Дальнейшая судьба пока неизвестна?

Снег! В Сибири снег! У нас + 7 за окном. 21 декабря...

Яков, там никаких подвижек на заводе не видно в связи с проведённым конкурсами Самары и Казани? Если по Самаре есть вопросы (не видно, что поставят), то у Казани точно прописана модель. Уже 4 дня как состоялся конкурс =) Причём в Казань поедут 623е рубинового цвета. А те что в Самару, бело-красного.

Цитата (KoD@K, 21.12.2015):
> В Сибири снег!

Где, простите?! Усть-Катав - это Урал. Сегодня где-то минус 8-10 было,вчера - минус 21:)
Цитата (KoD@K, 21.12.2015):
> Яков, там никаких подвижек на заводе не видно в связи с проведённым конкурсами Самары и Казани?

Именно ВИДИМЫХ "из-за забора" - пока нет. Кузова 623-х как стояли "на улице", так и стоят,на обкатках тем более ещё "по этой теме" не видно. Но, судя по оживлённой работе трамвайного производства даже на выходных - всё идёт в продуктивном ключе.

Слева дом заброшен?

Цитата (Владимир Винокуров, 21.12.2015):
> Слева дом заброшен?

Да, расселён в этом году.

Я тоже наслышан, что 20 вагонов для Самары делают

> Наверное, впервые за историю испытательной линии УКВЗ состоялась обкатка вагона с нанесёнными бортовыми номерами

Забавно то, что данный номер привязан к Питеру, до которого 1800 км, а в Усть-Катаве нету даже парка, который мог бы присвоить номер)

в связи с чем вернули?

В связи с тем, что его никто не покупал. Он на испытаниях был.

Я так понимаю, что и не вагоном он покинул УКВЗ. А вернулся вагоном =)

Зачем Петербургу недвусторонний 623? :)

Цитата (Kaamoos, 22.12.2015):
> Забавно то, что данный номер привязан к Питеру, до которого 1800 км

Килóметров на четыреста этак обмишурились. С гаком: https://goo.gl/YAgupf ;)

Цитата (Ъ.Ы.Ь., 22.12.2015):
> Килóметров на четыреста этак обмишурились. С гаком: https://goo.gl/YAgupf ;)

Сути не меняет. К тому же яндекс показал именно такое число.

Зато другие сервисы измерения расстояний демонстрируют исключительное единство – минимум, о котором может идти речь – две тыщи двести кэмэ.

P.S. Сами-то подумайте слегонца поосновательнее, от СПб только до Белокаменной около семисот, до Нижнего ещё плюс четыреста. Стало быть, только до НиНо свыше тысячи км, а тут – Урал... Впрочем, если для Вас точность лежит в пределах плюс-минус полвагона, такими «мелочами» и впрямь можно пренебречь, право же, суть под таким углом созерцания не сильно исказится.

Цитата (Ъ.Ы.Ь., 23.12.2015):
> P.S. Сами-то подумайте слегонца поосновательнее
Не нужно. Я туда не собираюсь. Да и вообще, в чём суть этих самых километров? Здесь что-то разыгрывается на звание "товарищ Точность". Если да, можете взять это звание себе.
Могу ещё раз повторить суть моего первого сообщения в этом фото:
"Усть-Катаве нету даже парка, который мог бы присвоить номер".
*Пошёл дальше смотреть фотки.

Цитата (Kaamoos, 23.12.2015):
> Не нужно. Я туда не собираюсь.

Оно и верно. За КАД жизни нет. ;)

Да уж, разбушевались здесь игнорамусы за прошедший вечерок. То ли КАД задел их питерское ретивое за живое, спровоцировав пароксизм минусования, то ли несостоятельность «любимого» Яндекса в адекватном определении расстояний. ;)

> Наверное, впервые за историю испытательной линии УКВЗ состоялась обкатка вагона с нанесёнными бортовыми номерами

То есть не было случаев, когда линейный вагон для ремонта или модернизации привозили обратно на УКВЗ с последующими обкаткой по городу и возвратом?

Ну, совсем уж старые времена (начало 1970-х годов), когда были эпопеи по замене в заводских условиях пластиковой обшивки вагонов на металлическую и по переформированию колёсных пар, сейчас уже вряд ли кто осветит, но в позднесоветскую эпоху и после никакие "б/у" вагоны повторную обкатку не проходили. Недавний "петербургско-самарский" 623 в город не выезжал.
П.С. А вот... троллейбусы с бортномерами в Усть-Катаве были:) (не шучу). В 1990 году был как минимум один случай, когда из Ташкентского ТТУ за запчастями на трамваи на завод присылали, естественно, своим ходом, два троллейбуса на дизельном ходу. Этот случай тогда нашумевшим был, сам тогда, будучи ребёнком, впервые увидел троллейбус:)

КТГ?

Цитата (Макс И, 25.12.2015):
> КТГ?

Вот сам бы рад "освежить память", но в том возрасте мне было всё едино:) Но обрывки памяти упорно рисуют в увиденном тёмно-зелёном "чудо-юдище" именно "обычный" 682 с заваренными окнами и "приколхоженным" дизельным отсеком... Именно характерную "мордочку" и то, что он был длинным...

Классный вагон)