маленький? А ничё, что он на полметра длиннее остальных?

В высоту он ниже, а с фальшбортами он становится высоким и громоздким, ИМХО.
0
+1 / –1
14.12.2015 13:22 MSK
Ссылка
Pro-man · Самара
Фото: 3843 · Локальный редактор
Цитата (X-Rayder, 10.12.2015):
> Интересно наблюдать софиты в Самаре. Они включены от балды, я так полагаю, или действительно для каждого маршрута своя комбинация цветов создана?

Да нет, конечно. Возможно просто не разобрались как их выключить (это технически возможно?). Или, что вероятнее всего, даже не задумывались об этом.

Цитата (Пeresvet, 11.12.2015):
> Как-то я проморгал приезд еще одной морковки в Самару :)
> Исключительно хорошее явление, надо больше, больше.

Ну так еще 20 штук покупаем. Поставка - до конца февраля 2016.
Еще на испытания обещали привезти питерский 7504, который с Чергосом, ну и 71-633.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.